Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Mazda MX-5 RF : à partir de 27 800 €

Dans Nouveautés / Tarifs

La marque dévoile les prix de son petit roadster à toit rigide rétractable. En France, Mazda livrera d'abord les exemplaires d'une série limitée de lancement. Le reste de la gamme sera en concessions en juin 2017.

Mazda MX-5 RF : à partir de 27 800 €

La déclinaison RF (pour Retractable Fastback) de la MX-5 a été présentée en mars 2016 au Salon de New York. Mazda dévoile aujourd'hui les tarifs pour le marché français mais indique que l'ensemble de la gamme ne sera en concessions qu'en juin 2017 !

Le constructeur livrera avant cela, au cours du 1er trimestre de la prochaine année, les exemplaires d'une série spéciale de lancement, nommée First Edition. 150 unités sont proposées, uniquement avec le moteur 2.0 essence de 160 ch à boîte manuelle.

L'équipement de la First Edition sera complet avec en série les jantes alliage 17 pouces BBS et le pack sport, qui comprend les sièges Recaro cuir/alcantara, les suspensions Bilstein et une barre anti-rapprochement. La First Edition reçoit aussi une planche de bord en alcantara et la peinture métallisée Machine Grey inédite. Cette version sera facturée 37 750 €.

Heureusement, le prix d'accès sera nettement moins élevé avec le 1.5 de 131 ch : 27 800 €. C'est tout de même 2 500 € de plus que la variante à capote souple, en vente depuis un an. Pour rappel, la RF est dotée d'un toit et d'une vitre arrière rétractables, mais les montants latéraux restent en place. Cette MX-5 a ainsi un côté Targa. Sur la version Selection, le bloc 2.0 160 ch est proposé avec une boîte automatique, facturée en option 1 800 €.

Les prix de la Mazda MX-5 RF

Essence :

- 1.5 Skyactiv-G 131 ch BVM > Elegance : 27 800 €, Dynamique : 29 900 €, Selection : 31 100 €.

- 2.0 Skyactiv-G 160 ch BVM > Selection : 33 250 €*, First Edition : 37 750 €.

* Boîte auto : + 1 800 €.

 

 

En savoir plus sur : Mazda Mx5 (4e Generation)

Commentaires (59)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

:love:

Et en rouge elle sera a tomber!!

Par

Une bien jolie voiture plaisir !!!

Par

Purée qu'est ce qu'elle est belle

Un canon assurée

Par

Un loupé signé Mazda, peu d'intérêt une cabine aussi réduite, claustrophobes s'abstenir, ligne pas vraiment harmonieuse pour un coupé. Tout cela manque singulièrement de sex-appeal et de dynamisme, voir de fluidité, à mon goût.

Par

En réponse à tointoin2

Un loupé signé Mazda, peu d'intérêt une cabine aussi réduite, claustrophobes s'abstenir, ligne pas vraiment harmonieuse pour un coupé. Tout cela manque singulièrement de sex-appeal et de dynamisme, voir de fluidité, à mon goût.

Tous les goûts sont dans la nature, mais je suis certains que les tiens sont très minoritaires :biggrin:

Bravo à Mazda de proposer un tel véhicule (encore un peu cher à mon goût) et pour leur spectaculaire redressement stylistique des dernières années.

Elles sont fabriquées où au fait?

Par

Avec ce toit rigide elle devient plus "masculine", les jantes BBS lui vont bien, j'adore :love:

Par

Avec le malus la 160 devient une voiture de luxe.

Par

En réponse à tointoin2

Un loupé signé Mazda, peu d'intérêt une cabine aussi réduite, claustrophobes s'abstenir, ligne pas vraiment harmonieuse pour un coupé. Tout cela manque singulièrement de sex-appeal et de dynamisme, voir de fluidité, à mon goût.

C'est une voiture plaisir...

Par

En réponse à tointoin2

Un loupé signé Mazda, peu d'intérêt une cabine aussi réduite, claustrophobes s'abstenir, ligne pas vraiment harmonieuse pour un coupé. Tout cela manque singulièrement de sex-appeal et de dynamisme, voir de fluidité, à mon goût.

Je l ai en souple et franchement pour un" loupé " qu elle voiture amusante.... Enfin c pas une dacia

Par

En réponse à tointoin2

Un loupé signé Mazda, peu d'intérêt une cabine aussi réduite, claustrophobes s'abstenir, ligne pas vraiment harmonieuse pour un coupé. Tout cela manque singulièrement de sex-appeal et de dynamisme, voir de fluidité, à mon goût.

c est sûr que pour un "loupé" ça fait pas mal d années qu elle cartonne !

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire