Le Path defender ou comment éviter les collisions

Vincent Demeslay Le 26/12/2006 à 15:54

Le Path defender ou comment éviter les collisions

70 % des accidents de moto sont des collisions. Souvent contre une automobile ou un camion car le conducteur dit souvent ne pas avoir vu le motard arriver. De nombreuses solutions ont été testées même si la dernière en date (allumage systématique des feux en plein jour pour tous les véhicules) a provoqué une levée de boucliers de la part du monde motard, épaulé par la FFMC.

La société Go-optics basée à Carpentras dans le Vaucluse a peut être trouvé la solution : une lumière qui clignote plus ou moins vite en fonction de la vitesse de la moto. Pour le moment, la technologie est seulement adaptée aux Harley équipées de clignotants « obus ». En effet, le concepteur du Path defender a encerclé les ampoules de clignotant par une série de LED blanche. Cette nouvelle source de forte lumière rend la moto plus visible et permet de mieux percevoir les changements de trajectoire car le flux de lumière des LED reste dans l'axe de la moto.

Mais le concept va encore plus loin. Les LED ne sont pas alimentées directement par la batterie mais par une carte mère. Celle-ci récupère les impulsions de l'allumage du moteur et calcule la fréquence de clignotement des LED. Plus le moteur tourne vite et plus les LED clignotent vite. Et inversement. Cela permet à l'automobiliste d'avoir une idée de la vitesse du motard en fonction de la vitesse de clignotement de ces nouvelles lumières. Il évitera ainsi de sortir de son carrefour alors qu'un motard arrive au même moment en se disant « il est loin, j'ai le temps ». De plus, un capteur de lumière permet d'adapter la luminosité des LED pour éviter d'éblouir les autres usagers de la route

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Pour le moment, le système n'est disponible que pour les Harley Davidson mais la société travaille activement à l'adaptation du système pour tous les autres modèles de la production. Le prix de vente du système est pour le moment fixé à 220 €. Vous pouvez le commander directement sur le site. Point négatif tout de même, ce modèle de clignotant n'est pas homologué mais cela ne saurait tarder étant donné l'avantage que représente cette augmentation de visibilité des motards.

Une vidéo de démonstration est disponible sur la page d'accueil du site