Mini lance une nouvelle boîte à double embrayage

Peugeot est passé depuis quelques années d'une antique boîte pilotée à embrayage à une automatique à convertisseur de couple, l'EAT, pour le plus grand bonheur des réfractaires à l'ancienne transmission. Mini fait le chemin inverse : la marque anglaise annonce que sa longue tradition de boîtes automatiques à convertisseur de couple (depuis le début de l'ère BMW) va s'arrêter sur la plus célèbre des autos de la marque, qui reçoit une nouvelle boîte à double embrayage.

Pour le moment, seuls les modèles d'entrée sont concernés : One, Cooper et Cooper D, en trois et cinq portes. La boîte à double embrayage sera associée au Stop&Start et sera lancée progressivement en début d'année prochaine.

Les modèles les plus puissants la recevront plus tard (Cooper S et SD, John Cooper Works). C'est à ce moment là, seulement, que cette boîte sera associée à des palettes au volant. Les modèles les moins puissants ne devraient pas y avoir droit. Mini annonce que cette boîte pourra s'adapter en fonction du trajet emprunté (si la navigation est présente dans la liste d'équipements, évidemment), pour adapter le mode roue libre.