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Metzeler chausse la Triumph Tiger Explorer avec son Tourance Next

Dans Moto / Equipement

Metzeler chausse la Triumph Tiger Explorer avec son Tourance Next

La nouvelle Triumph Tiger Explorer sera chaussée avec le pneu Enduro Street de Metzeler : le Tourance Next.


120/70 R19 et 170/60 R17 pour l'arrière, la Tiger Explorer dernière du nom aura droit en première monte à des Tourance Next. Cette troisième génération de la gamme Tourance a été spécialement développée par l'allemand pour des machines Adventure Touring avec un accent tout particulier sur la longévité, le grip sur le mouillé et bien entendu la stabilité, même à grande vitesse, si l'on en croit le germanique.


On retiendra particulièrement un composé bi-gomme pour l'arrière tandis que l'avant reste en mono-composé avec une haute teneur en silice.


Ce que promet Metzeler (données constructeur non vérifiées)


  • Rainures centrales à double objectif : fournir de la traction sur piste et évacuer efficacement l'eau sur route
  • Rôle identique des rainures latérales au moment de l'inclinaison
  • Rainures intermédiaires offrant un soutien latéral lors de l'inclinaison, sur route et sur piste, et évacuant efficacement l'eau
  • Rainures diagonales garantissant une bonne évacuation de l'eau et la traction quel que soit l'angle d'inclinaison
  • Les ponts entre les rainures apportent de la densité à toute la bande de roulement en augmentant la stabilité du composé et en améliorant l'usure. Grâce à ces ponts, il n'y a plus de blocs isolés de composé, ce qui améliore la stabilité, l'usure et la longévité

Metzeler chausse la Triumph Tiger Explorer avec son Tourance Next


Commentaires (2)

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Par Anonyme

 Rien de bien nouveau, j'utilise cette monte depuis 2013, la différence avec la précédente version est flagrante. Le grip et la stabilité, en solo ou duo, chargé ou pas, est nettement supérieure. Du point de vue longévité, je passe 10-12k kilomètres sans souci, et pourtant je roule assez sportivement. Le pneu reste utilisable jusqu'à la fin, contrairement à un Continental Trail Attack qui est super au début mais décline rapidement pour devenir quasi inroulable dès 6-7k kils. Je vais tenter le Pirelli cette année mais sinon le Metzeler est pour moi la référence. Pour ceux qui pensent que je gargarise, j'ai parcouru 78k kilomètres en 2 saisons, donc j'ai eu le temps de comparer, par tout temps et conditions. Bonne saison et petit signe de la main, À+.  

Par Anonyme

 Tourance next c'est le top j'en ai sur ma GS, ils sont super, même question longévité rien à dire!

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