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Les systèmes multimédias actuels distraient les conducteurs

Dans Pratique / Autres actu pratique

Les systèmes multimédias actuels distraient les conducteurs

"Sans blague", aurions-nous presque envie de rajouter en commentaire... Une étude américaine montre que les systèmes actuels des véhicules, toujours plus connectés, sont de dangereux outils de distraction des conducteurs, certains allants même jusqu'à lâcher la route du regard de plus de 30 secondes sur les systèmes les plus complexes.

Voilà une étude bien intéressante réalisée par l'assureur AAA qui concerne le marché américain mais qui aurait très bien pu être transposée par chez nous. Vous n'êtes probablement pas sans savoir que tout ce qui est multimédia et connecté a envahi nos autos depuis quelques années, mais cela a un fort impact sur la conduite.

Alors que la sécurité routière s'attarde sur la vitesse ou, plus modérément, sur l'usage du téléphone au volant, voilà un autre problème, et de taille : l'inattention liée à l'usage du système embarqué de l'auto. Evidemment, plus il est complexe, plus la demande d'attention est forte pour le conducteur qui quittera inévitablement la route des yeux.

Et l'avalanche d'écrans tactiles en tout genre, parfois positionné en bas de la console (comme sur la dernière Audi A8), n'arrange pas les choses. Les boutons avaient au moins le mérite de pouvoir être utilisés sans lâcher la route du regard.

L'assureur américain a réalisé un classement des véhicules testés en fonction du degré d'attention requis pour manipuler les systèmes embarqués. Le résultat est assez surprenant puisque toutes les catégories de véhicules sont mélangées.

Les pires élèves : Audi Q7 QPP, Chrysler 300 C, Dodge Durango GT, Ford Mustang GT, GMC Yukon SLT, Honda Civic Touring, Honda Ridgeline RTL-E, Mazda3 Touring, Nissan Armada SV, Subaru Crosstrek Premium, Tesla Model S, Volvo XC60 T5 Inscription.

 

Commentaires (47)

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On est obligé de se taper des "articles" sur toutes les "études" d'assurance ou d"expert"?

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En réponse à duriezro

On est obligé de se taper des "articles" sur toutes les "études" d'assurance ou d"expert"?

Ce sont des études sur l'automobile et on est sur un site automobile :buzz:

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L'Audi Q7 ? A cause du virtual Cockpit ? Parce que pour le reste (tablette en haut/non tactile) ce n'est pas pire que les autres.

Quand je pense à la Panaméra et aux réglages des buses, c'est complètement débile et inutile.

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Toutes ces études qui enfoncent des portes ouvertes ...

Oui cela déconcentre les conducteurs

Non c'est pas une catastrophe et pas forcément pire que de téléphoner, manger ou boire pendant qu'on conduit.

D'ailleurs c'est même un atout d'avoir un kit main libre intégré, c'est quand même vachement moins dangereux que d'avoir le téléphone à l'oreille

De toute façon cela ne va jamais s’arrêter, inutile d'en parler

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En dehors du gps je vois pas l’interêt de tout ces écrans conneries multimédia des boutons font très bien l’affaire.

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La finition des premium me perturbe

Je suis sans cesse entrain de tripoter la planche de bord tellement c’est beau et moussé.

Par

On aimerait connaitre le prix de ses merveilles si le client avait la possibilité de les commander avec le minimum d'équipement parce que cela devient de la vente forcée pour celui qui n'en a que faire.

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Pour parler d'une auto disponible chez nous,

j'ai un peu de mal à piger en quoi une "Mazda 3 Touring" aurait un système embarqué particulièrement dangereux à exploiter où à consulter vue la position de son écran principal...

https://www.mazdausa.com/vehicles/mazda3-sedan

écran tactile qui se pilote également par une simplissime molette...

On ajoutera l'affichage tête haut, bien rare dans la catégorie.

Va comprendre...

Par

En réponse à zemik

Ce sont des études sur l'automobile et on est sur un site automobile :buzz:

Certes, mais quel est l'apport de ces études? Quelle méthodologie? Il vaut mieux des articles d'investigation plutôt que ce genre de chose.

Enfin, c'est mon avis.

Par

En réponse à JF2

On aimerait connaitre le prix de ses merveilles si le client avait la possibilité de les commander avec le minimum d'équipement parce que cela devient de la vente forcée pour celui qui n'en a que faire.

On peut aussi choisir d'acheter une Porsche.... où quasi tout ce qui est dispo sur une coréenne de milieu de gamme est proposé en option...

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