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Mercedes : le quatre cylindres de l'A45 AMG sera bien poussé à plus de 400 ch

Nous approchons désormais bien des 200 ch au litre sur les moteurs les plus exploités de la grande production automobile. Mercedes vient en effet de confirmer que la prochaine A45 AMG aura toujours droit à un quatre cylindres 2.0 litres, dont la puissance dépassera les "300 kW", soit environ 410 ch.

Mercedes : le quatre cylindres de l'A45 AMG sera bien poussé à plus de 400 ch

A l'époque de sa sortie, la Mercedes Classe A45 AMG avait fait grand bruit pour son moteur : un quatre cylindres 2.0 turbo de 360 ch. Mercedes ne s'est pas arrêté en si bon chemin avec un bloc poussé à 381 ch pour le restylage il y a quelques années déjà, mais la prochaine Classe A AMG promet déjà d'être encore plus radicale.

 

Interviewé par Car Advice, Tobias Moers, le patron d'AMG, a confirmé que les 300 kW était un minimum et que cette barrière était désormais la "norme". Il faut quand même savoir que 300 kW équivaut à environ 407 ch, ce qui donnerait un rendement de plus de 200 ch au litre pour le quatre cylindres.

 

Les blocs essence sont désormais de plus en plus exploités, surtout dans la catégorie des deux litres. Nous nous souvenons du prototype de 2.0 à double suralimentation de Volvo qui faisait 450 ch, un moteur qui nous avait surpris à l'époque de sa présentation. Aujourd'hui, la réalité rattrape la fiction chez Mercedes mais, comme toujours avec ces puissances élevées au litre, quid de la fiabilité ?

Mots clés :

En savoir plus sur : Mercedes Classe A

Commentaires (35)

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Pas mal :bien: à voir la fiabilité dans le temps ! On aura droit à un sacré pète-nuque :biggrin:

Par

Hâte de voir ça, en daily ça peut être sympa ! :bien:

Par

Ben ce n'est déjà pas fiable actuellement, donc ça promet avec plus de 400 cocos...:bah:

Par

Bonjour la fiabilité mais très belle performance. On est à des cheveux au litre pareil que sur des voitures de course même supérieure :bien:

Par

C'est mignon comme performance mais on est vraiment dans le downsizing extrême :')

Par

J'imagine quand l'utilisateur voudra faire une préparation a 500/550 chevaux...(Surtout que sur un moteur turbocompressé, il est facile d'augmenter de 25/30% la puissance et a fortiori le couple) :eek:

J'en profite d'ailleurs pour souligner une fois de plus que si la Chiron est une voiture extraordinaire, je trouve que de lui avoir conserver son monstrueux W16 8l est une solution pour le moins archaïque et technologiquement dépassé.

La principale raison est le poids de ce moteur quadriturbo = 450kg ! :blague:

Avec leur connaissance technologique actuelle, le groupe VW/Audi/Bugatti aurait pu sortir un bon V12 biturbo 6l développant pas moins de 1200 chevaux avec a la clé une perte de poids de 200/220kg rendant la Chiron plus légère et forcément plus agile. :bah:

En plus, les 1500cv ne sont pas forcément utiles puisque la Chiron est bridé a 420km/h (Je rappelle que la Veyron SS de 1200cv atteint plus de 430km/h en mode débridé) et que si ils avaient gagné 200kg sur le poids de la Chiron grâce au gain de poids sur le moteur, le RPP aurait été de 1.4kg/cv contre 1.27kg/cv actuellement...Soit une infime différence.)

C'est dommage, car sinon c'est une super voiture cette Chiron...(Bon consommant 1l/600m a pleine charge soit 100 litres sur 60km...)

Bref ! Désolé pour le demi HS (Bon il cause de moteur turbo et de grosse puissance tout de même) mais j'aime bien en faire de temps en temps et ca faisait longtemps... :brosse:

Par

Mouaiwof...

À voir.

Mais je préfère -jusqu'à un éventuel essai de cette future Merco- la Focus RS et la M140i, pourtant moins puissantes...

Par

Un 4 cylindres 400 ch...

Moi qui pensait qu'il changerait de moteur...

À essayer mais ne pas depasser un certain kilométrage, c'est la casse moteur assuré, celui-ci beaucoup trop mis à contribution.

Entre une RS3 5 cylindres 2.5 ou une M140 L6 3.0 au même prix, il faut vraiment avoir envie pour se l'offrir cet A45.

La plus tape-cul des 3 en plus surtout avec les baquets AMG.

Mais bon ça fera plaisir au kéké d'avoir le plus de cv et ne pas oublier le spoiler en option Norauto.

Par

il y a bien eu les Mitsubishi Lancer FQ 400 et 440 , sur la base du 2 litres MIVEC .

Par

En réponse à docbrown06

Un 4 cylindres 400 ch...

Moi qui pensait qu'il changerait de moteur...

À essayer mais ne pas depasser un certain kilométrage, c'est la casse moteur assuré, celui-ci beaucoup trop mis à contribution.

Entre une RS3 5 cylindres 2.5 ou une M140 L6 3.0 au même prix, il faut vraiment avoir envie pour se l'offrir cet A45.

La plus tape-cul des 3 en plus surtout avec les baquets AMG.

Mais bon ça fera plaisir au kéké d'avoir le plus de cv et ne pas oublier le spoiler en option Norauto.

Ton commentaire vaut plutôt pour Audi et BMW marque reine des Jacky.

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