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Le BMW X7 surpris sur le Nürburgring

Celui qui partage sa plateforme avec le futur SUV Rolls-Royce n'a finalement pas grand-chose à voir en termes de dynamisme par rapport au gros transporteur anglais qui penchait sérieusement sur la piste. Le BMW X7 est, lui, bien plus sportif et c'est toujours aussi impressionnant de voir un tel SUV rouler aussi vite.

Le BMW X7 surpris sur le Nürburgring

Nous ne savons à l'heure actuelle toujours pas si BMW proposera le X7 en Europe, mais une chose est sûre, le plus gros SUV jamais produit par BMW est déjà en action sur le Nürburgring. Et malgré le fait qu'il partage ses dessous avec le Rolls-Royce Cullinan, les deux n'ont pas grand-chose à voir une fois en scène sur la piste. Si le SUV britannique est plutôt du genre "tendre", le X7 est lui bien plus vigoureux et la maîtrise de roulis est bien présente. Il faut dire que les clientèles ne sont pas les mêmes.

Rappelons que le X7 sera produit aux Etats-Unis, marché de prédilection de ce futur concurrent des Cadillac Escalade et autres Lincoln Navigator. Des SUV aux dimensions très généreuses qui n'existent pas en Europe et qui posent donc la question de la venue de ce X7 dans nos contrées.

Reprenant la plateforme CLAR (BMW Série 7, Rolls-Royce...), le X7 ne devrait adopter que des grosses motorisations, y compris le V12 BMW.

 

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En savoir plus sur : Bmw X7 G07

Commentaires (14)

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et dans 2 ans le x8 ... mais avec 20 poneys de + ( et accessoirement 20000 $ de + ... )

la vache bm c'est vraiment devenue une usine à pognon et basta ...

fini la voiture typé , fini les M qu'on aime...

on se croirait chez Mercedes ...

Par

Il me semble que TOUTES les Royce auront une plateforme spécifique en alu comme la dernière Phantom, d'où les singularités : le Cullinan tangue, le X7 vire presque à plat :bien:

Par

Concurrent du GLS en bref ?

Par

oui dans le cullinan faut que les suspensions supporte le V12, le marbre, le granite, le merisier et accessoirement les sanitaires :coolfuck:

Par

Pour se sentir plus haut, plus fort... bref pour compenser quoi...

Des années de progrès automobile (allègement, aérodynamique, compatibilité en cas de crash frontal, consommation...) anéantis sur l'autel de la mode des SUV et de la perspective de profits...

Par

franchement c'est quand même laid ! je parle pour moi.

Par

Le chassis est vraiment bon elle est là,la différence avec Mercedes et Audi!

Par

En réponse à inzeflesh

et dans 2 ans le x8 ... mais avec 20 poneys de + ( et accessoirement 20000 $ de + ... )

la vache bm c'est vraiment devenue une usine à pognon et basta ...

fini la voiture typé , fini les M qu'on aime...

on se croirait chez Mercedes ...

Quoi ??!! Bmw ne vend plus de coupé !!!

Quoi bmw ne vend de " M " !!!

Ah si

Par

Tous des tricheurs

Par

toujours impressionnant de voir rouler une armoire normande a vive allure

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