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Le break baroudeur Opel Insignia Country Tourer sort du bois

Dans Futurs modèles / Scoops

La firme allemande Opel a livré le mois dernier les clichés officiels du déménageur Insignia Sports Tourer qu'elle présentera dans quelques jours sur son stand au salon de Genève. L'étape suivante du label prendra la forme d'une version nommée Country Tourer rehaussée pour les chemins.

Le break baroudeur Opel Insignia Country Tourer sort du bois

Le photographe indiscret de la publication américaine AutoEvolution livre en ligne plusieurs images du break haut sur pattes à venir Opel Insignia Country Tourer. Ce modèle très proche techniquement du Sports Tourer circulait sur la voie publique en Allemagne avec du camouflage.

 

Même si les masques visent à faire durer le suspense jusqu'aux festivités de son intronisation en bonne et due forme, l'exercice du break surélevé est bien connu. Comprenez par là qu'il recevra en plus de son frere capable de charger de gros volumes une caisse rehaussée, des barres de toit plus fonctionnelles, des roues plus imposantes et des boucliers spécifiques destinés à renforcer son look de voiture capable de sortir des sentiers battus.

 

Le break baroudeur Opel Insignia Country Tourer sort du bois
Le break baroudeur Opel Insignia Country Tourer sort du bois

 

Côté technique, la cavalerie transitera au sol via une transmission quatre roues motrices Twinster développée par l'entreprise anglaise GKN Driveline. La génération précédente du véhicule proposait en entrée de gamme une déclinaison traction aux consommations plus faibles. Cette nouvelle mouture poursuivra sans aucun doute cette alternative. Rendez-vous à Genève la semaine prochaine pour découvrir le break classique. Le futur concurrent de la Volkswagen Passat Alltrack est quant à lui attendu pour fin 2017.

Portfolio (3 photos)

En savoir plus sur : Opel Insignia 2 Sports Tourer

Commentaires (7)

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Achtung Panzer nein nein

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J'espère que c'est une vraie double sortie d'échappement, parce qu'avec nos marques Franchouillardes c'est juste du pipeau .:bah:

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Proposeront-ils plus que 170cv en diesel, parce que avec le 4x4, ça me semble un peu court. Ils devraient monter vers les 200 cv pour faire bonne figure.

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Entre 508, Talisman, C5 tout cela se ressemble furieusement.

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En réponse à Popelle

Proposeront-ils plus que 170cv en diesel, parce que avec le 4x4, ça me semble un peu court. Ils devraient monter vers les 200 cv pour faire bonne figure.

Ils avaient un "petit " v6 2.8 de 325cv....

peut-être qu'il va revenir

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En réponse à caradisboub

Ils avaient un "petit " v6 2.8 de 325cv....

peut-être qu'il va revenir

Of course, sur la version OPC. Je parlais juste du diesel. Parce qu s'ils sortent 325cv d'un diesel chez Opel, je suis partant.

Par

En réponse à Popelle

Of course, sur la version OPC. Je parlais juste du diesel. Parce qu s'ils sortent 325cv d'un diesel chez Opel, je suis partant.

Désolé, j'avais pas fait attention que tu parlais du diesel.

Du coup si PSA mettait la main sur Opel , PSA aurait accès au v6 2.8 turbo 325cv , les 4rm et Opel le 2.2hdi 204cv s'il est tjs disponible... pas mal

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