Marché français en août 2016 : la part du diesel toujours plus basse, à 51,3 % des ventes

Pierre Desjardins Le 09/09/2016 à 12:00

La tendance se poursuit et donc se confirme : les automobilistes français continuent de se détourner du diesel au profit de l'essence, avec une part de marché qui descend à 51,3 % au mois d'août.

Marché français en août 2016 : la part du diesel toujours plus basse, à 51,3 % des ventes

Les dernières affaires levées par la Commission Royal sont un nouveau clou au cercueil du diesel dans l'Hexagone. Pollution et rumeurs de tricherie, la clientèle française rompt ses dernières années avec son amour pour le gazole et sa part dans les ventes de voitures neuves ne cesse de chuter de façon spectaculaire. En août, elle s'établit ainsi à 51,32 % quand elle était de 56,99 % l'année dernière, avec un recul des ventes de 3,9 % sur un marché en hausse de 6,7 % ! Le grand gagnant dans l'histoire, c'est l'essence. Négligé pendant de nombreuses années mais pas revanchard, il représentait le mois dernier une part de 44,31 % contre 38,46 % un an plus tôt, ce qui représente une hausse des ventes de 22,9 %.

Avec le bonus de 2 000 € qui est passé à seulement 750 € en début d'année, les hybrides non rechargeables cèdent par contre du terrain, reculant à 2,96 % contre 3,36 % de part de marché en août 2015, soit un recul des ventes de 6 % malgré l'arrivée de Kia et de Suzuki dans le segment. Cette baisse ne concerne cependant pas les leaders que sont Toyota (+ 38,6 %) et Lexus (+ 24,3 %) mais majoritairement les modèles de PSA et Mercedes.

Bénéficiant toujours par contre des 6 300 € d'aide de l'État, voire 10 000 € en échange d'un vieux diesel, les électriques frôlent la barre des 1 % de part de marché, à 0,94 %, contre 0,78 % précédemment, soit une augmentation de 28,2 % des ventes. Le marché reste monopolisé par Renault (36,67 % de part de marché) et Nissan (21,98 %).

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Les progressions les plus spectaculaires viennent finalement des hybrides rechargeables dominés par BMW (43,01 % de part de marché), Audi (19,95 %) et Volkswagen (16,84 %), mais aussi de l'éthanol (grâce uniquement au lancement de la Volkswagen Golf Multifuel représentant à elle seule 87,23 % du marché) avec des ventes en hausse de respectivement 41,4 % et de 571,4 %, même si cela représente encore des parts très faibles, à 0,39 et 0,05 % du marché tous carburants confondus.