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Le futur de la voiture électrique se trouve en Chine

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Les primes d'achat gouvernementales pour les voitures électriques n'existent pas uniquement en France. La Chine met en effet en place un système qui devrait permettre aux acheteurs de trouver des autos électriques neuves à moins de 10 000 € dans un futur relativement proche. Le gouvernement prévoit d'ailleurs 40 % des ventes totales en Chine en énergie alternative (hybride rechargeable, hydrogène, électrique) d'ici moins de quinze ans.

Le futur de la voiture électrique se trouve en Chine

Le marché automobile chinois a connu deux booms : le premier, il y a quelques années avec l'explosion des ventes automobiles et l'ouverture du marché, et le second, qui pourrait intervenir d'ici dix à quinze ans avec un gouvernement chinois qui met le paquet sur la voiture électrique. Nous en parlions hier, cette nouvelle stratégie n'a très probablement pas été étrangère à la décision prise par Toyota de travailler sur une auto 100 % électrique, alors que la marque japonaise martelait que ce n'était pas du tout le créneau de Toyota.

 

Le géant chinois devrait donc engloutir des millions de véhicules par ans d'ici quinze ans. Mais comment cela peut-il être bien possible, dans un pays où les constructeurs premium se gavent et produisent des autos en version longue pour des clients toujours plus exigeants ? Tout simplement grâce à l'appui des fonds publics.

 

Selon la feuille de route mise en place par le gouvernement chinois, les véhicules a énergie alternative (à savoir les électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes) devront représenter pas moins de 40 % des ventes totales en Chine d'ici 2030, et 7 % dès 2020, soit dans quatre ans. A titre d'informations, les ventes automobiles en Chine ont atteint 21,1 millions d'unités l'an dernier. En clair, avec, dans le pire des cas, un tassement des ventes, le marché des voitures à motorisation "non thermique" représenterait quasiment 10 millions de ventes par an en Chine dès 2030. Tout simplement énorme, d'autant plus que certains constructeurs comme Renault planchent sur des électriques à bas coût, à moins de 10 000 € (grâce aux aides gouvernementales chinoises).

 

Le gouvernement chinois prévoit également 80 millions de points de recharge partout sur le territoire chinois d'ici 2030. Autant dire que la couverture devrait être conséquente, mais il faudra au moins cela pour assurer la circulation de ces millions d'autos branchées (partiellement, pour les hybrides, ou totalement pour les électriques). 

 

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Commentaires (28)

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Par

c'est une très bonne initiative, faudra qu'il rajourte un volet sur les fins de vie des batteries usagées et la boucle sera bouclée.

Par

Renault aurait tout intérêt à commercialiser l'ensemble de sa gamme VE revue et corrigée...

Histoire de ne pas rater le marché chinois une deuxième fois.

Par

Toutes ces jolies petites voitures électriques alimentées par des centrales électriques au charbon... Ou est l'interet ecologique ?

Bon en même temps chez nous, avec l'arret de la moitie des centrales cet hiver, soit il y aura des coupures, soit on va acheter de l'electricité issu du charbon ou du petrole.

Par

les chinois ont pas de gaz ni de pétrole...

donc ils feront de l'électricité nucléaire...

mais aussi du charbon...

ils pollueront leur campagne pour épargner les villes...

sinon vous trompez pas c'est comme pour les écrans plats...

ou les coréens ont pris le marché...

les chinois sont à la rue pour leur voiture thermique...

passer à la voiture électrique...

changer de technologie...

c'est espérer pour eux prendre le train en marche...

la polluttion ils s'en foutent un peu!!

ils veulent surtout etre sur ce nouveau marché électrique!

Par

Et pour l'électrique chez nous.....voyez la confirmation du jour de ce que l'on savait déjà....

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/11/08/edf-n-exclut-pas-des-coupures-d-electricite-cet-hiver_5027044_3234.html

Que Le Dreamer garde son scoot thermique....ça pourrait encore dépanner...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Renault aurait tout intérêt à commercialiser l'ensemble de sa gamme VE revue et corrigée...

Histoire de ne pas rater le marché chinois une deuxième fois.

Faut vraiment être dans son bocal à Franchouiland pour penser une seule seconde que les chinois ont besoin de Rîno pour sortir leurs caisses électriques alimentées à au moins 75% par les ressources fossiles....et pour longtemps encore.

Par

Au fait j'ai changé ma talisman pour un Kadjar, diesel bien sur, ça va bien dans les petits chemins boueux creusois... et je vais remplacer Zoe par la nouvelle ...

Par

.....fais gaffe à ta retraite gars...parce que c'est pas en revendant une invendable Taliban au bout de quelques mois pour acheter un 4 Jar, bientôt plus invendable encore car laminé par les offres nouvelles sur le segment que tu vas pouvoir pondre de gros nœuds longtemps dans ton trou...

Et pour la ZoZo.... le vendeur t'a cloqué l'abonnement à 119 € ou tu te prépares déjà à raquer des frais kilométriques supplémentaires tant le kilométrage inclus dans le forfait du pauvre est ridicule ?

Par

En réponse à jtcoco

Commentaire supprimé.

Lui au moins prend la peine de chercher et de laisser un commentaire pertinent sur le sujet

on se fout de savoir si tu as remplacer une Rino par une autre, c'est ton problème

Par

Assez impressionnant comme chaque news ici se termine en combat de récré entre 2 pseudos dès qu'une news dépasse 10 commentaires.

La Chine peut bien partir sur de l'electrique, ca fera des stocks de Lithium plus bas plus vite et des centrales à charbon (ou des EPR) qui tourneront à plein régime. Au moins, ils ont déjà les terres rares sur place. C'est beau l'écologie.

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