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Mercedes écrase le premium en 2017

Dans Economie / Politique / Marché

Mercedes écrase le premium en 2017

La mauvaise passe d'Audi en Chine a profité à Mercedes qui a devancé le constructeur aux anneaux sur son marché de prédilection. Le résultat est du coup sans appel : Mercedes prend le large dans les ventes premium. BMW, qui voulait récupérer son trône, est pour l'instant mal parti.

L'an dernier, nous avons eu un gros changement dans le premium puisque Mercedes a repris la première place, qui était occupée depuis des années par BMW. La marque à l'étoile a multiplié les lancements et les nouveautés tout en renouvelant fortement le style, ce qui a permis de faire exploser les ventes, et la croissance ne semble pas vouloir faiblir.

Sur les six premiers mois de l'année, les ventes de Mercedes ont progressé de 14 % dans le monde, un chiffre qui ferait pâlir d'envie n'importe quel constructeur, d'autant plus que les prix moyens dans le premium sont relativement élevés en comparaison des marques généralistes.

BMW n'a pas démérité avec une progression de 5,2 %, mais c'est clairement trop peu pour suivre le rythme imposé par Mercedes qui a pu compter sur une forte demande pour la dernière Classe E et pour les SUV en général. Sans grande surprise, la Classe C est toujours la meilleure vente de Mercedes dans le monde.

Audi a dû faire face aux dégâts de la crise chinoise. Le constructeur était en effet en conflit avec ses distributeurs chinois, la passe difficile étant apparemment derrière le géant d'Ingolstadt. Cela a tout de même eu des conséquences puisque la domination historique d'Audi en Chine a été interrompue par la prise de pouvoir de Mercedes sur le premier semestre.

Ventes monde, premier semestre 2017 :

  • Mercedes : 1,14 million
  • BMW : 1,03 million
  • Audi : 908 950 unités

 

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Commentaires (60)

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Ils ont simplement su se remettre en question et se réinventer. L'éternel outsider du trio allemand a pris une belle revanche :bien:

Par

Bravo à Mercedes.

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Bravo enfin une marque qui a compris que se réinventer sans cesse cela paye ! On n'a qu'à voir la concurrence qui parle de nouveau modèle quand on a plus l'impression qu'il s'agit d'un restylage ils se mouillent pas ceux-là.

Par

Tellement Premium que la éajorité des modèles sont des 180 / 200 / 220 CDI avec des moteurs Renaultm vendus à prix d'or et où des Peugeot moins chères ( pour le moment ) sont qualitativement bien supérieures.

C'est pareil chez BM ou Audi, combien de 114 / 116 / 118d ou de 1.0 / 1.4 TFSI hors de prix.

Mais bon le pégu moyen a son étoile, ses 4 anneaux et son hélice pour kékétiser en banlieu, il lui en faut pas plus.

Par

Les Chinois ont toujours préféré BMW à Mercedes ,il y a qu'à voir à Aubervilliers quartier Chinois beaucoup de Bmw un sacré travail de Mercedes en tout cas sur ses models

Par

En réponse à Papapouiki

Tellement Premium que la éajorité des modèles sont des 180 / 200 / 220 CDI avec des moteurs Renaultm vendus à prix d'or et où des Peugeot moins chères ( pour le moment ) sont qualitativement bien supérieures.

C'est pareil chez BM ou Audi, combien de 114 / 116 / 118d ou de 1.0 / 1.4 TFSI hors de prix.

Mais bon le pégu moyen a son étoile, ses 4 anneaux et son hélice pour kékétiser en banlieu, il lui en faut pas plus.

On parle de la Chine Idiot ,soit pas dégoûté !

Par

En réponse à Papapouiki

Tellement Premium que la éajorité des modèles sont des 180 / 200 / 220 CDI avec des moteurs Renaultm vendus à prix d'or et où des Peugeot moins chères ( pour le moment ) sont qualitativement bien supérieures.

C'est pareil chez BM ou Audi, combien de 114 / 116 / 118d ou de 1.0 / 1.4 TFSI hors de prix.

Mais bon le pégu moyen a son étoile, ses 4 anneaux et son hélice pour kékétiser en banlieu, il lui en faut pas plus.

118d acélere mieux qu'une Megane Gt diesel! la différence est là!

Par

En réponse à Papapouiki

Tellement Premium que la éajorité des modèles sont des 180 / 200 / 220 CDI avec des moteurs Renaultm vendus à prix d'or et où des Peugeot moins chères ( pour le moment ) sont qualitativement bien supérieures.

C'est pareil chez BM ou Audi, combien de 114 / 116 / 118d ou de 1.0 / 1.4 TFSI hors de prix.

Mais bon le pégu moyen a son étoile, ses 4 anneaux et son hélice pour kékétiser en banlieu, il lui en faut pas plus.

Mercedes a compris que ce que recherche une bonne partie de nouveau client, c'est l'image. Ils ont donc tout mis dans le design, mis des moteurs et finitions inférieures pour attirer une clientèle moins fortuné mais qui veut le faire croire.

Audi avait pris ce chemin là en proposant des véhicules au ticket d'entrée plus bas, en dépouillant toute les options. Mercedes et BMW aurait tord de s'en priver.

Par

En réponse à franck8316

118d acélere mieux qu'une Megane Gt diesel! la différence est là!

Ah, les pilotes de lignes droite plusoient :)

Par

Mercedes c'est la marque premium la moins pire on va dire

Leur style extérieur est d'une banalité affligeante mais leurs intérieurs (enfin du moins des classe E et S) son magnifiques et original

ce qui n'est pas le coup de tous les modèles en dessous avec la vieille tablette dégueulasse rajouter à la dernière minute

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