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3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Smart ForFour ED 2017 : la Renault Twingo ZE que nous n'aurons jamais

Les chiffres clés

Smart Forfour 2 II 60KW ELECTRIQUE PRIME Smart Forfour 2 II 60KW ELECTRIQUE PRIME
Général    
Date de début de commercialisation 15/03/2017 15/03/2017
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois 12 mois
Moteur    
Puissance fiscale 1 CV 1 CV
Couple 160 Nm à 0 trs/min 160 Nm à 0 trs/min
Carburant Electrique Electrique
Boîte de vitesses Automatique Automatique
Nombre de vitesses 1 1
Puissance Din 82 Ch 82 Ch
Dimensions    
Longueur 3495 mm 3495 mm
Largeur 1665 mm 1665 mm
Hauteur 1554 mm 1554 mm
Volume de coffre mini 185 L 185 L
Volume de coffre maxi 975 L 975 L
Nombre de places assises 4 4
Poids à vide 1210 Kg 1210 Kg
Performances / consommation    
Emissions de CO2 0 g/km 0 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 12.7 s 12.7 s
Vitesse maximum 130 km/h 130 km/h

 

Portfolio (38 photos)

Mots clés :

En savoir plus sur : Smart Forfour 2

Commentaires (25)

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Par

Wouhou ! Moins de 20.000 euros une électrique, cela commence à devenir sérieusement intéressant.

Encore quelques année et elles vont se démocratiser.

Il y a eut l’ère des moteurs thermiques, la prochaine ère arrive... Celle de l'électrique.

Et comme toute nouvelle ère, il y aura toujours des réfractaires et des nostalgiques.

Par

Oui, j'ai lu l'article, mais j'ai mi le prix avec bonus. :oui:

Par

Cela fait 5 ans que les Citroën C-ZERO et Peugeot iOn sont à moins de 20 000€.

Le tarif catalogue est juste là pour dissuader le quidam d'entrer dans une concession.

Par

En réponse à Topolino_31

Cela fait 5 ans que les Citroën C-ZERO et Peugeot iOn sont à moins de 20 000€.

Le tarif catalogue est juste là pour dissuader le quidam d'entrer dans une concession.

Les versions à - de 20000, ce ne sont pas celles où la batterie est en location ?

Par

@beniot9888: Pas de location de batterie chez PSA.

Mais les promotions, plus ou moins importantes sont permanentes.

Par

" ni à dépenser plus de 30 000 € dans une pure citadine. Et les ventes respectables de la triplette Peugeot iOn/Citroën C-Zéro/Mitsubishi i-Miev sont là pour le prouver, s'écoulant à elles trois à 1 201 exemplaires depuis le début de l'année en France, soit près de 6 % du marché, "

Tu parles d'un succès ! vendre plus ou moins 1 500 bagnoles réparties entre trois constructeurs.

Et comme indiqué au dessus par un gars qui connait le sujet, en braderie permanente.

Enfin....pas si braderie que ça au passage.

La location que propose Citroën sur le dangereux microbe est à 99 € par mois.

Ok, sympa.....MAIS après versement premier loyer de .... 3 790 €.

C'est presque la moitié du tarif d'entrée de gamme d'une Sandero ( ou d'une Suzuk' basique).

Autrement plus spacieuses et moins contraignantes...

Et l'on cause d'un loyer : la caisse ne t'appartiendra jamais.

Bref...le sujet était d'essayer de faire passer les autos de ce segment pour avoir rencontré un certain succès.

Ce n'est bien entendu pas le cas...

Par

Et après avoir lu l'essai, puisqu'au places arrière on ne peut pas mettre autre chose que deux hommes-tronc, autant passer direct à la Smart ForTwo qui débute à 22 950 €, véritable citadine elle.... bien plus cohérente pour l'usage décris que ce produit demi-sel, mauvaise sur l'ensemble des chapitres qui font apprécier une citadine.

Pour le tarif, je cause hors bonus...donc - 6000 € ( c'est honteux mais c'est comme ça ) = 16 950 €

si t'as un vieux diesel à broyer, c'est 12 950 €.

Par

18000€ une Smart 4 portes 4 places, entièrement électrique, c'est juste top comme citadine !

Par

Au moins ici on pourra mettre le beurre dans le coffre après les courses.

Par

faut tout de même faire gaffe. car avec une autonomie de 100km réelle, la durée de vie de la batterie est approximativement de 100000km. après, faut changer la batterie.

donc, attention de ne pas faire 100 bornes par jour. un possesseur de c-zero l'avait compris dernièrement à ses dépends.

bref, mieux vaut tabler sur une autonomie de 300-400km maximum pour éviter autant que possible le (très) couteux changement de batterie.

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