Mivv: ligne pour Beta RR Enduro

Alexandre Hubner-Loriol Le 15/07/2013 à 14:06

350, 400 ou 450 qu'importe la cylindrée, Mivv propose un échappement décliné en deux versions : titane ou inox. Le fabricant italien équipe les Beta RR Enduro d'une ligne Stronger promettant plus de couple et de watts dans les bas et moyens régimes (données que nous n'avons pas vérifiées).

Power Bomb, soudures TIG, éléments en carbone seront de la partie comme à l'accoutumée chez le transalpin. Côté homologation Mivv répond aux exigences actuelles…

L'important, c'est ça

Corps en titane Degré 1 d'une épaisseur de 0,6mm, incidence sur le poids de 15%
Embout en fibre de carbone Twill, imprégné de résines spéciales capables de résister aux hautes températures
Douille de réduction en aluminium anodisé
Soudage TIG des tubes
Power Bomb pour maximiser la performance et réduire le bruit
Colliers de serrage en acier inox pour garantir une haute résistance aux vibrations mécaniques
Carter pare-chaleur en aluminium
Prix public TTC conseillé : en inox à 710 euros TTC, en titane à 1149 euros TTC
Dispo ? Oui

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Le tableau suivant montre, à titre d'exemple, les performances obtenues avec la Beta 450 2011 : à 3 200 tours un gain de puissance de 2,7 cv et une augmentation du couple de 6,1 Nm (données Mivv, non vérifiées).