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Le Volkswagen T-Roc arrive en concession : prenez de la hauteur

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Il fut un temps pas si lointain où le seul SUV (en dehors du très cher Touareg) disponible chez Volkswagen était le Tiguan. Depuis, la marque allemande est passée à l'offensive avec un nouveau Tiguan, un grand Tiguan Allspace, et ce fameux T-Roc qui entend faire de l'ombre à certains concurrents. Mais ne fera-t-il pas surtout de l'ombre à la Golf ? Le T-Roc est disponible en concession à partir de 21 990 €.

Le Volkswagen T-Roc arrive en concession : prenez de la hauteur

Dans un climat de chasse au CO2 et où l'économie d'énergie est le maître mot, le SUV est une antinomie. Haut perché (et donc moins aérodynamique), souvent plus lourd, plus gourmand en freins et en pneus, le SUV a pourtant le vent en poupe. Et il suffit, pour s'en rendre compte, de constater les sorties produits du groupe Volkswagen ces derniers mois : Seat Ateca et Arona, Skoda Kodiaq et Karoq, Volkswagen Tiguan et Tiguan Allspace, la liste est longue. Elle s'est même rallongée il y a peu avec l'arrivée du T-Roc, la star du moment chez Volkswagen qui débarque en concession.

Cousin de l'Audi Q2, grand frère de la Golf, le T-Roc est une berline compacte haute sur pattes. Un choix dicté par la tendance actuelle, et un gage de réussite déjà quasiment assurée pour Volkswagen qui va cependant créer un sacré dilemme chez ses clients : faut-il toujours choisir la Golf, après tant d'années de vie commune, ou faut-il divorcer et aller faire des infidélités avec le petit nouveau ?

Le Volkswagen T-Roc arrive en concession : prenez de la hauteur

Le T-Roc se démarque déjà de la Golf par son style. La seconde est très consensuelle quand le premier est plus original, plus clivant. Nous ne sommes évidemment pas sur la folie d'un Nissan Juke, mais l'on sent que les designers allemands se décoincent un peu. Un constat que l'on pourrait un peu faire aussi à l'intérieur avec des choix d'inserts de couleur qui égayent un mobilier toujours aussi triste. Heureusement, les assemblages sont toujours sérieux, même si les matériaux sont un peu moins qualitatifs qu'à bord d'une Golf (il faut bien laisser quelque chose à cette bonne vieille Golf !).

Le Volkswagen T-Roc arrive en concession : prenez de la hauteur

Finalement, peu importe les défauts, l'habitabilité arrière moyenne, les tarifs assez salés sur les hauts niveaux de finition ou encore la froideur à l'intérieur, le T-Roc ne devrait avoir aucun mal à trouver son public si l'on suit la logique actuelle. Basé sur la Golf, qui est déjà l'un des meilleures ventes automobiles en Europe, et adoptant la recette populaire du SUV, le T-Roc part gagnant.  

Le T-Roc débarque aujourd'hui en concession à des tarifs allant de 21 990 à 38 590 €, avec des puissances s'échelonnant de 115 à 190 ch. En attendant un hypothétique T-Roc R...

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.0 TSI 115 117 21 990 €

0 €

1.0 TSI 115 BUSINESS 117 24 090 €

0 €

1.0 TSI 115 LOUNGE 116 24 300 €

0 €

1.0 TSI 115 LOUNGE BUSINESS 116 25 600 €

0 €

1.5 TSI 150 EVO LOUNGE 120 26 200 €

+ 50 €

1.5 TSI 150 EVO LOUNGE BUSINESS 120 27 500 €

+ 50 €

1.5 TSI 150 EVO CARAT 121 28 810 €

+ 53 €

1.5 TSI 150 EVO FIRST EDITION 122 28 810 €

+ 60 €

1.5 TSI 150 EVO CARAT EXECLUSIVE 122 31 570 €

+ 60 €

2.0 TDI 150 LOUNGE 4MOTION DSG7 133 33 220 €

+ 473 €

2.0 TSI 190 FIRST EDITION 4MOTION DSG7 155 33 890 €

+ 3 113 €

2.0 TSI 190 CARAT 4MOTION DSG7 153 33 890 €

+ 2 773 €

2.0 TDI 150 LOUNGE BUSINESS 4MOTION DSG7 133 34 520 €

+ 473 €

2.0 TDI 150 FIRST EDITION 4MOTION DSG7 135 35 830 €

+ 613 €

2.0 TDI 150 CARAT 4MOTION DSG7 134 35 830 €

+ 540 €

2.0 TSI 190 CARAT EXECLUSIVE 4MOTION DSG7 155 36 650 €

+ 3 113 €

2.0 TDI 150 CARAT EXECLUSIVE 4MOTION DSG7 135 38 590 €

+ 613 €

 

En savoir plus sur : Volkswagen T-roc

Commentaires (12)

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Par

"....sont un peu moins qualitatifs qu'à bord d'une Golf...."

Etrange euphémisme.

Pour d'autres véhicules ayant MOINS de plastiques durs vous parlez de finition indigne.

Là, c'est "moins qualitatif"....

Étrange Étrange...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

"....sont un peu moins qualitatifs qu'à bord d'une Golf...."

Etrange euphémisme.

Pour d'autres véhicules ayant MOINS de plastiques durs vous parlez de finition indigne.

Là, c'est "moins qualitatif"....

Étrange Étrange...

On n'est pas à une incohérence près chez Caradisiac.

Par

La boîte auto n'est dispo que sur la version la plus chère....:ange:

Par

L'article a quand même raison sur 2 points : Ca va se vendre et ça va bouffer la Golf. C'est chez Skoda qu'ils vont être heureux.

Par

En réponse à Moukeaf

L'article a quand même raison sur 2 points : Ca va se vendre et ça va bouffer la Golf. C'est chez Skoda qu'ils vont être heureux.

Sauf que le modèle équivalent existe aussi chez Skoda ( tarif en rapport )....tu ne te souviens pas de son nom si gracieux ?

Par

En réponse à Altazon

La boîte auto n'est dispo que sur la version la plus chère....:ange:

Yes, critère éliminatoire d’entré de jeu pour moi..

Par

En réponse à roc et gravillon

Sauf que le modèle équivalent existe aussi chez Skoda ( tarif en rapport )....tu ne te souviens pas de son nom si gracieux ?

C'est vrai, le Karoq va bouffer l'Octavia. J'oubliais ce détail.

Par

Il est assez sympa mais l'intérieur un peu Toc me décoit un peu.

Par

Qu'est qu'on s'emmerde en regardant cette caisse .

Par

Ce qui sauve ce t-roc à mes yeux est qu'il est le look d'un suv coupé , sinon à ce tarif je préfère largement le seat ateca

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