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Salon de Francfort 2017

Le groupe Volkswagen prévoit de lancer 80 véhicules électrifiés d'ici 2025

Le Dieselgate a au moins un avantage : il accélère la transformation écologique du groupe VW ! 50 voitures 100 % électriques vont être lancées au cours des huit prochaines années.

Le groupe Volkswagen prévoit de lancer 80 véhicules électrifiés d'ici 2025

Le Dieselgate a éclaté lors du précédent Salon de Francfort. Deux ans plus tard, le dossier du scandale n'est pas refermé, mais Volkswagen fait son maximum pour qu'on parle d'autre chose. Opération « green-washing » à domicile.

La grande conférence de presse donnée en ouverture du salon a ainsi débuté par un discours annonçant les projets écolos de l'ensemble des marques de la galaxie. Et c'est le début d'une bataille des chiffres qui pourrait vite tourner au ridicule. Alors que le groupe BMW annonçait il y a quelques jours avoir 25 véhicules électrifiés en préparation, Volkswagen en promet 80 d'ici 2025 !

Évidemment, l'allemand tire avantage du nombre de labels dans son portefeuille, puisque tous vont participer, même les plus sportifs. Ce nombre prend en effet en compte les véhicules hybrides rechargeables et ce type de motorisation sera bientôt proposé sur les Bentley Bentayga et Lamborghini Urus.

Mais parmi ces 80 autos, 50 seront tout de même des 100 % électriques. Ce qui reste un nombre impressionnant, d'autant que les lancements seront au final assez rapprochés puisque l'offensive va vraiment être lancée en 2020. La marque Volkswagen sera porte-drapeau de l'électrique. Elle a déjà confirmé le lancement d'une compacte, d'un grand SUV et d'une version néo-rétro du Microbus. Mais ce sera Audi qui donnera le coup d'envoi du renouveau branché du groupe, avec la présentation du SUV électrique e-tron l'année prochaine.

Le groupe pense qu'en 2025, les 100 % électriques représenteront un quart de ses ventes, soit trois millions de véhicules par an. Il s'est aussi fixé comme objectif ambitieux d'avoir une version électrifiée de tous ses modèles d'ici 2030. Pour réussir, VW va doubler ses investissements en matière de voitures vertes, avec désormais un budget de 20 milliards d'euros.

Commentaires (10)

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On a pas eu le même article y'a 15 jours ? et y'a 3 mois et y'a 6 mois et y'a 1 an et y'a....

Sérieux, ces promesses...

Par

En réponse à madseb77

On a pas eu le même article y'a 15 jours ? et y'a 3 mois et y'a 6 mois et y'a 1 an et y'a....

Sérieux, ces promesses...

Contrairement à Renault et Peugeot il y a un plan produit en préparation avec plusieurs électriques et hybride dans les cartons et pas un seul.

Par

l'avenir fait peur pour PSA, pas de plan produit électrique et possible problème avec leur diesel. Et sur ce site, on hurlait contre Ségolène Royal en permanence, alors que ça fait maintenant un dizaine d'années qu'elle essaye de convaincre les groupes automobiles nationaux, dont PSA, que l’électrique est un projet industrielle d'avenir. Et symboliquement, avoir une image de précurseur n'aurait pas fait de mal au groupe. Quand on pas d'argent, on a des idées.

Par

Du pipeau comme dab

C'est comme Carlos G qui avait dis il y a 5-6 ans que 80% des véhicule essence Renault serait "flex fioul" soit compatible E85

A l'arrivé combien de modèle comme ça ? ben zéro

Tous les constructeurs font des promesse ou des annonces du genre mais c'est juste pour enfumer les client ou les actionnaires

Par

80 voitures.... ça fait pas beaucoup de ventes. Ils y croient pas trop à la voiture électrique ! C'est le TDI style?

Par

En réponse à halffinger

80 voitures.... ça fait pas beaucoup de ventes. Ils y croient pas trop à la voiture électrique ! C'est le TDI style?

80 modèles différents (pas des déclinaisons) sur les 4 marques du groupe VW (Vw, Audi, Skoda, Seat) ça fait 80/4 donc en gros 20 modèles différents par enseignes !!! C'est juste énorme. Je pense qu'ils comptent les différentes déclinaisons (berline 4 portes + 3 portes + 5 portes Sportback + break + coupé + coupé 4/5 portes + cabriolet + surélevé allroad...) ça fait si on sort tout entre 5 et 10 versions pour un seul modèle. Donc c'est plus de la com débile Made in Taudiwagen jemelapette motors GMBH.jaimepaslafrance que vrai annonce

Par

En réponse à MotherKaiser

Du pipeau comme dab

C'est comme Carlos G qui avait dis il y a 5-6 ans que 80% des véhicule essence Renault serait "flex fioul" soit compatible E85

A l'arrivé combien de modèle comme ça ? ben zéro

Tous les constructeurs font des promesse ou des annonces du genre mais c'est juste pour enfumer les client ou les actionnaires

Ha bon il avait dit ça Carlos, mais bon on a du lui expliquer que l'éthanol c'était pas bien, que ça provoquait la faim dans le monde tout ça ça et que si il le faisait on irait lui chercher des noises concernant ces moteurs DCI soit disant propre.

On a vu ce qui est arrivé à VW , comme par hasard quelques mois après avoir annoncé la sortie d'un modèle FLEX , Pour paraphraser Chevalier et Laspales, ils ont essayé mais ils ont eu des problèmes, en sachant que la farce des tests d'homologation était un secret de polichinelle connu de toute la profession .

Par

En réponse à Sevent

Contrairement à Renault et Peugeot il y a un plan produit en préparation avec plusieurs électriques et hybride dans les cartons et pas un seul.

En préparation depuis 10 ans et ça sera quand dans la rue ?

Parce qu'en attendant, "Renault qui n'a pas de plan produit" vend des électriques...

Par

Si y a pas d'autonomie y a pas d'amis.

Par

Pourquoi 80 ?

Une seule suffirait.... 800 km d'autonomie, rechargeable en 5 minutes et vendue 20 000 tout compris.

On me dit que ça n'est pas possible...

Ben pourquoi les gens changerait pour beaucoup moins pratique que ce qu'ils ont ?

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