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Lubrifiant Profi Dry Lub: longévité et propreté pour votre chaîne.

Dans Moto / Equipement

Lubrifiant Profi Dry Lub: longévité et propreté pour votre chaîne.

Marre de crader votre jante, passage de roue et autre pot d'échappement avec un lubrifiant qui hésite entre se balader ou rester sur votre chaîne… Bihr a peut-être la solution. Développé par PDL, ce nouveau procédé de type « sec » a pour caractéristique de ne pas retenir la saleté par un effet « colle » et de ne pas se projeter sur les jantes à l'usage.


Incolore, le Profi Dry Lube a été spécialement conçu pour le graissage des chaînes à joints toriques tout en offrant un plus en longévité grâce à un effet abrasif réduit, visant à préserver les joints toriques donc la durée de vie de votre kit chaîne.


Techniquement les particules de matière solide du produit colmatent les surfaces intérieures et extérieures des rouleaux assurant à ceux-ci des glissements aisés et de faibles frictions.


Le Profi Dry Lube est annoncé comme particulièrement adapté aux motos anciennes, supermotard et motos de collection.


Lubrifiant Profi Dry Lub: longévité et propreté pour votre chaîne.


Mais encore


  • Livré en bombe 150 millilitres ou 400 millilitres.
  • Prix public conseillé : à partir de 12,90 euros TTC, (17,90 euros pour la plus grosse des bombes).

Contact lecteurs


  • Bihr au 0821 000 555 ou www.bihr.eu.

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Commentaires (10)

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Par Anonyme

Déja essayé et vraiment tres déçu de ce produit, je prefere de loin la pate seche Elf.

Par Anonyme

décu aussi,je continue a crader ma roue comme avec n'importe quelle autre produit rien d'exeptionnelle

Par Anonyme

au moins en buell on est pas emmerdé par sa!

Par Anonyme

En BM non plus...

Par Anonyme

... sauf qu'en Buell, y'a vraiment QUE par ça qu'on n'est pas emmerdé:lol:

Par Anonyme

 +1000 le belge ! loooooooooooool    :lol:

Par Anonyme

et moi comme part hasard j'ai l'une des seul bm qui a une chaine....

Par Anonyme

Y'en a aussi à courroie...:wink:

Par Anonyme

Très très satisfait pour ma part ! Le kit chaine a une durée de vie légèrement prolongé, même si pour l'instant je n'ai fait que 2000 km de plus que le premier qui lui, était vraiment mort de chez mort, mais surtout, je n'ai plus de gras partout, une moto bien plus propre, idem pour la chaine et une jante qui se nettoie d'un coup de chiffon et également un piston de récepteur d'embrayage (proche du pignon) qui dit merci de rester au propre :bien:

Par Anonyme

lubrifiant propre oraflon 705 de orapi teste sur 1250 bandit pendant 4 ans de 2800 a 35000km resultat: chaine origine pouvant faire 15/ 20000km ;;;;; elle ne se detache pas de la c ouronne!!! chez Suzuki on n,en revenais pas !! lubrifiant a base de teflon

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