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Lotus renoue enfin avec les profits

Dans Economie / Politique / Marché

Lotus renoue enfin avec les profits

Ces dernières années ont été compliquées pour Lotus qui a dû se reconstruire un avenir avec l'arrivée de nouveaux modèles, comme l'Evora. Avec les nombreuses séries spéciales sorties ces derniers temps, Lotus renoue petit à petit avec les profits, notamment sur la dernière année fiscale.

Malgré un catalogue qui n'évolue plus vraiment ces derniers mois, Lotus est parvenu à réaliser un retour aux bénéfices en 2017, une première depuis 17 ans pour la marque anglaise dirigée par Jean-Marc Gales, qui se réjouit évidemment du travail accompli. Globalement, sur l'année fiscale passée, une fois les impôts et taxes payées, Lotus affiche toujours 11,2 millions de livres de pertes, mais les bénéfices avant impôts sont, eux, passés dans le vert pour la première fois.

Lotus estime qu'il sera possible de retourner à des bénéfices nets d'ici l'année fiscale 2017/2018, qui se terminera en avril prochain.

Étonnamment, ce sont les multiples séries spéciales récentes qui ont permis à Lotus de gagner un peu d'argent. Un bon moyen de vendre des autos sans trop investir, et de bon augure alors que la marque a été récemment rachetée par Geely, le propriétaire de Volvo. Lorsque l'on voit où en est aujourd'hui le constructeur suédois, on se dit que Lotus est dans le bon wagon désormais.

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Commentaires (126)

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En voilà une marque sans ambition. Et la seule fois où ils ont eu un boss plein d'idées pour dvlp la marquer, ils l'ont jeté après qq mois...

A quand une nouvelle Elise ? Une nouvelle Evora ? Un premier SUV ? Un break de chasse ? A quand un vrai plan pour emmener cette marque de l'avant ? On attend toujours.

Avec leur expérience et leur blason, ils pourraient etre un concurrent de Porsche, mais ils préfèrent jouer dans la cour des moins que rien :pfff: Refaire des profits est une chose, avoir une vraie gamme ambitieuse en est une autre :bien:

Par

En réponse à CarDreamer

En voilà une marque sans ambition. Et la seule fois où ils ont eu un boss plein d'idées pour dvlp la marquer, ils l'ont jeté après qq mois...

A quand une nouvelle Elise ? Une nouvelle Evora ? Un premier SUV ? Un break de chasse ? A quand un vrai plan pour emmener cette marque de l'avant ? On attend toujours.

Avec leur expérience et leur blason, ils pourraient etre un concurrent de Porsche, mais ils préfèrent jouer dans la cour des moins que rien :pfff: Refaire des profits est une chose, avoir une vraie gamme ambitieuse en est une autre :bien:

Un suv, un break... et puis quoi encore. J'espère bien que Lotus ne tombera pas dedans.

La philosophie Lotus est juste tout l'inverse de cela.

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En réponse à Valtino14

Un suv, un break... et puis quoi encore. J'espère bien que Lotus ne tombera pas dedans.

La philosophie Lotus est juste tout l'inverse de cela.

Un break je dis pas non, si il est pensé pour une masse très faible. Par contre un SUV se vendrait peut-être mais serait fusillé par les fans de la marque :nanana:

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En réponse à Valtino14

Un suv, un break... et puis quoi encore. J'espère bien que Lotus ne tombera pas dedans.

La philosophie Lotus est juste tout l'inverse de cela.

Merci, je me suis senti mal en lisant ses mots!!!

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Tant mieux, l'esprit Lotus va pouvoir redécoller...

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lotus-esprit-6585460.html

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Il faut un SUV lotus de 1300kg avec un grand coffre du diesel de 150 ch et essence de 200 chevaux, sa sera des bénéfices de 500% :coolfuck:

:orni:

Par

En réponse à CarDreamer

En voilà une marque sans ambition. Et la seule fois où ils ont eu un boss plein d'idées pour dvlp la marquer, ils l'ont jeté après qq mois...

