Le Paris Tuning Show : extraits

Le Paris Tuning Show vient de fermer ses portes le 26 février.

Le Bourget accueillait cette année les amateurs de réalisations folles, de décibels et de jolies filles.

le Tuning frappe surtout les amateurs sur 4 roues, mais les motos n'y échappent pas.

Avec Harley Davidson et leurs multiples personnalisations, il y a bien longtemps que

les machines américaines avaient précédé la mode.

Les modèles Custom de nos constructeurs chéris sont une introduction au Tuning sur 2 roues.

Mais rien ne vaut un petit coup d'oeil sur les délires de l'année.

Quelques liens pour s'apercevoir que NO LIMIT s'applique a quelques uns des préparateurs de 2 roues.

a l origine ça c est une Triumph Rocket III portée a 2300 cm3 et 220 CV

A suivre notre Lazarteh qui travaille en Haute-Savoie ( eh oui ) on ne fond pas que les cloches de vaches

dans nos belles régions françaises mais aussi la gomme.

N'est-ce pas que ça donne envie de faire des burns jusqu'à plus soif avec son Triazuma qui est en phase d'homologuation sur route.

En général les tuners rajoutent sur leur engins plein de choses qui ne servent à rien.

Une autre tendance plus à mon goût fait juste l'inverse. Minimaliste , on enlève tout ce qui ne sert à rien. ( ou presque)

Jetez un oeil chez Trophy Motos qui prépare des Royal Enfield spéciales au bon gout rétro.

Et puis , n'oublions pas VMax Le club qui présente 10 machines

la grosse japonaise intemporelle est une base pour les créateurs de tout poil

Et encore sans supplément quelques adresses qui vont vous donner des idées...