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Le SUV compact de Jaguar se dévoile enfin

Jaguar va respecter l'ordre des lettres dans la gamme puisqu'après le "F"-Pace, nous aurons droit au "E"-Pace qui, comme son nom l'indique, viendra se positionner sous le F-Pace dans le catalogue. La marque anglaise aura alors un sérieux concurrent aux Mercedes GLA, Audi Q3 et BMW X1.

Le SUV compact de Jaguar se dévoile enfin

Le F-Pace est déjà une réussite pour Jaguar qui a lancé son premier SUV avec succès, mais ce n'est que le début de l'aventure. Le constructeur anglais se prépare à commercialiser son tout premier SUV compact, baptisé logiquement E-Pace (à ne pas confondre avec l'I-Pace, qui sera, lui, électrique) et le modèle de série a été surpris sur le Nürburgring sous camouflage.

 

Étonnamment, sous cette tenue noire et blanche, nous semblons retrouver des influences de Land Rover, notamment sur la partie arrière. Ce E-Pace est en tout cas sensiblement plus court que le grand frère F-Pace, même à vue d'oeil, mais aussi plus bas. Si le design est aussi réussi que celui du F-Pace, Jaguar pourrait alors devenir une grosse menace pour les marques allemandes et notamment pour BMW pour qui le X1 est relativement récent (l'Audi Q3 étant vieillissant et le Mercedes GLA à mi-carrière).

 

La présentation de l'E-Pace pourrait avoir lieu d'ici la fin d'année pour une commercialisation en Europe en dans la foulée.

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Commentaires (14)

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Par

Le SUV compact de Jagura se dévoile enfin : Jagura a toujours construit de belles voitures.

Par

Jagura : Jaguar va respecter l'ordre des lettres dans la gamme [...]

Pas comme certains :lol::lol::lol:

Par Profil supprimé

Jagura vous dîtes? Sinon pour ce qui est de Jaguar, avec un F-pace particulièrement réussi, je ne me fais pas de soucis pour ce nouveau modèle et son succès. Une marque historique avec une destinée prometteuse et une vraie identité.

Par

Je me pose une question... L'intérieur du GLC c'est l'intérieur de la Classe C, l'intérieur du X1 et celui de la Série 1 etc. à l'inverse la XE a donné son intérieur au F-Pace (SUV de gamme supérieure, qui n'a pas pris celui de la XF, moins "moderne"), qu'elle sera donc celui du E-Pace ? Une copie miniature ? Un réel "changement" ?

Par

Merci pour la correction rapide.

La présentation de l'E-Pace pourrait avoir lieu d'ici la fin d'année pour une commercialisation en Europe en fin d'année : donc en gros présentation et commercialisation en Europe en fin d'année ou ai-je mal compris?

Par

Je ne suis pas fan de SUV, mais j avoue que chez Jaguar c est autre chose. Non seulement leurs voitures ont de la gueule mais en plus ça fait plus classe de rouler en Jag qu en voiture teutonne. Un mythe cette marque... Espérons maintenant que la gamme de prix du véhicule en question soit "assez" abordable.

Par

En réponse à SIGVALD

Je ne suis pas fan de SUV, mais j avoue que chez Jaguar c est autre chose. Non seulement leurs voitures ont de la gueule mais en plus ça fait plus classe de rouler en Jag qu en voiture teutonne. Un mythe cette marque... Espérons maintenant que la gamme de prix du véhicule en question soit "assez" abordable.

Ben ce seront juste des tarifs copié-collé sur les 3 teutonnes citées dans l'article....

Avec les mêmes listes interminables d'options qui faront qu'une telle caisise avec le niveau d'équipement d'une Jap ou d'une Coréenne haut de gamme du même segment t'amènera à te dire que finalement, tu pourrais tout aussi bien rouler dans une caisse provenant de ces mêmes contrées sur un segmant supérieur.

Et toujours en tapant sur le haut de gamme....possiblement avec un scooter en prime.

Tu crois quoi ?

Par

Ça sent quand même le recyclage de la plate-forme FoMoCo-EUCD, vu la position des étrier avant.

Par

Vu la taille du F pace, à mi chemin entre un X3 et un X5, y a un marché evident pour ce E pace.

Et mieux ne vaut pas trop tarder, le SUV est au sommet de la demande, le X1 fait un carton sans pourtant rien proposer de très original, un X3 en réduction avec un design un poil modernisé, le Q3 est vieillissant avec son AR tombant, le GLA n'a pas franchement séduit trop proche en plus lourd de la Classe A. Bref pour Jaguar c'est le bon moment.

Par

Encore une insulte à l'automobile de plus sur nos routes... Marre des SUV !

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