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3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Skoda Superb Combi TDI 190 ch Sportline : une main de fer dans un gant de velours

Les chiffres clés

Skoda Superb 3 Combi III COMBI 2.0 TDI 190 SPORTLINE DSG
Général  
Date de début de commercialisation 01/10/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1968 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 10 CV
Couple 400 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 7
Puissance Din 190 Ch à 3500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4856 mm
Largeur 1864 mm
Hauteur 1462 mm
Volume de coffre mini 660 L
Volume de coffre maxi 1950 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1610 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 120 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 8.4 s
Consommation extra-urbaine 4.2 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.7 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.5 Litre / 100 km
Vitesse maximum 232 km/h

 

Portfolio (26 photos)

En savoir plus sur : Skoda Superb 3 Combi

Commentaires (97)

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Par

Probablement mon prochain véhicule, idéal pour une petite famille.

J’hésite avec une Série 5 Touring ou GT.

Par

Je ne sais pas si vous avez repris le communiqué de presse sans le relire, mais écrire que la double sortie d'échappement est un élément esthétique propre à cette finition alors qu'elle n'est pas apparente ... :blague:

Par

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

Par

Pas d infos train arrière ?

Du style leon tsi 150 = golf de - de 120ch ...

Non ? Et bien bonjour le clone tchèque. Avec son "image dynamique renforcée " .

Par

En réponse à ab2o12

Probablement mon prochain véhicule, idéal pour une petite famille.

J’hésite avec une Série 5 Touring ou GT.

Visuellement, la Skoda c est un peu laborieux. Un peu trop "travail d assemblage ". Un peu bricolage.

Rien à voir.

Par

En réponse à gtvsteph

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

tout est une question de budget, pourquoi acheter une skoda quand tu peux d'acheter une audi.

si on pousse ton raisonnement, pourquoi ne pas acheter une logan mcv. c'est aussi habitable, tu peux rouler à 130, le modèle hdg sont équipés avec plus que le nécessaire et c'est beaucoup moins cher?

Par

En réponse à guzluck

tout est une question de budget, pourquoi acheter une skoda quand tu peux d'acheter une audi.

si on pousse ton raisonnement, pourquoi ne pas acheter une logan mcv. c'est aussi habitable, tu peux rouler à 130, le modèle hdg sont équipés avec plus que le nécessaire et c'est beaucoup moins cher?

Sauf que là t'as littéralement la même mécanique que sur la A4.

Par

En réponse à gtvsteph

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

Bah déjà ton A4, je te laisse aller regarder la gueule du coffre et des places arrières... Bon une fois que tu as vu la différence, tu iras voir l'A6, prix d'appel 44000€. Pour ce prix, tu as la L&K équipée.

Bref, difficile de comparer les 3 voitures vu le positionnement, mais en restant dans les généralistes la Superb c'est juste la référence du segment.

Par

En réponse à gtvsteph

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

N’abusons pas non plus. Une A4 utilise des matériaux plus noble et a un assemblage plus rigoureux.

Elle dispose aussi de motorisations plus puissante, de moteurs 6/8 cylindres, d’équipement exclusif... et de version sport plus...

Ça conception coûte donc plus cher qu’une Skoda.

Par

En réponse à Moukeaf

Sauf que là t'as littéralement la même mécanique que sur la A4.

Après c’est une question d’image, de besoin , et de budget. Une Audi est plus valorisante, mieux fini etc...

Si t’as besoin de place, aucune discussion possible.

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