A quand une nouvelle Elise ? Une nouvelle Evora ? Un premier SUV ? Un break de chasse ? A quand un vrai plan pour emmener cette marque de l'avant ? On attend toujours.

Avec leur expérience et leur blason, ils pourraient etre un concurrent de Porsche, mais ils préfèrent jouer dans la cour des moins que rien :pfff: Refaire des profits est une chose, avoir une vraie gamme ambitieuse en est une autre :bien:

"Light is Right" --> SUV. :')

Par

En réponse à Valtino14

Un suv, un break... et puis quoi encore. J'espère bien que Lotus ne tombera pas dedans.

La philosophie Lotus est juste tout l'inverse de cela.

C'est aussi ce que disaient les puristes Porsche lors de la sortie du Cayenne, puis de la Panamera... Aujourd'hui ils sont bien contents de voir tous les projets que Porsche a pu développer grâce à ces modèles commerciaux et soit disant indignes de la marque :bien:

Et c'est aussi comme ça que Porsche a pu devenir l'une des marques les plus rentables au monde et se mettre à l'abri de la faillite.

Faut savoir ce que vous voulez en fait. Moi je veux que les grands noms de l'automobile subsistent et aient les moyens d'entretenir l'aura de leur blason, et vous ? :chut:

Un break de chasse façon GTC4 Lusso et un SUV façon Urus seraient des choix stratégiques hyper efficaces sans trop renier l'ADN sportive de la marque ;)

Par

En réponse à CarDreamer

C'est aussi ce que disaient les puristes Porsche lors de la sortie du Cayenne, puis de la Panamera... Aujourd'hui ils sont bien contents de voir tous les projets que Porsche a pu développer grâce à ces modèles commerciaux et soit disant indignes de la marque :bien:

Et c'est aussi comme ça que Porsche a pu devenir l'une des marques les plus rentables au monde et se mettre à l'abri de la faillite.

Faut savoir ce que vous voulez en fait. Moi je veux que les grands noms de l'automobile subsistent et aient les moyens d'entretenir l'aura de leur blason, et vous ? :chut:

Un break de chasse façon GTC4 Lusso et un SUV façon Urus seraient des choix stratégiques hyper efficaces sans trop renier l'ADN sportive de la marque ;)

Sauf que de base, une Porsche c'est 1T5, donc le SUV ne choque pas!

De base, une Lotus c'est 900 KG et toute la philo de la marque c'est la légèreté, donc SUV pas compatible!

Par

En réponse à CarDreamer

C'est aussi ce que disaient les puristes Porsche lors de la sortie du Cayenne, puis de la Panamera... Aujourd'hui ils sont bien contents de voir tous les projets que Porsche a pu développer grâce à ces modèles commerciaux et soit disant indignes de la marque :bien:

Et c'est aussi comme ça que Porsche a pu devenir l'une des marques les plus rentables au monde et se mettre à l'abri de la faillite.

Faut savoir ce que vous voulez en fait. Moi je veux que les grands noms de l'automobile subsistent et aient les moyens d'entretenir l'aura de leur blason, et vous ? :chut:

Un break de chasse façon GTC4 Lusso et un SUV façon Urus seraient des choix stratégiques hyper efficaces sans trop renier l'ADN sportive de la marque ;)

Ah! Merci! Enfin un qui ne veut pas la mort de Lotus.

Se cantoner a du vehicule de puriste, c'est se contraindre a de faibles volumes. Surtout qu'il est difficile de faire payer cher pour certes moins de poids, mais aussi moins d'equipements que les concurrents, voire une cerataine fragilite. Bah oui, faire leger, c'est soit cher, soit fragile, soit absent. Pas de miracles...

Que Lotus fasse des SUV et des breaks! Ils les feront un peu plus leger que les concurrents (histoire de rester quand meme dans l'Esprit de la marque) et pourront financer le developpement de modeles pour puristes (ce qu'ils ont du mal a se permettre pour l'instant).

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