4. Le haut de gamme

Alfa Romeo Giulietta

Utilisant une base moderne et rigide, l’Alfa Romeo Giulietta dispose d’un comportement routier exemplaire. Elle vieillit bien, mais Alfa Romeo songe à la remplacer par une berline qui disposera de la plate-forme de la Giulia et de roues arrière motrices. S’il ne faut pas hésiter à viser dans le haut du panier pour la motorisation pour tirer toute la quintessence de l’auto. C’est pourquoi pour ce budget de 25 000 € nous vous conseillons le bloc 1.4 TB MultiAir de 150 ch. La Giulietta sait aussi se montrer prévenante pour ses passagers grâce à un bon confort de roulement, l’habitabilité correcte se situe juste dans la moyenne de la catégorie. Alfa a fait un gros effort de présentation, si l’on n’est pas au niveau des allemandes, la finition est de belle facture.

Mini-fiche technique Alfa Romeo Giulietta

• Lancement en 2010, restylages en 2013, 2016.
• Remplacement prévu en 2020.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,36 x 1,80 x 1,47
• Volume de coffre : 350 litres
• Moteurs essence : 1.4i T-Jet 120 ch, 1.4 TB MultiAir 150 ch.
• Moteur diesel : 1.6 JTDm 120 ch.
• Tarifs des versions pour 25 000 €.  Essence : 1.4i T-Jet 120 22 190 €*, 1.4i T-Jet 120 Super 24 250 €*, 1.4 TB MultiAir 150 24 690 €**. Diesel : 1.6 JTDm 120 24 990 €. 
• Malus écologique : *1 490 €, **173 €.

BMW Série 1 (3 et 5 portes)

Malgré un tarif élevé, la BMW Série 1 s’invite dans notre guide d’achat. Pour notre budget limité nous aurons droit qu’à la version d’entrée de gamme de cette belle allemande. Heureusement, les petits moteurs de la BMW Série 1 se comportent bien et affichent des performances tout à fait correctes. Même en entrée de gamme la présentation est toujours au top et la finition digne d’éloges. Le confort est également d’un bon niveau, BMW ayant pris soin de rendre les suspensions moins “bout de bois“ en renouvelant son modèle en 2012.

Mini-fiche technique BMW Série 1 (3 et 5 portes)

• Lancement en 2011, restylage en 2015.
• Existe en trois et cinq portes.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,33 x 1,77 x 1,44
• Volume de coffre : 360 litres
• Moteurs essence : 116i 109ch,.
• Moteur diesel : 114 d 95ch,.
• Tarifs des versions pour 25 000 €.  Essence : 116i 109 ch Première (3p.)*, 116i 109 ch Première (5p.) 23 950 €, 116i 109 ch Lounge (3p.) 24 500 €, 116i 109 ch Lounge (5p.) 25 250 €. Diesel : 114 d 95 ch Première (3p.) 24 400 €, 114 d 95 ch Première (5p.) 25 150 €, 114 d 95 ch Lounge (3p.) 25 700 €. 
• Pas de malus écologique.

DS4

Née Citroën, la DS4 est depuis le restylage de 2015 un modèle orné du DS stylisé de DS Automobiles. Son principal atout est sa ligne originale. Pour les sensations, ce n’est malheureusement pas avec les petits blocs qu’elles seront de haut niveau. Malgré tout, le PureTech essence de 130 ch s’acquitte bien de sa tâche, le bloc diesel de 100 ch n’est pas aussi convaincant. De toute façon on appréciera plus la DS4 pour son confort que ses performances et l’on regrettera (surtout les passagers de la banquette) les portes étroites et les vitres fixes qui peuvent perturber les claustrophobes. En finition d’entrée de gamme Be Chic, l’équipement se montre correct sans plus avec l’aide au stationnement arrière, l’allumage auto des feux et essuie-glace, la climatisation auto bizone, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, le système audio CD MP3… DS Automobiles a annoncé vouloir arrêter prochainement la production de la DS4. En fin de carrière, il devrait y avoir des affaires à faire en concession.

Mini-fiche technique DS4

• Lancement en 2011, restylage en 2015.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,29 x 1,81 x 1,50
• Volume de coffre : 359 litres
• Moteurs essence : 1.2i PureTech 130 ch.
• Moteur diesel : 1.6 BlueHDi 100 ch.
• Tarifs des versions pour 25 000 €.  Essence : 1.2i 130 PureTech BVM6 Be Chic 25 500 €. Diesel : 1.6 BlueHDi 100 BVM6 Be Chic 25 900 €.
• Pas de malus écologique.

Volvo V40

Mélange de break et berline, la Volvo V40 avec son hayon incliné affiche une modularité intéressante : plancher de coffre qui se relève contre la banquette, aire de chargement plane en deux places, siège passager rabattable… À bord c’est le grand standing et la Volvo réussit l’exploit de faire pratiquement jeu égal avec les stars allemandes. Avec le mini-budget dont on dispose, on a droit au petit moteur essence de 122 ch qui n’est pas un foudre de guerre et peut se montrer un peu juste lorsqu’il s’agit de relancer la berline suédoise Il est bon de noter que cette auto sera bientôt renouvelée.

Mini-fiche technique Volvo V40

• Lancement en 2012, restylage en 2016.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,37 x 1,78 x 1,42
• Volume de coffre : 335 litres
• Moteurs essence : T2 122 ch.
• Moteur diesel : 2.0 D2 120 ch.
• Tarifs des versions pour 25 000 €.  Essence : T2 122 Kinetic 24 440 €*. Diesel : 2.0 D2 120 Kinetic 25 660 €. 
• Malus écologique : *173 €.