Le renouveau de Lotus est en marche avec le renouvellement prochain de deux sportives, qui sont les Elise et 3-Eleven. La marque anglaise prépare aussi un SUV, qui débarquera plus tard. Celui-ci sera, sans grande surprise finalement, basé sur une plateforme de SUV Volvo, la marque cousine du groupe créé par le géant chinois Geely.
Nous faisions récemment le parallèle entre le groupe Volkswagen et Geely, le géant chinois qui a racheté à tour de bras ces dernières années. Volvo, Proton, Lotus, création de Lynk&Co et montée significative au capital de Mercedes, le constructeur asiatique voit les choses en grand. Du coup, les échanges de bons procédés entre les marques faisant désormais partie de la galaxie Geely seront chose commune.
Lotus, récemment acquis par Geely, prévoit de remonter la pente avec le lancement d'un SUV qui ne devrait pas arriver avant plusieurs années. Le modèle anglais reprendra d'ailleurs la plateforme modulaire des Volvo XC60 et XC90, ce qui devrait annoncer des proportions similaires entre le SUV Lotus et ses cousins scandinaves.
Le patron de Lotus a par ailleurs expliqué qu'il "adorait" les intérieurs Volvo. Il faudra donc s'attendre à voir de grandes similitudes entre SUV Lotus et Volvo, aussi bien en dehors qu'en dedans. Le futur produit britannique reprendra également en partie les mécaniques, notamment avec un hybride rechargeable issu des modèles suédois.
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Par halffinger
Encore un pachyderme qui n'apportera pas plus que le jaguar F-pace ou l'Alfa Stelvio. Rien à voir avec l'ADN Lotus. Quitte à faire une SUV ils auraient pu faire une sorte de Buggy 3 portes propulsion ultra léger (genre 800/900 kg) ça aurai eu de la gueule avec les éléments de style Lotus. En gros on va avoir une Xc60 avec une carrosserie proche du jaguar F-pace et un réglage de train roulant proche du Stelvio. Mouai.
Par Key
Bien sur! Ca aurait eu de a "gueule" un buggy Lotus. Mais combien d'acheteurs?
Lotus doit lui aussi vendre du SUV tres lucratif pour financer le reste de la gamme.
Attendons de voir le vehicule avant de juger. Le nouveau XC60 est plutot leger dans sa categorie (tout est relatif, 1600kg en traction, alors que je vois mal Lotus se contenter de 2 roues avant motrices...). On jugera sur piece...
Par halffinger
En réponse à Key
Bien sur! Ca aurait eu de a "gueule" un buggy Lotus. Mais combien d'acheteurs?
Lotus doit lui aussi vendre du SUV tres lucratif pour financer le reste de la gamme.
Attendons de voir le vehicule avant de juger. Le nouveau XC60 est plutot leger dans sa categorie (tout est relatif, 1600kg en traction, alors que je vois mal Lotus se contenter de 2 roues avant motrices...). On jugera sur piece...
J'aurais bien vu. Un espèce de 3008 DKR (le Dakar hein !
) en a peine plus civilisé.
Par Enosry
Aucun intérêt dans la gamme Lotus et les volumes resteront confidentiels ... la raison ? Un réseau de concessionnaires quasi inexistant allant du revendeur de véhicules d'occasion multi-marques au garage aux compétences mécaniques douteuses.
Lotus devra aussi revoir deux choses :
- ses process de fabrication quasi artisanaux car je doute que la clientèle des SUV soit aussi compréhensive que la clientèle Lotus actuelle,
- sa politique de SAV et la disponibilité des pièces.
J'espère que Geely va "professionnaliser" tous les process pour monter en qualité / fiabilité tout en laissant la liberté à Lotus de développer ses propres châssis pour son "cœur de gamme". Si la marque ne fait plus que des Volvo recarrossées et vendues à prix d'or pour une qualité de fabrication plus que douteuse, on peut déjà préparer le cercueil en sapin.
Par kidde
Bravos transformer Lotus en char d'assaut il fallait oser
Par clefdedouze
En réponse à halffinger
Encore un pachyderme qui n'apportera pas plus que le jaguar F-pace ou l'Alfa Stelvio. Rien à voir avec l'ADN Lotus. Quitte à faire une SUV ils auraient pu faire une sorte de Buggy 3 portes propulsion ultra léger (genre 800/900 kg) ça aurai eu de la gueule avec les éléments de style Lotus. En gros on va avoir une Xc60 avec une carrosserie proche du jaguar F-pace et un réglage de train roulant proche du Stelvio. Mouai.
Il apportera les finance nécessaire à la survie de la marque. C'est déjà bien.
Par Whealer
C'est déjà plus prometteur qu'une base Proton...
http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/lotus-youngman-concept-4936919.html
Par TeamGreen74
En réponse à halffinger
J'aurais bien vu. Un espèce de 3008 DKR (le Dakar hein !
) en a peine plus civilisé.
tu travailles dans quel domaine? parce que produire qq chose qui ne vendra pas ou tres peu...je vois pas l'interêt dans une société à but lucratif.
Par Twingomatic
Heureusement, la déclaration de Galès n'est pas que le futur SUV utilisera la plate-forme des Volvo (sinon le poids résultant serait indéfendable...), mais que Lotus pourrait piocher à sa guise dans la banque d'organes de Volvo, ce qui est nettement moins angoissant.
Même comme ça, ça n'est pas enthousiasmant, mais vu que la mode est à ces boites à savon...
Par hugh6
En réponse à Key
Bien sur! Ca aurait eu de a "gueule" un buggy Lotus. Mais combien d'acheteurs?
Lotus doit lui aussi vendre du SUV tres lucratif pour financer le reste de la gamme.
Attendons de voir le vehicule avant de juger. Le nouveau XC60 est plutot leger dans sa categorie (tout est relatif, 1600kg en traction, alors que je vois mal Lotus se contenter de 2 roues avant motrices...). On jugera sur piece...
Le nouveau XC60 plutôt léger.. c'est bien la première fois que je lis ça
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