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Lexus : la nouvelle LS en tenue de sport avec la version F Sport

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Lexus continue tout doucement de déployer la nouvelle gamme LS. Après la version à moteur V8 l'an dernier et l'hybride au salon de Genève, voilà que la marque japonaise s'apprête à nous dévoiler la LS F-Sport, avec une finition spécifique et un moteur qui devrait être le V6 biturbo maison.

Lexus : la nouvelle LS en tenue de sport avec la version F Sport

Chez Lexus, la LS représente ce qui se fait de plus haut de gamme et de plus grand. Avec plus de 5,20 mètres, la nouvelle LS est immense et en impose lorsque l'on se retrouve face à la limousine du pays du soleil levant qui entend bien jouer la carte de l'originalité face aux très froides allemandes. Pour ce faire, la LS compte sur sa technologie hybride ultra aboutie, mais aussi sur son intérieur très original (et, il faut le reconnaître, splendide).

 

Mais comme pour les IS ou GS, la LS aura également droit à une variante "sportive" avec le modèle F-Sport qui sera présenté dans quelques jours au salon de New York. Lexus commence justement à nous en parler avec un teaser montrant une partie de la poupe, bien plus dynamique que celle de la LS classique. 

 

Pour rappel, la LS a pour l'instant été présentée en version 500 (avec moteur V6) et 500h (hybride avec V6). Cette LS500 F-Sport pourrait, elle, être motorisée par le V6 biturbo de 415 ch, ce qui ferait d'elle une belle concurrente aux allemandes, même si sa puissance restera bien en retrait des Mercedes S63 AMG et Audi S8.

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Commentaires (16)

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Maintenant que l'on est habitué à voir accolé le vocable "sport" sur le premier SUV venu, le voir décerné à une immense barge de 5,20 m de long tournant sans doute autour des deux tonnes n'étonnera plus personne...

Par

La nouvelle LS et son look mi-coupé mi-limousine :oui::oui::oui:

En 500h Multistage :bien:

Par

Sa principale singularité est qu'on ne trouvera pas de mecs en jogging Lacoste allongés à son volant, ou à proximité pour tenter de la chourer comme ses consœurs teutonnes.

Par

En réponse à roc et gravillon

Maintenant que l'on est habitué à voir accolé le vocable "sport" sur le premier SUV venu, le voir décerné à une immense barge de 5,20 m de long tournant sans doute autour des deux tonnes n'étonnera plus personne...

t'a pas encore vu la SuperSport Type R :oui:

un truc genre SUV de 2 tonnes :bien:

Par

Ah superbe, personnalité affirmée, vraie voiture de qualité, fiable, bien équipée... Bref tout ce que ne sont pas et ne seront pas l'automobile allemande citée en références dans l'article. C'est plutôt les japonaises les références...

Par

Perso je la trouve plutôt moche avec un avant complètement indigeste limite caricatural, un profil tourmenté mais l'arrière semble assez réussi.

Question technologie, je suis persuadé qu'elle doit être au top.

Concernant l'intérieur qui semble effectivement très luxueux et sans doute particulièrement bien fini, je trouve certaines configurations plutôt baroques : affaire de goût !

Reste qu'avec un tarif sensiblement supérieur à 100K€ et une longueur frisant les 5,30 m, je doute très fort que l'on en rencontre beaucoup chez nous.

Vraiment pas emballé ....

Par

Pas besoin d'attendre cette version, Lexus concurrence déjà les marques allemandes dans le haut de gamme. Après pour ce qui est de produire une pure sportive, il y encore un peu de boulot pour arriver au niveau des productions d'outre-Rhin.

Par

Je suis désolé mais presque tout est faux dans votre article!

La LS actuelle n'a pas du tout de V8!!! La LS 500 a un V6 Biturbo!!!

Et la LS 500h c'est un Multistage Hybride avec un V6!

Et puis elle n'entre pas en concurrence direct avec les S63 AMG car chez LEXUS, le "F-Sport" est un niveau de finition et non une version sportive à part entière. Sinon elle s'appellerai "LS-F"

Par

En réponse à christiandunord

Pas besoin d'attendre cette version, Lexus concurrence déjà les marques allemandes dans le haut de gamme. Après pour ce qui est de produire une pure sportive, il y encore un peu de boulot pour arriver au niveau des productions d'outre-Rhin.

Euh? T sur? Parce qu une Lfa ça te poutre n importe quelle allemande sur circuit je crois. Une RCF fait pareil avec une RS5 aussi... c est un peu plus dur avec une M4...et à mon avis la nouvelle LC F va faire très mal. Chez Toyota on a rien à apprendre chez les allemands quand il s agit de faire une sportive...

Par

En réponse à morizo81

Euh? T sur? Parce qu une Lfa ça te poutre n importe quelle allemande sur circuit je crois. Une RCF fait pareil avec une RS5 aussi... c est un peu plus dur avec une M4...et à mon avis la nouvelle LC F va faire très mal. Chez Toyota on a rien à apprendre chez les allemands quand il s agit de faire une sportive...

En même temps une rs5 cest pas une référence sur circuit.. Et y a qu'à voir l essai de Jeremy sur Grand tour c'est une bouse les lexus sur circuit. A part la Lfa bien sûr mais la on boxe pas dans la même catégorie

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