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Le groupe PSA fête 1 million de moteurs Euro 6 BlueHDi assemblés

Dans Economie / Politique / Industrie

Le groupe PSA fête 1 million de moteurs Euro 6 BlueHDi assemblés

L'entité française PSA Peugeot Citroën vient de franchir le cap du million de blocs produits pour la mécanique diesel Euro 6 BlueHDi. Cette dernière sort de l'usine de Tremery en Moselle avec quatre configurations différentes : 100 chevaux, 120 chevaux, 150 chevaux et 180 chevaux.

Le groupe PSA Peugeot Citroën est fier d'annoncer que le seuil du million de moteurs assemblés pour son gazole Euro 6 BlueHDi a été dépassé. Le développement de ses technologies a débuté il y a plus de six ans avec l'arrivée du filtre à particules (FAP).

 

L'ingénieur en chef responsable des moteurs et des châssis de l'entité française Christian Chapelle a déclaré dans un communiqué que : " PSA Peugeot Citroën est un pionnier dans le domaine de la dépollution depuis l'année 2000 grâce entre autres à l'installation du FAP et du système de réduction des oxydes d'azote par SCR sur tous ses véhicules diesels. Ce million d'exemplaires produits du bloc Euro 6 BlueHDi confirme que le groupe propose des produits qui offrent aux clients des solutions propres et durables".

 

La mission de l'assemblage est confiée aux 5000 ouvriers de l'usine basée à Tremery en Moselle. La structure débite des moteurs BlueHDi 1,6l 100 chevaux et 120 chevaux mais aussi des 2,0l 150 chevaux et 180 chevaux. Des essence sont aussi de la partie avec des 3 cylindres PureTech 1,0l et 1,2l.

 

Mots clés :

Peugeot

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Commentaires (48)

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bravo PSA pour les meilleure moteur au monde :bien:

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Et les Bluehdi75, ils ne comptent pas ?

Le titre devrait donc être "Le groupe PSA fête 1 million de moteurs Euro 6 BlueHDi assemblés à Tremery"

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fier de faire des moteurs pourris, mais MDR

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Quel enfumeur le porte parole, déclaration très approximative qui laisserait croire que TOUS les diesel PSA ont un FAP et SCR depuis 2000, ben voyons... :roll:

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Certes, PSA est dans les moins pires, mais quand on sait désormais que quasi 100% des diesels ne respectent pas les normes antipollution (dans la vie réelle), il n'y a pas vraiment de quoi être fier de produire en masse ces usines à cancer et à problèmes respiratoires...

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En réponse à -Nicolas-

Certes, PSA est dans les moins pires, mais quand on sait désormais que quasi 100% des diesels ne respectent pas les normes antipollution (dans la vie réelle), il n'y a pas vraiment de quoi être fier de produire en masse ces usines à cancer et à problèmes respiratoires...

J'espère que tu parles des moteurs essence sur les usines à cancer et problèmes respiratoires?

Parce que dire autant de bêtises en 3 lignes, ça fait peur

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Je constate que les habituels trolls de ce sites fournissent toujours autant d'arguments dans leurs commentaires...

Ne manquent plus que moulache et matrix 71 pour mettre ce club de winners au complet.

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C'est vrai que le seize cent a des caractéristiques de puissance et de couple intéressantes par rapport à sa cylindrée du moins sur le papier.

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En réponse à pacon

J'espère que tu parles des moteurs essence sur les usines à cancer et problèmes respiratoires?

Parce que dire autant de bêtises en 3 lignes, ça fait peur

Sans vouloir te vexer, les moteurs diesel sont biens plus toxique même en euro 6 et plus nombreux

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Sur les moteurs essence injection directe il suffit de mettre 2 bougies par cylindre et on règle le problème des particules (fait aux usa sur certains moteurs HEMI)

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