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Lotus dévoile l'Evora Sport 410

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

L'an dernier, Lotus présentait à Genève la version "400" de l'Evora, qualifiée de supercar de la maison par le constructeur anglais. Celui-ci a voulu aller encore plus loin seulement un an après avec cette Evora 410 qui développe la bagatelle de 416 ch et perd au passage 70 kg. Le tarif dépasse, lui, les 100 000 € pour le marché français.

Lotus dévoile l'Evora Sport 410

Après les 3-Eleven et Elise Cup 250, la firme anglaise de Hethel dévoile aujourd'hui une version épicée de l'Evora 400. L'Evora 410 voit ainsi le jour et comme son nom l'indique, il s'agit principalement d'une petite augmentation de puissance (16 ch, en l'occurrence), mais aussi d'une perte de poids de l'ordre de 70 kg. 

Lotus dévoile l'Evora Sport 410
Lotus dévoile l'Evora Sport 410

Lotus est connu pour ses autos agiles et légères, et le poids est toujours une obsession pour l'entreprise britannique qui nous livre là une Evora aux caractéristiques intéressantes. Avec 1325 kg sur la balance, cette Evora 410 est donc plutôt légère si l'on considère le bloc V6 3.5 compressé présent sous le capot. Il gagne ici 16 ch ce qui porte la puissance à 416 ch et le rapport poids/puissance à seulement 3,2 kg/ch. La perte de poids de 70 kg a été rendue possible par l'adoption d'un hayon, d'un diffuseur arrière, de sièges sport, et de certains panneaux de la structure en fibre de carbone. 

Lotus dévoile l'Evora Sport 410

L'Evora Sport 410 avale le 0 à 100 en 4,2 secondes et vient flirter avec les 300 km/h en vitesse de pointe. La transmission est laissé au choix du client, entre une manuelle à six rapports courts et une automatique. Les tarifs sont d'ores et déjà connus : ilu faudra compter 107 800 € en France. Le constructeur anglais annonce que la production atteindra seulement 150 unités par an.

 

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Commentaires (29)

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Par

Fantastique bolide, comme d'habitude chez Lotus !

Concernant l'Evora, elle est absolument splendide en vrai, alors que moyenne en photos...

E

Par

J'ai toujours aimé les Lotus,et il n'y a aucune raison que ce ne soit pas aussi le cas de cette 410, en tout point fidèle à l'esprit de la marque. Espérons juste qu'il n'y ait jamais de SUV Lotus... Ne vous moquez pas! Ne criez pas au non-sens, à l'aberration ! Il semble bien qu'ils vont nous pondre un SUV Alpine !!!

Enfin... Cette livrée Maya l'abeille est peut être super pour jouer au Jim Clark sur les circuits, mais devant un manoir so british, j'y vois comme une incongruité... Shocking !...

Par

Concurrente de la nouvelle Alpine ?

Bizarre que les perfs à l'accelération soient les memes que celles annoncées pour l'Alpine alors que l'Alpine n'utilise pas de fibre de carbone et est beaucoup plus équipées avec un moteur beaucoup moins puissant.

Je comprends pas trop ?

Par

Pour le choix couleur/manoir, je trouve ça au contraire "so british" ! :bien:

Par

En réponse à n1cool

Concurrente de la nouvelle Alpine ?

Bizarre que les perfs à l'accelération soient les memes que celles annoncées pour l'Alpine alors que l'Alpine n'utilise pas de fibre de carbone et est beaucoup plus équipées avec un moteur beaucoup moins puissant.

Je comprends pas trop ?

Le rapport poids/puissance ! L'Alpine est annoncée beaucoup plus légère que cette Lotus.

Par

En réponse à Volvo power

Fantastique bolide, comme d'habitude chez Lotus !

Concernant l'Evora, elle est absolument splendide en vrai, alors que moyenne en photos...

E

Question pour les experts :

Lotus c'est fiable ?

merci de vos réponses ...

Par

L'alpine A120 selon le constructeur devrait couté beaucoup moins que 80 000€, être proche de la tonne, pas loin de 300ch, et au environ de 4.5s pour faire le 0-100km/h.

Et peut-être éventuellement sortie en début 2017.

Du coup on a le temps de s'acheter la Lotus déjà en vente et aux performance sûre pour ensuite penser à passer l'Alpine.

Un v6, du carbone, beaucoup d'argent... C'est pas le v8 d'une Esprit, mais je préfère la philosophie Elise-Exige

Par

2 places, 416 ch moteur non maison, + 100 000 € non merci

Par

En réponse à gastonzegaffe

Question pour les experts :

Lotus c'est fiable ?

merci de vos réponses ...

Le moteur étant un Toyota, donc fiable.

Mais ça reste une Lotus, donc ce n'est pas prévu pour faire 200k km...

Par

En réponse à Volvo power

Pour le choix couleur/manoir, je trouve ça au contraire "so british" ! :bien:

:oops: c'est vrai que les British ne sont pas à une incongruité près... on peut même les qualifier de maîtres incontestables des associations..."curieuses"... C'est ce qui fait leur charme... ou leur folie, comme on voudra...:roi:

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