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Marché français des voitures neuves : la Renault Clio repasse en tête des ventes en février 2016

Dans Economie / Politique / Marché

Après un mois de janvier étonnant où Peugeot a monopolisé les deux premières places, février reprend un classement plus classique avec à nouveau la Renault Clio en tête suivi des Peugeot 208 et 308.

Marché français des voitures neuves : la Renault Clio repasse en tête des ventes en février 2016

L'année 2016 effectue un bon démarrage : après une hausse de 3,5 % des ventes de voitures neuves, février a affiché un respectable + 13 % grâce à la hausse importante des ventes aux loueurs courte durée (+ 34,1 %) et aux entreprises (+ 17,5 %), tandis que celles destinées aux particuliers sont à + 8, 1 %.

Après avoir échoué à la troisième place du podium en janvier, la Renault Clio, meilleure vente de 2015, a récupéré sa première place en février avec 9 260 unités, suivie des Peugeot 208 à 8 404 unités et 308 à 6 735 unités. Le duel entre la Renault Captur et la Peugeot 2008 s'est ensuite terminé à l'avantage de la première avec 5 924 unités contre 5 254 unités pour le petit SUV au lion. À quelques mois d'être remplacé, la Citroën C3 conserve des chiffres de ventes flatteurs, s'octroyant la sixième place avec 4 840 unités. Les premières étrangères arrivent ensuite avec la Dacia Sandero (4 307 unités) et la Volkswagen Polo (3 791 unités). À la neuvième place avec 3 763 unités, le Citroën C4 Picasso reste le monospace le plus vendu en France, tout comme la Renault Twingo dans la catégorie des citadines en dixième place avec 3 391 unités.

Grâce à la part importante des ventes aux loueurs et aux entreprises le mois dernier, la part des diesels augmente en février par rapport à janvier de 51,6 % à 53,7 %, mais perd presque 5 points par rapport à février 2015 où elle était de 58,65 %. Les électriques quant à elle sont désormais fermement installées au-dessus des 1 %, avec une part de 1,13 % le mois dernier contre 0,73 % l'année dernière.

Source chiffres : AutoActu.com

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Commentaires (45)

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Franchement j'ai du mal à comprendre, la 208 vient d'être restylée pourtant

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C' est mon dilemme, j' aime aussi tellement 208, Dieu que le monde est Kruel ..!!

Si j' avais appris ça dimanche matin entre les deux messes, j' aurais noyé mon ..spleen au p' tit vin de messe ..!

Par

Un grand bravo à Fiat pour ses quasi 1500 voitures immatriculées le dernier jour du mois, soit à peu près 20% de leurs immat de fevrier en 1 jour :bien:

Mais performance très propre hein, rien à signaler : grande marchionne !!!!

Par

En réponse à Zoulman

Franchement j'ai du mal à comprendre, la 208 vient d'être restylée pourtant

Le scandale VAG ayant éclaboussé Renault, Carlos à du taper dans la grosse ristourne sur option aux modèles d'entreprise, du coup, la 208 est moins compétitive...

Mais si c'est le cas, Peugeot vas riposter.

Par

En réponse à Zoulman

Franchement j'ai du mal à comprendre, la 208 vient d'être restylée pourtant

La Clio en voie d'être restylée est surement un peu plus "remisée" donc au niveau des ventes aux loueurs/pro ça joue.

Par

En réponse à HiOfficer

Un grand bravo à Fiat pour ses quasi 1500 voitures immatriculées le dernier jour du mois, soit à peu près 20% de leurs immat de fevrier en 1 jour :bien:

Mais performance très propre hein, rien à signaler : grande marchionne !!!!

C'est pas tellement FIAT....ce sont les commerciaux.

Si ils ont XX ventes en objectif ils mettent sous le coude des ventes. Arrive la fin du mois. Soit ils ont leur chiffre pour la prime.....dans ce cas les ventes sous le coude passe au mois suivant et constitue une bonne base pour atteindre l'objectif mensuel suivant.....soit ils ont besoins le mois en cours de quelques ventes en plus pour atteindre l'objectif et balance tout au dernier moment.

Cela ne se fait pas que chez FIAT n'est-ce pas. C'est pas propre à un constructeur auto ni même à l'automobile tout court. C'est plus du commerciale toute catégorie dont il s'agit.

Pour le reste des chiffres il y a en effet des placements produits chez les loueurs (ce qui n'est certes pas un mal, après tout faut bien alimenter ce marché). c'est pour cela que des autos habituellement 8 - 9 10ème passent 6 - 7 - 8ème...

Sinon RAS dans les première place. Quand à tirer sur 2 mois des tendance c'est un peu tôt. Une analyse plus fine sur un trimestre dégage une tendance.

Par

Dur dur pour la 208 qui même restylisée n'arrive pas à être première 2 mois de suite. Bravo quand même à la 308 qui le mérite en attendant la montée en puissance de la mégane. Le 2008 devrait profiter de quelques mois de bonnes immatriculations en attendant la suite du captur qui devrait ne pas tarder à être lui aussi revu pour sa deuxième partie de vie.

Par

les gros rabais sur la c3 en fin de vie sont décidément la clé de belles ventes.

au détriment d'ailleurs probablement de la 208, franchement chère.

mais où est la nouvelle mégane? et ce, alors que la 308 fait des scores délirants pour son segment.

Par

En réponse à atmophile

Le scandale VAG ayant éclaboussé Renault, Carlos à du taper dans la grosse ristourne sur option aux modèles d'entreprise, du coup, la 208 est moins compétitive...

Mais si c'est le cas, Peugeot vas riposter.

j'en doute.

tavares a clairement signalé qu'il ne jouerait pas/plus la carte des grosses ristournes. mieux vaut en effet vendre moins mais avec de belles marges, que de vendre beaucoup en gagnant trois fois rien et en risquant de couler la boite, comme ça a failli l'être pour PSA il y a peu.

Par

En réponse à mynameisfedo

les gros rabais sur la c3 en fin de vie sont décidément la clé de belles ventes.

au détriment d'ailleurs probablement de la 208, franchement chère.

mais où est la nouvelle mégane? et ce, alors que la 308 fait des scores délirants pour son segment.

C'est trop tôt pour voir des chiffres significatifs de la nouvelle Megane. On comptabilise les immatriculations, il faut donc tenir compte du délai de fabrication.

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