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Le Metzeler Sportec M7RR élu meilleur gommard Supersport par Motorrad

Dans Moto / Equipement

Le Metzeler Sportec M7RR élu meilleur gommard Supersport par Motorrad

Motorrad a élu le nouveau Metzeler Sportec M7RR meilleur pneu Supersport parmi ses concurrents Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop et Continental.


Nos confrères allemands du magasine Motorrad ont élu le M7RR meilleur gommard Supersport parmi les Pirelli Diblo Rosso Corsa, Michelin Pilot Power 3, Bridgestone Battlax Hypersport S20 EVO, Continental Sport Attack 2 et Dunlop SportSmart 2.


Notons que le comparo a été fait sur des chaussons de dimensions 120/70 à l'avant et 190/55 R17 à l'arrière, montés sur six BMW S1000 RR.


Ils ont mis en avant les qualités suivantes :


  • la maniabilité
  • la précision de conduite
  • la stabilité dans les virages
  • l'adhérence lors de l'inclinaison
  • la traction lors de l'accélération
  • les performances dans des conditions limites d'utilisation
  • la rapidité dans les changements d'inclinaison
  • le temps au tour sur piste
  • l'usure et la longévité

Portfolio (1 photos)

Commentaires (3)

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Par Anonyme

bravo les journaleux francais Metzeler vous a bien arrosé ... Le minimum quand on fait référence à un test c'est d'en donner un résumé objectif le Metzeler M7 est classé ex aequo avec le Michelin Pilot Power 3 Le Metzeler n'est donc pas LE meilleur pneu ....

Par Anonyme

journaliste pas honète et en plus il fait de la censure ...... Il y a 2 Testsieger dans le denier test des pneus sports M7 RR et Pilot Power3

Par Anonyme

Je suis passé du M5 au M7RR à l'arrière (FMX 650 supermotard, pas un foudre de guerre mais chassis très très sain), et autant j'étais enchanté par le M5, autant ce M7RR me déçoit. Les comportements bizarres sont normaux je pense puisque j'ai toujours un M5 à l'avant et le profil du M7RR a changé, mais le problème vient de l'adhérence, le M7RR glisse tôt, très sainement certes mais je ne prends pas les angles que je prenais avec le M5, loin s'en faut ! Surtout qu'à l'avant le M5 est juste fabuleux ! Bon l'ancien M5 a l'arrière a fondu comme neige au soleil en s'usant à plat en 2500km (j'ai quand même fait disparaître l'éléphant  ;)  ), mais en attendant quel grip ! Peut-être le bi-gomme est-il mal adapté à ce genre de moto.. P.S. M5 ou M7RR, ils détestent les bandes blanches !

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