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Le Mercedes Classe X arrive en concession : l'utilitaire des cadres supérieurs

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Habituellement, quand un constructeur allemand fait quelque chose, les autres suivent. Mais pas cette fois. Mercedes est bel et bien la seule marque premium germanique à proposer aujourd'hui un pickup. Et elle devrait le rester un bon moment. Le Classe X débarque aujourd'hui en concession à des prix démarrant à 36 780 €.

Le Mercedes Classe X arrive en concession : l'utilitaire des cadres supérieurs

Quand le gouvernement votera-t-il le malus pour les pick-ups ? Telle est la question. En attendant, le véhicule utilitaire à benne rit au nez des voitures particulières qui doivent passer par les cases malus ou encore taxe sur les véhicules de société. Le pick-up, lui, s'affranchit de toutes ces contraintes, et heureusement d'ailleurs, vu les valeurs de CO2 souvent élevées dans le segment, qui est en plus en très, très large majorité à moteurs diesels.

Autant dire que sur le papier, ce pourrait être l'ennemi numéro un des pouvoirs publics, mais ce n'est pas (encore) le cas. Du coup, les constructeurs en profitent et le segment est porteur. Tellement porteur, d'ailleurs, que cela a motivé Mercedes de se lancer dans l'aventure avec son premier pick-up mondial : le Classe X. Il ne s'agit pas d'un utilitaire parti d'une feuille blanche, puisqu'une nouvelle fois après le Citan, Mercedes fait appel à l'alliance Renault-Nissan pour le développement d'une nouveauté.

Le Mercedes Classe X arrive en concession : l'utilitaire des cadres supérieurs

Les deux groupes sont liés sur plusieurs projets (échanges de moteurs et de plateformes), et ce Classe X est une preuve supplémentaire des bons rapports qu'entretiennent Daimler et Renault-Nissan. Du coup, ce Classe X part sur des bases bien connues de Nissan Navara. Cela s'en ressent d'ailleurs sous certains angles où l'allemand ressemble furieusement à son cousin japonais. Cependant, ouvrez la porte de l'habitacle du Classe X, et les liens de parenté disparaissent. La présentation intérieure est typique de Mercedes, et les assemblages sont là pour nous rappeler que nous sommes à bord d'un pick-up, "premium", s'il vous plaît.

Premium dans le sérieux des matériaux et de l'insonorisation sur route, mais aussi dans les prix. A ce jour, le Classe X ne dispose que de motorisations empruntées à son confrère asiatique. Le 2.3 de 190 ch a fait bonne figure lors de notre essai, c'est donc une belle proposition en attendant que Mercedes se décide à insérer son V6 diesel sous le capot. Histoire d'être le premier pickup premium à moteur V6 du marché européen... ou pas, puisque le Volkswagen Amarok V6 TDI lui a volé la vedette. 

Le Mercedes Classe X arrive en concession : l'utilitaire des cadres supérieurs

Les deux sont d'ailleurs assez proches dans les prix. Le Classe X débute à 36 780 €. C'est onéreux, d'autant plus que la gamme s'étend jusqu'à quasiment 50 000 €, toujours en quatre cylindres. Autant dire que la version V6 fera payer cher ses services lorsqu'elle débarquera l'an prochain au catalogue.

Version Prix
220D 4X2 Pure 36 780 €
220D 4X4 Pure 38 855 €
250D 4X4 Pure 7G-DCT 41 328 €
220D 4X4 Progressive  41 981 €
250D 4X2 Progressive 43 956 €
250D 4X2 Progressive 7G-DCT 44 454 €
250D 4X4 Progressive 7G-DCT 46 056 €
250D 4X4 Power 7G-DCT 49 691 €

 

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Commentaires (16)

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Toujours cette erreur dans vos tableaux ... Les pick-up ne payent aucun malus ...

Par

En réponse à abasc

Toujours cette erreur dans vos tableaux ... Les pick-up ne payent aucun malus ...

Plus à partir de 2018 il me semble.

Par

Jusqu'à plus de 49 briques le Nissan rebadgé... Rourouuu ! Maïs !

Par

En réponse à Mysticz

Plus à partir de 2018 il me semble.

Non non, pas de changement pour 2018 en France.

Par

des Quoi ??? Cadres supérieurs euh ..des agriculteurs ? ou banquiers pour faire du monte trottoir -)

Par

faut le passer en Utilitaire pour pas payé de malus je crois a confirmer bien sur en CC

Par

Si tel est le cas, encore une belle ineptie...à se demander à quoi peuvent penser nos représentants, après le maintien du bonus pour l'acheteur de caisses genre Tesla à plus de 70 k€, on se demandera longtemps le pourquoi de l'absence de malus sur pick-up achetés par des particuliers...

On est pas près de sortir des déficits récurrents dans ce pauvre pays.... :pfff:

Par

" Mercedes est bel et bien la seule marque premium germanique a proposer aujourd'hui un pick up " ... BAM prends ça dans les gencives vw :langue:

Par

En réponse à yanou 05

" Mercedes est bel et bien la seule marque premium germanique a proposer aujourd'hui un pick up " ... BAM prends ça dans les gencives vw :langue:

Bah, en même temps non...depuis quand VW est un constructeur premium??? Y' a suffisamment de marques dites premium dans le groupe, à commencer par Audi...

Par

En réponse à roc et gravillon

Si tel est le cas, encore une belle ineptie...à se demander à quoi peuvent penser nos représentants, après le maintien du bonus pour l'acheteur de caisses genre Tesla à plus de 70 k€, on se demandera longtemps le pourquoi de l'absence de malus sur pick-up achetés par des particuliers...

On est pas près de sortir des déficits récurrents dans ce pauvre pays.... :pfff:

C'est vrai que vu la part de marché des Pick-up pour les particuliers, ce sont des milliers de milliards de manque à gagner...:bien:

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