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Lynk & Co 01 : le cousin chinois du Volvo XC40 sera produit en Europe dès 2019

Dans Economie / Politique / Industrie

Lynk & Co 01 : le cousin chinois du Volvo XC40 sera produit en Europe dès 2019

C'est officiel : dans un an et demi, le constructeur chinois Lynk & Co assemblera ses modèles en Europe, dans l'usine belge de Volvo. 

Il y aura un avant et un après Lynk & Co. Sauf catastrophe, ce sera le premier constructeur chinois qui va réussir une implantation en Europe. La différence par rapport à ceux qui s'y sont déjà cassés les dents, dont Qoros ? Lynk & Co est adossé à une firme européenne, Volvo. Ce nouveau label venu de l'Empire du Milieu a été créé par Geely, propriétaire du suédois, et le nordique a pris 30 % du capital de Lynk & Co en 2017.

Et le lien avec Volvo va permettre à Lynk & Co de produire en Europe. Les deux parties viennent d'annoncer que des voitures de la firme chinoise seront assemblées dans l'usine belge de Volvo, située à Gand. Celle-ci s'occupe de la fabrication du XC40. Un choix logique, puisque le premier modèle de Lynk & Co, le SUV 01, est un proche cousin du véhicule suédois, basé sur la même plate-forme et dotée des mêmes mécaniques. Cela ne pourra que rassurer les clients européens.

La production des Lynk & Co à Gand est prévue pour débuter fin 2019. Cela laisse supposer une commercialisation sur le Vieux Continent pour début 2020. La marque souhaite réinventer la façon de vendre des voitures, avec Internet et des showrooms situés dans des centres commerciaux.

Si Lynk & Co séduit dans nos contrées, l'usine de Gand, qui produit des Volvo depuis 1965, risque d'être en surchauffe. Le XC40, fraîchement élu voiture de l'année, est parti pour être un carton commercial. Le site va bientôt commencer l'assemblage du nouveau V60, qui sera rejoint par la berline S60.

Il y a quelques semaines, le 01 a réalisé un départ historique sur son marché domestique.

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Commentaires (18)

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Normal. Sa copie chinoise qui est assemblée dans la même usine qu'elle. Faudra pas qu'ils mélangent les matériaux. On va se retrouver avec un XC40 avec des qualités "chinoise". Fin c'est chaud quand même.

Par

eh oui on rentre dans le capital ds les group avec les brevets qui va avec & hop ...! la

Par

En réponse à Pauvre1

Normal. Sa copie chinoise qui est assemblée dans la même usine qu'elle. Faudra pas qu'ils mélangent les matériaux. On va se retrouver avec un XC40 avec des qualités "chinoise". Fin c'est chaud quand même.

Oui bien sûr, ils vont mélanger toutes les pièces. C'est d'ailleurs comme ça qu'on retrouve des peugeot avec des pièces de Citroën et inversement. Tu n'en as jamais croisé sur la route ? C'est appelé un hybride d'ailleurs. :buzz:

Par Profil supprimé

Avec des gênes Volvo elle va se vendre et sera plus fiable qu'une cric.

Par

Reste à voir le prix. Ça sera le paramètre déterminant pour percer le marché.

Par

"Sauf catastrophe, ce sera le premier constructeur chinois qui va réussir une implantation en Europe" : On disait ça aussi de Geely. Puis de Qoros. Et aucun n'est ne serait-ce que proche d'y arriver. Donc bon, attendons...

Par

Il est tout à fait possible que ça marche. J'en ai parlé à ma mère et elle pourrait tout à fait se laisser tenter.

Par

En réponse à abasc

"Sauf catastrophe, ce sera le premier constructeur chinois qui va réussir une implantation en Europe" : On disait ça aussi de Geely. Puis de Qoros. Et aucun n'est ne serait-ce que proche d'y arriver. Donc bon, attendons...

On disait ça de Geely..?

Ben, Lynk and co et Volvo font chacune partie intégrante du groupe Geely.

Par

Cette face avant.....c'est une horreur, on voit très vite son côté China, on comprend pourquoi c'est un succès en....Chine.

Par

La démarche est totalement nouvelle : c'est la première fois qu'un constructeur "spécialiste" (H.D.G./Premium) fabrique une voiture de "généraliste" (c'est assez proche de "VW/Audi", avec aussi une usine en Belgique d'ailleurs...). Car ici, usine "Volvo" et certaines pièces "Volvo" (dont des moteurs...??). L'argumentaire de la "voiture chinoise" (avec un sens péjoratif...) ne tient plus tout...!

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