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VOS 59 AVIS Alfa Romeo 147

15,3 /20(59 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design




147 (2) 1.9 JTDM 120 FAP SELECTIVE 3P (2008)

Par §Yug716mZ le 01/04/2015 à 23h17

Bonjour, Ancien proprio d’une Alfa Romeo 147 JTDm 3P FAP (dommage) Sélection de 2008 (120cv) achetée à 190 000 km et revendu à 215 000 km, je tiens à vous faire un petit compte rendu. Voilà mon expérience avec un modèle de voiture réputée non fiable. Design : Tout d’abord, mon choix s’est porte sur cette voiture car j’ai été tout simplement séduit par son design en version restylee. Je cherchais une rouge (oui ça fait gnangnan…) et j’ai finalement trouvé la belle a un prix ridicule (2900€ avec 190 000km), car quelques frais devaient être fait (disques, plaquettes, vidange). Modèle Sélection, elle possédait entre autre cuir noir chauffant, régulateur/limiteur de vitesse, Bluetooth d’origine (rare), grand ODB, clim-auto ect… Mais surpris de ne pas avoir les phares/essuies glaces automatiques (non indispensables). Habitacle : Une fois au volant, c’est un pur plaisir. La position de conduite est basse et le volant en cuir sportif est très facile à prendre en main et dispose des commande autoradio + téléphone. Les commandes tombent sous le coude (sauf les boutons de vitres). Le petit levier de vitesse est très précis et les rapports sont bien étagés. Climatisation bizone très efficace et habilite impressionnante. Je ne voulais pas de cuir, mais j’avoue que les sièges chauffants dans ma région on était un vrai plus. La nuit, le rétro-éclairage rouge est superbe, et mon modèle était doté d’un intérieur full LED du plus bel effet. Ma déception a été l´audio qui sans n’était pas de grande qualité, j’aurai préféré l’option Bose ! Conduite : En ville le moteur est souple, et les rapports se passent en douceur en dessous de 2000 tr/min. Une fois sortie de l’urbanisation il est très facile d’attaquer les kilomètres de routes grâce aux sièges et au châssis très souple et sportif à la fois. Le moteur pousse jusqu’à 4500 tr/min sans problème grâce au couple de 305 Nm linéaire, tout en ayant la présence de l’effet coup de pied aux fesses (0-100 km/h en 9.5s), suffisant pour concurrencer les TDI 140. En connaissance de cause, je sais que ce n’est pas extraordinaire, mais cela en a surpris plus d’un, et me permet de suivre la Mito 1.4 T-Jet 120cv de mon coloc sans trop de problème. Grace au châssis vif, et la direction d’une précision inespérée, la voiture se mène sur le bout des doigts malgré ses 1300kg. Sur route de montagne enneigée sans pneu neige (je sais, imprudent), impeccable, l’ESP (desactivable) a fait un travail impressionnant. En termes de consommation, je faisais 7.7L/100 en ville, 6.3/100 autoroute, et je suis descendu à 4/100 sur nationale (régulateur a 90km/h). Juste pour info, je suis monte à 230 km/h (compteur) en Allemagne. Entretient: J’ai bien fait attention en l’achetant, FAP nettoyé, durite turbo changée. J’ai fait moi-même les disques, plaquettes, et vidange. Pas de soucis rencontrés en un an et 25 000 km, à part les triangles supérieurs avant (default alfa) et voyant moteur allume (efface en 2 min avec ODB2). Pour la vente (pour cause de départ à l’étranger), j’ai changé les 4 bougies, le câble frein à main et nettoyé la vanne EGR. Autant dire que je ne peux pas trop me plaindre. Je l’ai très bien revendue et en peu de temps. Bref, je pense que j’ai eu de la chance mais cette dernière version de 147 à moteur multi-jet est surement plus fiable que les anciens JTD, Cette expérience a donc été une réussite pour moi. Je conseille cet achat en prenant en compte les defaults constructeurs et surtout en achetant un modèles phase II seulement. Je pense acheter une Brera 1850 TBI prochainement. Une chose est sure, a default de fiabilité, une Alfa Romeo ne s’achète que par passion. Cordialement




147 (2) 1.9 JTDM 120 DISTINCTIVE 5P (2007)

Par guarantee le 25/11/2013 à 13h11

Une voiture performante et économique si on oublie l'assurance ... Je l'ai acheté en avril, elle comptabilisait 90.000 KM de août 2007, reçu pour 7.500 € avec montage des pneus neufs et installation Kit Parrot avec le kit. Elle en a actuellement 120.000 KM, 5,5L/100 KM soit environ 1.100 KM par plein, je trouve ça honorable pour un 1,9 120 ch. Aucune panne à déploré, elle vient de passer un bilan de fin de garantie, 0 défaut, mis à part mes pneus avants, lisse et quand je dit lisse c'est pas sur le témoin mais plus de témoin avec 25.000 KM, mais après on m'a dit que les Bridgestone s'usent plus vite sur cette voiture et qu'il faut privilégier des Dunlop (300€ les 4 avec montage) donc à voir. Mis à aprt ça une tenue de route exceptionnelle, jamais en manque de puissance pour s'insérer sur autoroute ou un dépassement sur petites routes, que du bonheur, un intérieur sans plastique, sortant d'une clio 3 expression je suis aux ange, une révision complète (plaquettes de freins (brembo) + disques, filtre à gazole, vidange, filtre à huile, filtre habitacle, recharge clim, et courroie de distribution avec montage des pneus hiver pour 1.100 €) c'est très correct, c'est les mêmes tarifs que sur une française (308 1.6 HDI 110). L'assurance là par contre en jeune conducteur, j'ai eu un accident qui m'a fait évolué à un coefficient bonus/malus de 1,25. je paye en tout risque avec franchise de 300€ et un pack plus valus (valeur argus + 50% en cas d'épave) 195€/mois, mais le confort, la sécurité et le plaisir de conduite font très vite oublier ça !




147 1.6 TS 120 DISTINCTIVE 3P (2003)

Par §Pie606zu le 30/08/2013 à 16h45

Une belle ligne à l'italienne , l'alfa 147 séduit par sa calandre et son originalité. Une mécanique que si elle est entretenue comme elle se doit est fiable , le moteur 1,6 ts est un peu gourmand pour les perfs . Légèrement mou dans les bas tours mais au profit d'une linéarité et une poussé sans problème jusqu'au 7000tr/min normal c'est une 16s. Un châssis efficace pas de quoi se plaindre , le freins mordent fort et donne confiance. Intérieur bien équipé sur la distinctive clim bi-zone , régulateur ... Un intérieur agréable plutôt cohérent et joli sauf aération centrale mal pensée. De bon sièges à l'avant et un bon maintient courte et longue distances pas de problèmes. Quelques rossignols sur l'intérieur mais pas omniprésent tout dépends des routes. La voiture vieillis mal pour certaines choses tel que : _les lèves vitres _les portes qui claquent à l'ouverture _Pédale d'embrayage qui grince _Des petits bruits de portière mal calé Rien est irréversible tout se répare juste le budget est un frein . La voiture n'est pas pensé pour l'entretien rapide tout prend un peu de temps. Mais rien d'impossible sur cette voiture, qui est assez cohérente dans son ensemble. Belle voiture autant intérieur que extérieur , un châssis qui tien bien la route , un moteur souple et linéaire dans les hauts tours . Une bonne voiture en somme à préférer largement aux pauvres renault, et au allemande qui ont toutes ce style austère. Des prix en occasion bradé en essence des occasion à saisir.


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