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Allier, RN79: la route de la mort a encore frappé

Publié dans Pratique > Sécurité

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Cette nuit un accident tragique entre un poids lourd et un minibus a coûté la vie à 12 personnes. La collision s’est produite à hauteur de Moulins (03), sur la route nationale 79, une portion de la RCEA (route Centre-Europe Atlantique) surnommée la « route de la mort ».

Vers minuit, une collision entre un minibus et un camion sur la RN79 a fait 12 morts. Cet axe est réputé très accidentogène.
Vers minuit, une collision entre un minibus et un camion sur la RN79 a fait 12 morts. Cet axe est réputé très accidentogène.

Un minibus, qui venait de Suisse et en route vers le Portugal, a percuté cette nuit un poids lourd dans l’Allier (03), tuant ses 12 passagers. L’accident s’est produit peu avant minuit, sur la commune de Montbeugny à côté de Moulins, sur la route nationale 79. "Les douze passagers du minibus, a priori tous de nationalité portugaise, sont décédés", rapporte le journal La Montagne. "Le véhicule a dévié de sa route pour une raison encore indéterminée et percuté en choc frontal un poids lourd venant en sens inverse", précisent les autorités.

18 morts depuis 2010, sur une portion de 23 km

Ce nouvel accident vient renforcer la triste réputation de la RCEA (route Centre-Europe Atlantique), qui traverse la France d’est en ouest et considérée comme l’un des axes les plus dangereux de France. Cette route débute à Beaune traverse la Bourgogne et le nord de l’Auvergne puis replonge dans l’Allier ou plus à l’ouest dans la Creuse vers l’autoroute A89 au sud en direction de Bordeaux.

La RCEA traverse la France d'Est en Ouest
La RCEA traverse la France d'Est en Ouest

18 morts depuis 10 ans sur une portion de 23 kilomètres uniquement, la Nationale 79 fait peur. Notamment par sa configuration. "C'est une route accidentogène qui alterne des portions sécurisées et d'autres qui le sont moins", explique Éric Maréchal, de la Prévention Routière. On est en zone rurale, c'est très monotone, et c'est une route sur laquelle on trouve énormément de camions. Plus de 15 000 véhicules s'y croisent chaque jour, dont la moitié de camions. Il existe d'ailleurs un collectif Facebook visant à une amélioration de la sécurité sur cette route, et qui compte à ce jour plus de 2 300 membres

À la suite d’une surmortalité dans les années 2010, plusieurs tronçons ont été réaménagés afin de diminuer les portions à deux voies. Des radars ont été installés et un plan prévoit la concession de la RN 79 sur la partie Allier et la sécurisation des RN 70 et 79 en Saône-et-Loire sur fonds publics. Leur mise à 2×2 voies sera progressive et se déroulera en trois phases avec pour objectif un aménagement de 70 % du tracé linéaire avant fin 2025.

 

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Commentaires (45)

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Une classe C cab? non non pas bien! Voilà le genre de route meurtrière où l'on devrait mettre des radars portion et non des radars classiques

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Et la vérité nous frappe au visage.

L'Etat est capable de se presser pour mettre des radars très rapidement. En général ils sont disposés aux endroits faiblement accidentogènes...Pourtant sur cette route, des radars il y en a, et la RCEA est depuis 20 ans censée être une 2x2.

Nous avons donc la conclusion suivante: Les radars sont inefficaces, et l'argent de la cagnotte n'est pas répartie correctement et intégralement comme le contrat passé avec les usagers le laisser supposer.

De plus, cette RCEA, n'est pas mise en 2x2 car elle ferait concurrence à l'autoroute A89 (surtout pour les PL). On est capable d'interdire les PL sur bons nombres de routes, pourquoi ne sont t'ils pas interdit ici?

Et voila ce qui va se passer, des travaux au frais du contribuable (indispensable au passage sur cet axe saturé), et une fois les travaux terminés, elle deviendra une concession autoroutière supplémentaire aux mains des amis à Paul Bismuth.

On a sur cette route tous les maux qui se relient: Radar, axe saturée, mauvaise gestion, et pot de vin.

RIP aux victimes qui sont le fruit de nos politiques abjectes.

Par

Gr3kos a tout dit.

Triste France...:cry:

Bon courage aux familles.

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

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En réponse à parlons-en

Une classe C cab? non non pas bien! Voilà le genre de route meurtrière où l'on devrait mettre des radars portion et non des radars classiques

geodemonia est en mini bus :voyons:

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la faute à la fatalité... ou pas, l'enquête le déterminera

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Bien triste tout ça

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Il est fort possible que le conducteur du minibus se soit tout simplement endormi. Juste avant minuit, c'est une des heures les plus compliquées pour rester vigilant au volant...

Radar (tronçon) ou pas, ça ne fait pas de différence dans ce cas. Éventuellement, ça peut rendre la conduite plus monotone.

S'ils avaient pris l'autoroute, ils auraient peut-être simplement frotté le rail central. Ils ont certainement choisi de passer par là pour économiser sur le coût du trajet car la RCEA n'est pas sur le chemin le plus court entre Suisse et Portugal...

Pour moi il faut faire baisser le coût d'usage des autoroutes, car ce sont les axes les plus sécurisés. Il faut inciter à leur utilisation en les rendant financièrement plus acceptables.

Par

Pour réduire le nombre de mort, les radars ne suffisent pas, il faut d'abord supprimer les points noirs de nos routes, mais pour cela, il faudrait que les Préfets de région, la DDE et l'ensemble des administrés fassent un peu mieux entendre leurs voix et tapent du poing sur la table.... Mais ça, ils ne l'ont pas appris à l'école, bien au contraire!!!

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En réponse à Foerdom

Il est fort possible que le conducteur du minibus se soit tout simplement endormi. Juste avant minuit, c'est une des heures les plus compliquées pour rester vigilant au volant...

Radar (tronçon) ou pas, ça ne fait pas de différence dans ce cas. Éventuellement, ça peut rendre la conduite plus monotone.

S'ils avaient pris l'autoroute, ils auraient peut-être simplement frotté le rail central. Ils ont certainement choisi de passer par là pour économiser sur le coût du trajet car la RCEA n'est pas sur le chemin le plus court entre Suisse et Portugal...

Pour moi il faut faire baisser le coût d'usage des autoroutes, car ce sont les axes les plus sécurisés. Il faut inciter à leur utilisation en les rendant financièrement plus acceptables.

Je l'ai prise au debut du mois et c'est clair qu'on s'y endort.

Avec plus de radars tronçons ca serait surement encore plus monotone.

Personne ne roule vite dessus, j'ai quasiment jamais été dépassé. L'ennemi, c'est la fatigue et l'endormissement!

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En réponse à hellboy59

geodemonia est en mini bus :voyons:

était :biggrin:

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