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Mercedes prévoit 15 à 25 % de ses ventes en électriques d'ici 2025

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Mercedes dévoilera petit à petit dans les années à venir les véhicules de la gamme EQ, avec, en premier ordre, le SUV. La marque allemande mise gros sur l'électrification puisqu'elle prévoit qu'un quart de ses ventes mondiales en 2025 se feront en électrique. Un objectif ambitieux mais presque forcé et dicté par les normes environnementales.

Mercedes prévoit 15 à 25 % de ses ventes en électriques d'ici 2025

Mercedes fait partie de ces constructeurs qui investissent beaucoup pour la voiture électrique, qui sera intégrée dans une gamme à part baptisée EQ. L'EQC, le premier véhicule du genre, sera sans surprise un SUV et permettra aux acheteurs d'avoir des alternatives à un Tesla Model X, quasiment seul dans la catégorie.

L'arrivée de la voiture électrique pourrait toutefois chambouler pas mal de choses chez Mercedes. Le géant allemand, qui a annoncé un investissement d'un milliard de dollars aux Etats-Unis pour la conversion de certaines chaînes de production afin d'accueillir les électriques, prévoit de vendre entre 15 et 25 % d'électriques dans le monde d'ici 2025.

Un quart des ventes totales avec des voitures à batteries, cela paraît pour le moment très ambitieux. Etant donné les chiffres actuels de Mercedes, cela représenterait 500 000 électriques par an écoulées, soit autant que la capacité totale (supposée) de production de Tesla, qui est bien loin du compte. Mais le californien n'a pas les mêmes capacités que Mercedes. Et si l'allemand se met à produire des compactes électriques relativement accessibles, le demi-million pourrait alors être réalisable.

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Commentaires (15)

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Par

Vous pouvez déjà faire des copié-collé de ce style pour l'intégralité des constructeurs.

Laissez juste en blanc le nom du gazier qui cause, le lieu de la déclaration et les deux chiffres du pourcentage...

Le Taylorisme appliqué à l'article Cara... :bien:

Par

En même temps, on parle de 2025, dans 7ans, donc le paysage automobile sera bien différent de l'actuel. Nul doute que Tesla aura déjà atteint ce nombre de VE par année d'ici là.

Par

Ah c'est pour ça qu'ils ont des moteurs diesel de m... :biggrin:

Tout s'explique :ange:

Par

L'augmentation des performances et autonomie font leur bonhomme de chemin chez tous ceux qui invetissent copieusement dans ce domaine,ma grande interrogation c'est pour nous proposer des véhicules à quel prix à l'arrivée ?

Tant qu'ils(les constructeurs) n'arriveront pas à faire des prix "accessibles" avec des prix d'appel de 11-12k€ sans perfusion d'aides bien sûr ou des voitures dans la moyenne actuelle de prix d'une thermique correctement équipée (25k€) ça restera un marché de niche.

Par

En réponse à vespino1

L'augmentation des performances et autonomie font leur bonhomme de chemin chez tous ceux qui invetissent copieusement dans ce domaine,ma grande interrogation c'est pour nous proposer des véhicules à quel prix à l'arrivée ?

Tant qu'ils(les constructeurs) n'arriveront pas à faire des prix "accessibles" avec des prix d'appel de 11-12k€ sans perfusion d'aides bien sûr ou des voitures dans la moyenne actuelle de prix d'une thermique correctement équipée (25k€) ça restera un marché de niche.

Au vu des tarifs habituellement pratiqués - et plutôt salés - par Mercedes pour leur véhicules thermiques et hybrides,

il n'y a aucune raison de penser qu'ils changent quoi que ce soit en passant à l'électrique. Cela restera le coup de fusil, justifié ou pas, point barre...

Par

En réponse à Baylelom

Ah c'est pour ça qu'ils ont des moteurs diesel de m... :biggrin:

Tout s'explique :ange:

Les nouveaux 3 litres en ligne sont apparement au niveau de VAG et en terme de sonorité donc au top. Donc Mercedes arrivent en retard mais ils arrivent : espérons que le 340 cv sera monte sur toute la gamme très rapidement et qu ils laissent leur v6 diesel à la caverne, qui lui est dépassé sauf en bruit mais ce n est pas suffisant surtout au niveau des prix pratiqué et surtout vis à vis des meileur V6 diesel biturbo voir V8. Étonnant de la part d un constructeur comme Mercedes d avoir pris du retard alors qu ils avaient un super V8 diesel sur le ML, S et compagnie, il y a une dizaine d années.

Bon ils peuvent se rattraper en proposant mieux que tesla : au moins au même niveau du point performance mais bien moins cher car 2 moteurs et 5 batteries c est moins cher qu un moteur thermique et une boîte auto!

Par

Mdr! Ca fait un an que j’etais pas venu ici, et revoici mon bon vieux “roc et gravillon” toujours accroche a defendre la voiture a essence bec et ongle et denigrer l’electrique, a minimiser sa montee en puissance ^^

Hey, mec, rend toi a l’evidence... c’est ineluctable !

Par

En réponse à Gablou

Mdr! Ca fait un an que j’etais pas venu ici, et revoici mon bon vieux “roc et gravillon” toujours accroche a defendre la voiture a essence bec et ongle et denigrer l’electrique, a minimiser sa montee en puissance ^^

Hey, mec, rend toi a l’evidence... c’est ineluctable !

c'est peut-être inéluctable, mais aujourd'hui à part peut-être une petite zozo, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent niveau VE accessible (bon , j'imagine que Merco va nous saigner, mais ça sera pas pire que Tesla)

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En réponse à caradisboub

c'est peut-être inéluctable, mais aujourd'hui à part peut-être une petite zozo, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent niveau VE accessible (bon , j'imagine que Merco va nous saigner, mais ça sera pas pire que Tesla)

Pour l'instant oui mais c pour l'instant, la situation est on ne peut plus claire, les batteries vont faire un bond en avant d'un coup d'un seul, la recharge ultra rapide sera dispo partout sur la route et dans les stations services.

Bref il n'y aura plus de status quo comme l'ont tant espéré les pétro-constructeurs pendant un moment grâce à leur puissance (révolue), terminé, on redescendant sur terre...

Que ce soit PSA, Mercedes, FCA, ou Toyota qui baratinaient encore il y a peu qu'ils étaient tous réticents à l’électrique, bla bla bla (pipeau total pour gagner du temps et vendre du gazout encore qqs temps), résultat ils se mettent au boulot sans état d’âme, point, et tant pis pour les déclarations corporatistes bidons, s'ils ne font rien ils se feront bouffer...

La guerre va commencer à partir de 2020 avec l'arrivée des nouvelles batteries solid-state par conséquent d'outsiders aux dents longues (n'importe quel groupe industriel friqué pourra se lancer dans la bagnole ou dans le drone de transport Boeing Airbus, etc... plus grand concurrent de la voiture terrestre à terme) et des VE Chinois low cost... ça va être sanglant...

Par

Ben oui Dreamer, les batteries vont faire un bond en avant. Ça fait juste 5 ans que t’es au bout du sautoir à nous dire la même chose.

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