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Lyon : le tunnel de Fourvière à nouveau ouvert à la circulation

Dans Pratique / Autres actu pratique

Lyon : le tunnel de Fourvière à nouveau ouvert à la circulation

Le Tunnel de Fourvière était fermé depuis près d'une semaine dans le sens nord/sud, suite à un accident. Il rouvre ce mercredi soir. Mais dans un premier temps, la circulation sera interdite aux véhicules de plus de 3,5 mètres de haut.

Pour les automobilistes qui empruntent régulièrement cet axe important de Lyon et ceux de passage, l'ouvrage faisant la jonction entre l'A6 et l'A7, c'était la galère depuis quasiment une semaine. Jeudi dernier, un véhicule hors gabarit était venu percuter l'entrée du tunnel dans le sens nord/sud (cette fois pas d'erreur dans les points cardinaux), entraînant la coupure de la circulation.

Le conducteur fautif a causé d'importants dégâts, avec à la clé plusieurs jours de travaux pour sécuriser l'entrée du tunnel. Les services de la Métropole ont fait au plus vite, avec une consolidation provisoire. Sur une cinquantaine de mètres, des poutrelles métalliques ont été installées pour étayer la voûte. Des échafaudages seront présents de chaque côté de la route, réduisant la largeur des voies.

Dans un premier temps, la circulation dans le sens Paris/Marseille restera interdite aux véhicules de plus de 3,5 mètres de haut et de plus de 3,5 tonnes. La vitesse avant l'entrée et sur la longueur des travaux sera réduite à 50 km/h.

Pour détourner les engins hors gabarit, une signalétique a été mise en place en amont, sur l'A6, afin d'envoyer les camions et cars sur l'A46. Deux agents seront présents en permanence pour intercepter les contrevenants. Un portique métallique de deux tonnes a été installé pour les stopper. Ils risqueront une amende de 1 500 €.

Les travaux de remise en état se feront par la suite, de nuit.

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Commentaires (6)

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Ca va faire mal à l'assureur du véhicule ... ou au transporteur ( ainsi qu'au conducteur) si l'assurance trouve un moyen de se décharger du devoir de remboursement. (Je ne connais pas les clauses des contrats pour le transport routier lorsqu'on est "hors gabarit" et fautif d'un accident).

Par

Il est en même temps étonnant que des portiques de gabarit ne soient pas installés juste après la sortie routière ( ou juste avant l'accès routier) précédent le tunnel.

Par

En réponse à smartboy

Il est en même temps étonnant que des portiques de gabarit ne soient pas installés juste après la sortie routière ( ou juste avant l'accès routier) précédent le tunnel.

Pourquoi est-ce étonnant : de manière générale les portiques ne sont installés que pour les ponts/tunnels n'acceptant pas les gabarits réglementaires... Si on doit installer des portiques pour 100% des ponts et tunnels pour que les conducteurs de convois exceptionnels puissent rouler les yeux fermés, on est pas sorti de l'auberge...

Par

En réponse à kevin14789

bonjour :love:

Elle a disparue :bah:

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