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Le smartphone Samsung Galaxy Note 7 et les autos ne font pas bon ménage

Le smartphone Samsung Galaxy Note 7 et les autos ne font pas bon ménage

Avec l'augmentation de la capacité des batteries, les puissances tirées par les smartphones sont de plus en plus importantes, et en conséquence, c'est la chauffe et le manque de dispersion qui se sont aussi accrues. Les risques d'incendie d'un smartphone ont conduit Samsung à rappeler ses Galaxy Note 7, mais plusieurs cas de feux ont eu lieu, comme celui-ci, outre-Atlantique, alors que le téléphone était en recharge dans ce Jeep.

Samsung s'est récemment retrouvé face à un problème d'ampleur internationale : le dernier né, le smartphone Galaxy Note 7, a été à l'origine de nombreux feux depuis son lancement. Un peu moins d'une quarantaine de cas d'incendie alors que le téléphone était en charge ont été répertoriés, et le cas est assez sérieux pour que Samsung rappelle toutes ses unités.

 

Malheureusement, le géant coréen n'a pas eu le temps d'agir avant que ce Jeep Grand Cherokee ne prenne feu. Le propriétaire du SUV avait laissé le téléphone charger dans la voiture (avec moteur tournant, juste le temps de décharger des affaires) lorsque celui-ci a créé un début d'incendie. Heureusement, toute la famille était à l'intérieur de la maison au moment des faits, mais le SUV, qui avait été légèrement préparé par son conducteur (le V8 Hemi avait notamment été réalésé à 6.4 litres...) est évidemment irrécupérable.

 

Il s'agit là d'un fait rare mais qui démontre avec quelle facilité une batterie qui surchauffe peut prendre feu. Et lorsque cette batterie, aussi petite soit elle, se retrouve dans une auto, le bilan final peut alors être désastreux. Le couple propriétaire du SUV explique quand même n'avoir pris aucun avocat et ne poursuivra pas Samsung, les deux Américains étant conscients de ne pas avoir respecté la consigne de Samsung qui avait déjà dit de ne pas se servir du téléphone en attendant le rappel.

 

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Commentaires (21)

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Petite précision tout de même, n'importe quelle batterie Li-ion prend feu si on continue de la charger alors qu'elle est déjà à pleine capacité. Pas grand chose à voir avec l'augmentation des capacités et des puissances (qui n'ont d'ailleurs pas tellement évolué...).

Il faut plutôt chercher du côté d'un défaut de l'algo/circuit chargé d'arrêter la charge une fois la batterie pleine.

Par

Erreur dans larticle :

"alors que le téléphone était en recharge dans ce Jeep."

Concernant l'article, cela reste un cas isolé et la famille à conscience de ne pas avoir respecté les consignes.

Par

En réponse à Kilston

Petite précision tout de même, n'importe quelle batterie Li-ion prend feu si on continue de la charger alors qu'elle est déjà à pleine capacité. Pas grand chose à voir avec l'augmentation des capacités et des puissances (qui n'ont d'ailleurs pas tellement évolué...).

Il faut plutôt chercher du côté d'un défaut de l'algo/circuit chargé d'arrêter la charge une fois la batterie pleine.

Samsung a expliqué ce week-end qu'il s'agit d'un problème de fabrication de la batterie d'un de ses deux fournisseurs qui créé cette surchauffe.

Par

On imagine le drame avec un enfant à l'intérieur.

Par

En réponse à Arnime

Samsung a expliqué ce week-end qu'il s'agit d'un problème de fabrication de la batterie d'un de ses deux fournisseurs qui créé cette surchauffe.

En effet, mais un défaut de fabrication ça reste vague. J'ai du mal à trouver des infos fiables sur la cause réelle du problème. Beaucoup d'articles parlent bien d'un défaut dans la gestion de charge de la batterie, mais ça ne m'a l'air d'être que des spéculations, rien d'officiel.

En tout cas, tout cela sert surtout à nous rappeler qu'une batterie Li-ion n'est pas aussi simple à gérer qu'on peut le croire...

Par

Mode troll ON " C'est à l'allumage du moteur de la Jeep que le Galaxy a pris feu"

Mode troll OFF

Par

En réponse à Kilston

En effet, mais un défaut de fabrication ça reste vague. J'ai du mal à trouver des infos fiables sur la cause réelle du problème. Beaucoup d'articles parlent bien d'un défaut dans la gestion de charge de la batterie, mais ça ne m'a l'air d'être que des spéculations, rien d'officiel.

En tout cas, tout cela sert surtout à nous rappeler qu'une batterie Li-ion n'est pas aussi simple à gérer qu'on peut le croire...

Le manque de transparence de Samsung peut d'expliquer car un des fournisseurs est une filiale... Mais en effet ces batteries posent problème - Boeing l'a appris à ces dépends il y a quelques années et cela leur a coûté très cher...

Par

En réponse à Arnime

Le manque de transparence de Samsung peut d'expliquer car un des fournisseurs est une filiale... Mais en effet ces batteries posent problème - Boeing l'a appris à ces dépends il y a quelques années et cela leur a coûté très cher...

Malheureusement les batteries n'évoluent pas aussi vite que les autres domaines... Après tout, ça reste de la chimie.

Celà dit j'ai lu récemment qu'une startup issue du MIT s'apprêterait à commercialiser une évolution des batteries li-ion qui a l'air prometteuse : http://www.cnetfrance.fr/news/smartphones-bientot-des-batteries-lithium-metal-deux-fois-plus-autonomes-39840946.htm.

J'attends de voir ce que ça va donner..

Par

En réponse à Azzurra1

Mode troll ON " C'est à l'allumage du moteur de la Jeep que le Galaxy a pris feu"

Mode troll OFF

Mode Troll ON :

C'est normal, c'est FIAT qui les fournis.

Mode Troll OFF.

Par

:pfff:

Je garde mon vieux Nokia 3310

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