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Les Chinois étudient un rachat de Fiat Chrysler

Dans Economie / Politique / Marché

Les Chinois étudient un rachat de Fiat Chrysler

Paradoxalement, alors que la Chine essaie depuis quelque temps de favoriser largement ses constructeurs nationaux, le gouvernement souhaiterait aussi voir un des grands noms chinois de l'automobile racheter un groupe étranger. Et la "victime" pourrait être Fiat Chrysler, en négociation avec des marques chinoises.

1500 milliards de dollars, c'est la somme astronomique qui devrait être dépensée par les grandes entreprises chinoises dans les dix ans à venir pour acquérir des groupes étrangers : européens, américains, africains, tous les continents y passeront. Ce sera donc forcément le cas de l'automobile à un moment ou à un autre. 

Mais alors que le rachat par un industriel chinois aurait pu être mal vu ou vécu par les constructeurs il y a une quinzaine d'années, c'est un peu moins le cas aujourd'hui. Nous devons ce changement de vision à certaines bonnes opérations, comme celle de Geely avec le rachat de Volvo qui est un véritable succès à tous les échelons.

Fiat Chrysler, qui cherche depuis longtemps à s'allier, semble être également intéressé par une reprise. Des tas de noms ont circulé ces derniers jours dans la presse économique : Great Wall Motors, Dongfeng (en joint-venture avec PSA), Geely ou encore Guangzhou, l'allié de Fiat en Chine.

Un constructeur aurait même fait une offre légèrement supérieure à la valeur boursière de Fiat Chrysler, mais sans succès pour le moment. Une source proche du dossier annonce cependant que le rachat exclurait d'emblée trois constructeurs : Alfa Romeo, Maserati et Ferrari (qui resteraient sous le contrôle de la famille Agnelli), le cheval cabré pouvant largement conserver son indépendance.

Jeep et Ram (les pickups) semblent être les deux marques qui intéressent tout particulièrement les Chinois qui auraient ainsi une porte d'entrée sur le marché nord-américain, que convoitent de plus en plus les constructeurs de l'Empire du Milieu.

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Commentaires (108)

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Ahlala. Ils sont fou ces chinois. Pas sur que les américains apprécient de le ram devienne chinois, parce que quand les chinois rachètent c'est pour une raison, copier la technologie et les process de fabrication, naïf est celui qui l'oublie.

" Nous devons ce changement de vision à certaines bonnes opérations, comme celle de Geely avec le rachat de Volvo qui est un véritable succès à tous les échelons."

Volvo commence à importer je ne sais plus quel modèle de chine, au prochain ralentissement économique quelles usines des marques vont fermer d'après vous? Les chinoises ou les étrangères?

Je crois connaitre la réponse.

Par

En réponse à WartoTV6

Commentaire supprimé.

A quand un blocage de son compte à celui-là ?

Par

OMG alfa romeo qui passe aux mains chinoise, fin ça me dérange pas, tant qu'on peut leur donner l'argent de faire d'excellentes voitures et de faire renaître la marque et ainsi la proposer aux chinois c'est cool, j'imagine une alfa avec une technologie xiaomi embarqué, le rêve mdr

Par

ah bah enfaite pas d'alfa mdr

Par

En réponse à WartoTV6

Commentaire supprimé.

Toujours à spammer...

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Si Alfa, Maserati et Ferrari sortent de FCA, on aura peut-être droit de nouveau à de véritables voitures et non des camionnettes (SUV). Enfin on a encore le temps et rien n'est fait pour le moment.

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En réponse à willb94

Si Alfa, Maserati et Ferrari sortent de FCA, on aura peut-être droit de nouveau à de véritables voitures et non des camionnettes (SUV). Enfin on a encore le temps et rien n'est fait pour le moment.

Le Stelvio est un des rares SUV à ne pas me faire regretter son ascendant SW (le 159 SW). Après on peut même sous FCA espérer un Giulia Break vu que Sergio change tout le temps d'avis :biggrin:

Idem pour une remplaçante de notre Giulietta, à priori rejetée...

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Ça va être encore plus de la merde.

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En réponse à matrix71

Ça va être encore plus de la merde.

Et sans la moindre faute ! On n'y croyait plus !

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En réponse à mazdaspeed73000

Ahlala. Ils sont fou ces chinois. Pas sur que les américains apprécient de le ram devienne chinois, parce que quand les chinois rachètent c'est pour une raison, copier la technologie et les process de fabrication, naïf est celui qui l'oublie.

" Nous devons ce changement de vision à certaines bonnes opérations, comme celle de Geely avec le rachat de Volvo qui est un véritable succès à tous les échelons."

Volvo commence à importer je ne sais plus quel modèle de chine, au prochain ralentissement économique quelles usines des marques vont fermer d'après vous? Les chinoises ou les étrangères?

Je crois connaitre la réponse.

Il n'y a pas que les Chinois qui copient. Je t'invite à te renseigner sur les dates de rachat de Land Rover par le groupe BMW, de sa revente, et puis... de la sortie des séries "X" chez BMW. Land Rover semble être resté dans le giron BMW le temps pour les gars de chez BMW de pouvoir pomper un max d'info sur le 4*4.

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