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Les Allemands bientôt à court de batteries ?

Les Allemands bientôt à court de batteries ?

Après la rue vers l'or, la ruée vers le cobalt et le lithium. Le responsable de la fédération allemande des industries a annoncé aujourd'hui qu'un risque de problème d'approvisionnements en matières premières pour les batteries était existant. La faute à une industrie qui se tourne tout à coup massivement vers l'électrique, alors que l'offre n'est pas forcément capable de suivre.

"Sans approvisionnement adéquat de cobalt, graphie, lithium et manganèse, il n'y aura pas de technologie du futur "made in Germany"", a averti hier à nos confrères du Welt am Sonntag, Matthias Wachter, le patron des matières premières à la fédération des industries allemandes.

L'homme n'y va pas par quatre chemins pour décrire la situation actuelle de l'autre côté du Rhin. Vous le savez probablement, les marques allemandes ont toutes annoncé de nombreuses voitures électriques à venir d'ici le début de la prochaine décennie, notamment depuis la sortie de l'affaire du dieselgate.

Le problème avec un tel revirement soudain et massif est l'approvisionnement en métaux pour les batteries. Et avec un groupe Volkswagen, pour ne citer que lui, qui prévoit des centaines de milliers de ventes électrifiées (hybrides ou électriques) d'ici cinq ans, le souci de la demande en métaux pour les batteries dépassant l'offre devrait s'accroître rapidement. Les constructeurs qui s'en sortiront le mieux pourraient donc être ceux qui auront le plus facilement accès à ces matières...

 

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Commentaires (32)

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tant mieux qu'ils gardent leurs batterie

les allemands doivent continuer a nous faire rêver avec les gros moteur qui font du bruit !!!!

ils laissent les batterie aux constructeurs français vue qu'ils sont pas capable de faire un bon gros v8 !!!

(perso je n'ai rien contre renault Peugeot )

Par

Elon en a les gars :areuh:

Gigafactory :love:

Par

En réponse à S65v12

tant mieux qu'ils gardent leurs batterie

les allemands doivent continuer a nous faire rêver avec les gros moteur qui font du bruit !!!!

ils laissent les batterie aux constructeurs français vue qu'ils sont pas capable de faire un bon gros v8 !!!

(perso je n'ai rien contre renault Peugeot )

Je pense que ce n'est pas un problème d'être capable de faire un gros moteur. Mais c'est surtout pas rentable, et inutile.

Vendre 1000 voitures par an avec ce moteur... Ca ne sert pas à grand chose.

Par

Combien de clients qui achètent un véhicule a moteur V8 et de client qui achète un véhicule 3 et 4 cyl ??????

Par

En réponse à S65v12

tant mieux qu'ils gardent leurs batterie

les allemands doivent continuer a nous faire rêver avec les gros moteur qui font du bruit !!!!

ils laissent les batterie aux constructeurs français vue qu'ils sont pas capable de faire un bon gros v8 !!!

(perso je n'ai rien contre renault Peugeot )

Capacité a produire n'est pas capacité a vendre. Les français, comme n'importe quel généraliste, savent très bien produire un V8. Mais si c'est pour ne pas le vendre, aucun intéret :bah:

Puis bon, les commentaires de pseudo amateur dans ton genre, qui bandent sur du V8 mais n’achètent que tu 4 pattes (mazoil pour la plupart), pour ce que ca vaut .... :roll:

Par

En réponse à mauricelepo

Je pense que ce n'est pas un problème d'être capable de faire un gros moteur. Mais c'est surtout pas rentable, et inutile.

Vendre 1000 voitures par an avec ce moteur... Ca ne sert pas à grand chose.

Alors que vendre 1 millions de m***es ça rapporte :oui:

Par

Sont pas bêtes les Carlos, leur souci c'est de faire de l'argent, pas des bonnes voitures !

Par

je relisais il y peu un vieux bouquin de Malthus de 1798, je l'avais lu fin des années 90, il est toujours génial:"

« Si elle n’est pas freinée, écrit Malthus, la population s’accroît en progression géométrique. Les subsistances ne s’accroissent qu’en progression arithmétique » (Essai sur le principe de population). En d’autres termes, les surfaces cultivées augmentent de manière incrémentale (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) tandis que les individus se reproduisent de manière proportionnée (1, 2, 4, 8, 16, 32, 64, 128, 256). Malthus en déduit qu’il existe naturellement un écart grandissant de façon exponentielle entre le niveau de la population et celui des ressources alimentaires."

et çà marche pareil pour les autres ressources dont les ressources pour batterie, tout comme par exemple la pénurie de beurre en France car la Chine bouffe tout!

Par

Et une raison de plus qui fait que l'électrique n'est pas pour de suite, même la généralisation de l'hybride.

Par

quand je lit ca, je suis fière de faire encore 120kms par jours àvec mon vieil express 1.9d décatalysé !!

Un bon nuage au démarrage et c'est partit , et je vous explique pas l'odeur à 130 !! :biggrin::biggrin:

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