Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Le Volkswagen Tiguan Allspace en R-Line à partir de 43 520 €

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Pour ceux qui souhaitent avoir un look musclé sur leur auto familiale, Volkswagen annonce l'arrivée du fameux pack R-Line sur le Tiguan Allspace. Disponible uniquement, en option, sur les finitions Carat et Carat Exclusive, il fait grimper la note de 2040 à 3000 €.

Le Volkswagen Tiguan Allspace en R-Line à partir de 43 520 €

Disponible sur l'ensemble des motorisations, en essence comme en diesel, les finitions haut de gamme Cara et Carat Exclusive du Volkswagen Tiguan Allspace se voient aujourd'hui agrémentées d'un nouveau pack R-Line, qui muscle clairement le jeu. L'offre se décline en deux packs distincts :

Le premier, facturé 2040 €, concerne uniquement l'extérieur, avec : 

  • Jantes en alliage 19’’ Sebring
  • Pare-chocs ‘R-Line’ avec élargissement du bas de caisse
  • Spoiler arrière ‘R-Line’

Le second, qui modifie l'extérieur et l'habitacle, est proposé à 3000 €, avec :

  • Volant sport multifonctions avec logo ‘R-Line’
  • Sellerie en cuir ‘Vienna’ avec sièges à l’avant sport et logo ‘R-Line’ sur les dossiers
  • Baguettes de seuil de porte en aluminium à l’avant avec logo ‘R-Line’
  • Pédalier et repose-pied en acier inoxydable
  • Ciel de pavillon noir et des revêtements de contre-portes en similicuir
Le Volkswagen Tiguan Allspace en R-Line à partir de 43 520 €

En sachant que la version la moins chère des finitions Carat est sur le TSI 150 ch (41 480 €), accéder à un Tiguan Allspace R-Line demandera au minimum 43 520 €.

En savoir plus sur : Volkswagen Tiguan 2 Allspace

Commentaires (22)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Je le trouve très réussi ! Mais le tarif ne fait plus que piquer, il transperce carrément là !

Par

Ce n''est pas donné quand même... je pense que le 3008 donne plus à tous les niveaux pour bien moins cher....

Par

En réponse à Lenfumeur

Ce n''est pas donné quand même... je pense que le 3008 donne plus à tous les niveaux pour bien moins cher....

Il ne me semble pas que le 3008 offre 4 roues motrices avec 240 cv en finition la plus haute. Après c'est vrai que la plupart des ventes seront TDI 190 cv j'imagine. Et dans cette finition il est vrai que le 3008 parait plus compétitif.

Par

En réponse à Lenfumeur

Ce n''est pas donné quand même... je pense que le 3008 donne plus à tous les niveaux pour bien moins cher....

C'est la version Allspace, donc 7 place. C'est le 5008 qui est en face, pas le 3008.

Par

En réponse à pechtoc

C'est la version Allspace, donc 7 place. C'est le 5008 qui est en face, pas le 3008.

Effectivement, merci :wink:

Par

alors oui et non, nous avons le Tiguan dernière generation, manquant un peu de place, nous nous dirigions vers le All space, c'est un échec complet, une fois les 2 sieges rabattu nous avons un coffreur avec une sorte de marche à l'intérieur, bref si vous mettez vos courses, tout ce casse la figure, et tres peu de place...

l'idee est bien meilleur sur le Kodiaq qui se fait sans les sieges aussi, et le 5008 où les sieges repliés, c'est ensuite tout plat.

mais après je les achètes dans le cadre d'une entreprise, Malus a tout va et que dire de la TVS.....

Par

A partir de 43 520. Pour environ 300 EUR de plus, on a un Stelvio diesel de 180 CV ou pour 1 400 EUR de plus, un essence de 200 CV.

Libre aux petits trolls de se déchaîner sur ce que je dis ci-dessus, mais entre un Tiguan, fût-il R-Line, et un Stelvio, il n'y a vraiment pas photo : design extérieur et intérieur, performances, plaisir de conduite...

Reste bien sûr la fiabilité exceptionnelle des produits VAG, mais ça c'est juste pour ceux qui pratiquent la méthode Coué (pas besoin de citer de noms...).

Par

En réponse à Lenfumeur

Ce n''est pas donné quand même... je pense que le 3008 donne plus à tous les niveaux pour bien moins cher....

Oui mais t'auras jamais les baguettes de seuil de portes avec logo "R-line".

Y'a des tas de gens qui refusent de monter si t'as pas ça....

Par

On parle du prix mais en ce moment y'a un Tiguan R-Line toutes options en 240 chevaux à 50k€. C'est chère mais on peut l'avoir moins chère en négociant

Par

En réponse à Dumbphone

A partir de 43 520. Pour environ 300 EUR de plus, on a un Stelvio diesel de 180 CV ou pour 1 400 EUR de plus, un essence de 200 CV.

Libre aux petits trolls de se déchaîner sur ce que je dis ci-dessus, mais entre un Tiguan, fût-il R-Line, et un Stelvio, il n'y a vraiment pas photo : design extérieur et intérieur, performances, plaisir de conduite...

Reste bien sûr la fiabilité exceptionnelle des produits VAG, mais ça c'est juste pour ceux qui pratiquent la méthode Coué (pas besoin de citer de noms...).

On n'achète pas un Tiguan AllSpace pour le design mais pour le côté pratique qu'il procure, contrairement çà un Stelvio qui n'a pas beaucoup à offrir en la matière !

Je ne peux juger du plaisr à conduire un Stelvio, n'ayant jamais pris le volant, mais vous rejoins sur le fait que c'est un beau SUV, loin d'être le cas de tous

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire