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Lexus annonce une nouvelle berline ES

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Lexus dévoilera dans quelques jours au Salon de Pékin une nouvelle génération de l'ES qui, contrairement à l'actuelle, devrait être vendue en Europe.

Lexus annonce une nouvelle berline ES

Lexus est en forme ! Après avoir dévoilé début mars son premier SUV compact UX, le japonais s'apprête à présenter une toute nouvelle berline ES. Ce modèle, qui existe depuis 1989, ne vous dit rien ? Normal, il n'est pas vendu en France.

Il a longtemps été réservé au marché américain, puis a été proposé en Chine. La prochaine génération va d'ailleurs faire ses débuts au Salon de Pékin, le 25 avril. Pour la situer dans la gamme Lexus, c'est simple : l'ES est glissée entre les IS et GS.

Si on vous en parle, c'est parce qu'il devrait y avoir du changement dans la stratégie de Lexus. Rien n'est encore officiel mais l'ES devrait devenir un modèle international, avec donc une commercialisation en Europe. Elle pousserait vers la sortie la GS, les deux modèles étant au final très proche. Le premier teaser montre la traditionnelle grille "diabolo" de Lexus, avec des contours chromés qui se prolongent vers le capot.

Précisons que le court communiqué qui accompagne cette photo ne mentionne pas le nom ES, Lexus parlant juste d'un "tout nouveau véhicule" qui "vise à transformer radicalement le concept de confort pour les clients premium du monde entier". Mais la fuite d'une image montrant la face avant complète de l'auto il y a quelques jours ne peut laisser place au doute. Comme toutes les autres Lexus, cette ES misera sur l'hybride.

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Commentaires (24)

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Par

Dommage de ne pas avoir mis la dite photo...

Par

un prochain comparatif avec une Audi ou une Bmw ?

premium Japonais VS premium Allemand :voyons:

et pourquoi pas avec une Française aussi .

Par

En réponse à le jeune rat

un prochain comparatif avec une Audi ou une Bmw ?

premium Japonais VS premium Allemand :voyons:

et pourquoi pas avec une Française aussi .

Si tu met une française il y auras une pluie de critique , donc c'est pas la peine .

Par

En réponse à le jeune rat

un prochain comparatif avec une Audi ou une Bmw ?

premium Japonais VS premium Allemand :voyons:

et pourquoi pas avec une Française aussi .

Sans vouloir ''troller'' : on a quoi, en France, à mettre en face ? C'est du gabarit d'une Talisman, mais pas la même ''gamme'' de produit.

On a du haut de gamme ? Si une DS6 existait, je dirais dit oui. Mais pas actuellement. Même avec la nouvelle 508.

:jap:

Par

En réponse à clefdedouze

Dommage de ne pas avoir mis la dite photo...

Bah justement, c'est la photo.

Sinon, ça serait quel modèle d'après toi ?

:jap:

Par

Ouai bizarre, j'ai toujours ressenti l'ES comme une GS au rabais. Voir même une Camry rebadgée (même si c'est faux).

Peut-être un mix des 2, une gamme plus étendue qui permettrai d'avoir une GS avec de petits moteur, équipement moindre mais tout en conservant la vraie GS (peu omporte son futur nom) en finition haute hydride 450H

Pour quoi pas une gamme complète avec l'hydride 180ch, puis 300H puis 450H ?

Par

La stratégie de Toyota s'éclaire en Europe. L"Avensis serait remplacée par la Camry et sa rentabilité serait améliorée par la vente de son double luxueux ES chez Lexus prenant les ventes de la GS disparue et la baisse des coûts d'une gamme moins nombreuse, ceci sans tenir compte d'une cannibalisation probable par la Camry. Ces deux modèles traction feraient donc disparaître la propulsion GS et ses versions "sportives". Seules l'IS et la LS conserveraient la possibilité d'une offre sportive avec une F V8 5,0 l pour l'IS et, rêvons, une LS avec une version retravaillée du fabuleux V10 de la LFA...

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Bah justement, c'est la photo.

Sinon, ça serait quel modèle d'après toi ?

:jap:

Il parle de la photo de l'avant complet qui a fuitée il y a quelques jours..

Par

Un point important que les journalistes oublient de parler en regardant la calande Lexus :

Lexus est le seul constructeur qui cache bien ses radars !

Le radar de détection du véhicule de devant (que les allemands intègrent super mal dans leurs calandres) est intégré au logo Lexus !

C'est un point que je trouve important, que l'on aime ou pas leurs calandres, elle est au moins pas gaché par un radar !

Par

Dommage pour le passage à la traction mais ça se vendra plus q une gs car moins chère

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