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Le Salon de Milan en direct : Honda CB1000R

Dans Moto / Salon

Le Salon de Milan en direct : Honda CB1000R

Pour confirmer les premières photos qu'Olivier vous a données, c'était la surprise d'Honda pour la presse qui avait fait le déplacement à Milan. Voilà donc la descendante de la 900 Hornet. A la différence près qu'elle ne récupère pas son nom, elle arbore déjà ses propres couleurs. Je vous présente donc la CB1000R.


Cela fait des mois que nous entendons parler d'un nouveau gros roadster 1000 avec la base du moteur du CBR. Pour ça on ne peut que confirmer maintenant. En revanche, pour le look, nous avions entendu le plus souvent qu'elle serait complètement différente que le 600. Et bien pour le coup c'est raté.


Elle dégage une ligne complètement nouvelle mais certains détails comme la forme de l'optique nous rappellent sa petite sœur. Avec des formes plus racées, un derrière pointu, elle met en garde qu'elle est prête à avaler la route. Et des détails comme les fourches inversées ou encore le monobases confirment cette tendance.


Pour ce qui est des infos techniques, Honda n'a rien vraiment dévoilé mis à par le moteur 4 cylindres issu du CBR 1000 RR.


Déjà un petit clin d'oeil sur une version de la CB1000R préparée :


Le Salon de Milan en direct : Honda CB1000R


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Le Salon de Milan en direct : Honda CB1000R


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La version normale :


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Photo : Aymeric/ Pauline


Commentaires (19)

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Par Anonyme

Yes !!!!!!!!!!!!!   Merci à vous deux les loulous , et frero pour les photos ! Je confirme , il y en aura une au Team 13 .....la blanche ...... , enfin du moins je vais rapido me rancarder , mais mon choix est fait !! Superbes photos , et article au top !!!!!!!!  bizz

Par Anonyme

On peut peut-être commencer par l'essayer avant de lancer le bon de commande, non ? :p Je sais que t'es un sanguin fréro mais appelle Pierrot et demande lui quand est-ce qu'il le reçoit, on montera se faire un p'tit essai à Valensole :fleur:

Par Anonyme

Y'a concours de laiderons chez les constructeurs nippons ? Encore plus laid que la 600, bravo, fallait oser !

Par Anonyme

Un bâtard qui parle!!!! Etonnant!!!:fresh:

Par Anonyme

J'hésitais à redonner ma bandit 1200 pour acheter cette nouveauté. Cet automne, j'ai pourtant craqué et, tout en gardant ma bandit (ultra confortable à deux), je lui ai donné une petite soeur en achetant la new hornet 600 que j'ai un peu tunée. Eh bien je ne le regrette pas .... Cette CB1000R ne sera simplement pas roulable à deux ......

Par Anonyme

Pour que la "Zito Team" puisse commencer à mettre des sous de coté, le tarif annoncé est d'environ 11500€ (+500€ avec l'ABS).

Par Anonyme

"Pour ce qui est des infos techniques, Honda n’a rien vraiment dévoilé mis à par le moteur 4 cylindres issu du CBR 1000 RR." Faux... Tipo 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC) Cilindrata 998 cm3 Alesaggio x Corsa 75 × 56,5 mm Rapporto di compressione 11,2 : 1 Potenza massima 94 kW a 10.000 min-1 (95/1/EC) Coppia massima 97,5 Nm a 8.000 min-1 (95/1/EC) Bon OK, HONDA a viré toutes ces infos... sur l'ensemble de ses sites...

Par Anonyme

Ma hornet en plus affuté et plus redoutable. Vraiment joli !!!!

Par Anonyme

Franchement !! pour le look c'est pomper sur z1000 k7 ! pour l'instant j'attendrais un essai , je viens tous juste de me séparer de ma z1000k3 A voir !!!

Par Anonyme

Je trouve que Honda n'a aucune personnalité ils ont copier Kawasaki avec leur Z1000, ils ne savent pas créer leur style. Je trouve que c'est pitoyable pour le premier constructeur mondial. Lorsque Kawa répliquera Honda pleurera. Vive KAWA!!!!!!!!

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