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Le groupe PSA va assembler des voitures au Kenya

Le lion est de retour dans un Kenya qui a fait la réputation des modèles 504 berlines ou coupés lors d’un rallye alors au calendrier du championnat du monde de la spécialité. Peugeot va y assembler ses 508 et plus tard ses 3008. Premier objectif : assembler 1 000 véhicules par an. Le contrat a été signé entre le groupe automobile PSA et Urysia, l’importateur et le distributeur de la marque Peugeot au Kenya depuis 2010.

Le groupe PSA va assembler des voitures au Kenya

Peugeot et le Kenya se sont retrouvés et l’événement a été scellé par la signature d’un accord qui s’est conclu en présence du président kényan, Uhuru Kenyatta, et du ministre français de l’Économie et des Finances, Michel Sapin. Les modèles seront destinés au marché kényan. Michel Sapin a précisé que Peugeot assemblera cinq modèles au Kenya, les plus modernes de sa gamme. De son côté, le président kényan a ajouté : « les véhicules Peugeot ont toujours été résistants, durables et fiables. Nous sommes fiers de leur retour chez nous ». Peugeot a été présent au Kenya entre 1974 et 2002.

Avec cette ambition kényane, le groupe PSA confirme ses ambitions en Afrique et au Moyen-Orient, où il espère vendre un million de véhicules à l’horizon 2025. Le constructeur automobile français a récemment lancé des usines d’assemblage de véhicules en Éthiopie et au Nigeria.

En décembre, le groupe automobile a aussi annoncé un projet d’usine d’assemblage en Tunisie qui devrait voir le jour en 2018. De même, des négociations ont été entamées avec l’Algérie pour y implanter une usine destinée à fournir le marché local, comme celle de Renault. Enfin, Peugeot a également des projets similaires au Maroc et en Iran.

Commentaires (11)

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"Peugeot a été présent au Kenya entre 1974 et 2002."

La chance, ils n'ont pas subi la génération 7....

Par

C'est vrai mais....

1000 véhicules par an! Çà fait penser au tour cycliste du Bénin quand les coureurs bloqués par un passage à niveau fermé s'endormaient en attendant que le train passe. C'était pas le tour de France

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Sauf que chez PSA ya plus grand chose qui colle au marché africain.

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Une bonne occasion de voir si les véhicules bourrés d'électronique de pointe d'aujourd'hui résistent aux dures conditions du continent africain aussi bien qu'une bonne vieille 504 :biggrin:

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En réponse à nous75

Sauf que chez PSA ya plus grand chose qui colle au marché africain.

hé oui ils vont devoir le sortir en 4/4 leur 3OO8...et le renforcer!!!

pour le 508... faire comme à l'époque des 5O4 tropicalisées!!!

renforcer le pancher!!

et surélever la caisse!!!

les dernieres peugeots fiables en afrique?

les années 7O!!!

la derniere? la 5O5!!!

d'ailleurs pas mal de 5O4... 4O4 5O5 y roulent encore!!

Par

Me demande pourquoi PSA s’entête a aller s'installer dans ces pays du tiers-monde, ou les volumes de ventes resteront confidentiels...

Par

En réponse à pxidr

Me demande pourquoi PSA s’entête a aller s'installer dans ces pays du tiers-monde, ou les volumes de ventes resteront confidentiels...

Parce que le jour où la demande explose, c'est celui qui aura le pied à terre qui gagnera la course.

Par

En réponse à Moukeaf

Parce que le jour où la demande explose, c'est celui qui aura le pied à terre qui gagnera la course.

Je ne vois pas trop comment le Kenya peut "exploser", va falloir m'expliquer je pense... classé 145e/187 en IDH.

Par

En réponse à pxidr

Je ne vois pas trop comment le Kenya peut "exploser", va falloir m'expliquer je pense... classé 145e/187 en IDH.

Ca j'en sais rien, j'essaie de trouver le scénario optimiste pour justifier cette idée.

Par

En réponse à pxidr

Me demande pourquoi PSA s’entête a aller s'installer dans ces pays du tiers-monde, ou les volumes de ventes resteront confidentiels...

Toyota est present sur tous les marchés emergents ou presque ...

Ils sont deuxieme mondiaux avec des benefices là ou le premier VAG est dans le rouge et largement.

Peut etre que la strategie est pas si bete

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