3. Les prix : coefficient (Q)2 ?

Je n'apprendrai rien à certains, les véhicules de marque premium décotent traditionnellement moins vite que ceux de marques généralistes. Lorsque les seconds perdent 15 % en 6 mois et 25 % en un an, les premiers perdent plutôt 10-12 % et 18 % sur la même période. Justifié ou pas, là n'est pas la question, mais voyons si ce Q2 s'achète en seconde au coefficient le plus élevé ou non.

Pas facile pour commencer de calculer la décote réelle des véhicules mis en annonce, car ils sont souvent bardés d'options. Leur prix facial est donc parfois très proche, et même supérieur au prix du neuf hors option. Nous avons donc considéré un panier moyen de 4 000 euros d'options pour calculer les dépréciations, et même 6 000 € pour le haut de gamme 2.0 TDI 190. Arbitraire, certes, mais plus juste que de devoir dire que le Q2 se revend plus cher d'occasion que neuf…

Ainsi, le petit moteur 1.0 essence, très rare en annonce, se trouve à - 10 % en moyenne. Le 1.4 TFSI 150 peut se révéler un peu plus intéressant, mais seulement pour les meilleures affaires, qui se négocient à - 15 % sous le prix neuf (mais qui ont pas mal de kilomètres déjà au compteur, parfois presque 20 000). Cela cache une moyenne qui se situe plutôt à - 4 %, pour des modèles parfois quasiment neuf ou des "occasions 0 km".

En diesel, les meilleures affaires sur le 1.6 TDI 116 tournent également autour de - 15 %, parfois - 16 %. Mais de la même façon, la moyenne de décote, toutes annonces confondues, est plutôt située à - 6 %…

Sur le 2.0 TDI 190, les vendeurs les moins gourmands acceptent de baisser les prix de 13 %. Mais toujours en moyenne, c'est plutôt 0 %. Peut-être que pour ce modèle précis, le montant en option est supérieur aux 6 000 € estimés… Dans tous les cas, les occasions sont chères, très chères, et la décote toujours très faible.

Pour le moins proposé 2.0 TDI 150, la moyenne de décote tend également vers les 0 %.

Il est bien sûr possible que nous sous-estimions le panier d'option moyen, encore une fois. Mais la tendance est là. Même si nous tenions compte de 10 000 € d'options pour certaines versions, le prix de vente serait toujours supérieur au prix neuf pour certaines annonces…

Le Q2 est donc une sorte de star en devenir sur le marché de l'occasion, tant la demande est forte, ce qui encourage les vendeurs à maintenir les prix très très haut.