VOS 55 AVIS Citroen Ds5

Bonjour, je roule en moyenne 50 à 60 000 km/an. Ma voiture achetée en Juin 2014 au concessionnaire Le Bouscat (33) a aujourd'hui 162 400 km. Après un gros problème lorsqu'elle avait à peine 700 km (prise en main exemplaire du concessionnaire Citroën de Toulouse avec véhicule de remplacement équivalent), je n'ai plus eu aucun problème. Entretien régulier chez le concessionnaire Citroën du Bouscat. RAS. Mise au niveau lors d'un déplacement du liquide FAP chez le concessionnaire Citroën d'Alençon. La voiture est particulièrement bien finie, et je n'ai toujours aucun bruit parasite dans le véhicule. Je n'ai pas remarqué d'usure prématurée de garnitures ou autres. Le fonctionnement hybride-diesel est optimal lorsqu'on a pris l'habitude (ce qui est assez rapide): conduite cool, avec possibilité d'avoir en mode "sport" des reprises foudroyantes. Seul gros bémol pour cette voiture: la dureté des amortisseurs sur mauvais revêtement routier. Il y a trois semaines j'ai fait dans la journée 997 kilomètres avec une réunion de travail à l'arrivée, la véritable torture a été les deux derniers kilomètres que j'ai fait sur une route en mauvais état. C'est dommage pour un véhicule de cette qualité et qui porte en plus le nom de DS !

Alors !!! Ayant des Lexus et Volvo depuis quelques années maintenant , je me suis dit pourquoi pas tester le "haut de gamme" français ! Avec donc une ds5 . Pour commencer disons que c'est une auto originale ça c'est sur de l'extérieur comme de l'intérieur , ça roule plutôt pas mal en soi ( tenue de route , direction sans reproche) , la véritable BVA est pas mal mais un peu longue à la détente . Mais alors le confort .... Si on peut parler de confort ( pourtant je suis en 18 pouces....Je n'ose pas imaginer en 19...), C'est dur à souhait, amortissement très désagréable , suspension bruyante, bref bien loin d'une premium . Heureusement que les sièges sont confortables et le cuir de bonne facture au passage. Le moteur HDi 160 est correct et mène bien la voiture mais est très linéaire, à la sonorité quelconque et sans plaisir de conduite, ou sont les 160 chevaux ??..., il consomme raisonnablement pour une voiture de cette taille en BVA . La ou je suis le plus déçu , c'est la finition et la qualité des matériaux ( rien à voir avec Lexus et Volvo ) , cette DS valait pourtant à l'achat le même prix que l'une ou l'autre mais alors là on voit que les Français n'ont jamais su faire du haut de gamme , le vernis des jantes saute , les chromes extérieurs vieillissent très mal, condensations feux avants et arrières , rétroviseurs qui tremblent et bruit des moteurs de rabattage pas encourageant pour l'avenir... Quand à l'intérieur ce n'est guère mieux ( avoir dépensé tant de temps et d'argent de la part de Citroën pour cet intérieur plutôt atypique et voir que la qualité et les matériaux ont été aussi bâclés...) Bruits de mobilier , de plastiques qui grincent ( intérieur et extérieur également ) , on est en droit de se demander combien de temps les poignées intérieures vont tenir le choc car elle vous restent déjà limite en main , les plaquages d'aluminium cloquent et détonne sur une voiture si peu âgée , l'éclairage de l'horloge vacille la nuit, les moteurs de VE faiblissent , la "sono" ( ce n'est pas le Denon ) est tout bonnement ridicule tellement sa qualité est faiblarde , le cuir du volant vieilli mal et de piètre qualité, les compteurs ont des traces à l'intérieur !! , Les poignées pour rabattre les sièges arrières vous restent dans les mains , l'alu de la base des appuis têtes pèle alors qu'il n'y a jamais aucun frottement dessus ... et les mises à jour électroniques pullulent tellement il faut corriger de defauts, le système mains libres déconne et plus si affinité. Bref vous l'aurez compris, je ne généralise pas mais mauvaise expérience pour ma part , elle n'a RIEN de premium si ce n'est son prix d'achat , à des qualités certes mais honnêtement elle ne m'inspire absolument pas confiance quand a son vieillissement général , je ne suis pourtant que la deuxième main et elle a toujours été chez Citroën . Elle semble fragile, même en la conduisant... J'ai voulu tester, j'ai testé mais c'est la première et dernière fois ... Il faut être veritablement chauvin ou bien être attiré par son look original pour succomber car je peux vous assurez qu'il ya beaucoup mieux et de loin chez la concurrence .

Véhicule acheté en 2014, révision des 3 ans, 45000Kms, appel du garage courroie usée suite galet d'entrainement défectueux, demande de prise en charge par Citroën, proposition prise en charge de 35%, appel au service clientèle, pour montrer mon mécontentement, obtenu finalement 60%. Pour un véhicule à 34000€, avoir des pièces défectueuses et seulement une prise ne charge de 60% après négociation, cela me parait mesquin. C'est quand même le sixième véhicule chez Citroën, nous avions prévu de changer pour une DS4, mais tout compte fait nous allons voir chez la concurrence. C'est peut être pas mieux, mais les véhicules sont moins chers Dommage nous trouvions les Citroën confortables et agréables à conduire.

Agréable de conduite, voiture qui a néanmoins un grave problème de fiabilité, préparez-vous à de couteuses et fréquentes réparation, facturées au prix fort par Citroen. Deux courroies de transmission, un problème problème moteur, un problème d'éclairage en deux ans. Le système electronique est défectueux, ou trop complexe. Dommage, j'ai voulu choisir Citroen pour acheter une voiture Française, ce sera le dernier essai Citroën.

Bonjour, Je suis gros rouleur 50MK/an, 80% route et autoroute, j'ai une DS5 depuis 3 mois Après 10.000 KM .Consommation moyenne, 5L, c'est très bien . Moteur très discret en route et autoroute, mais un peu bruyant en ville surtout sur les accélérations . Manque un peu de couple à bas régime, demande de rétrograder 6eme < 100KM/H et de repasser en 2eme sur les ronds point. Heureusement la boite de vitesse est rapide et agréable, la commande est bien positionnée. Très bonne position de conduite aussi, très bon maintient des sièges, mais visibilité arrière très réduite. heureusement le radar de recul est là . Pour le rangement , la boite à gant est ridicule, pas de rangement sous la mal à bagage. Coté finition, c'est bien mais il manque les poignées de maintien et les sièges électrique ne sont pas à mémoire. En conclusion , meilleure route ou autoroutière qu'en ville (visibilité, reprise, discrétion du moteur) . Je recommande ce véhicule pour ceux qui roulent sur route ou autoroute.

Forcément vu le prix on attend beaucoup de cette DS5 présentée comme la voiture française PREMIUM. point de vue positif: ligne extérieure. Jolie jantes 19 pouces. Bonne tenue de route. Sièges bracelets confortable, superbe cuir. Finition correct pour le créneau visée sans toutefois atteindre les standards allemands sur le segment. Moteur discret. Sonorisation d'origine correcte. Une consommation raisonnable pour 200ch et un poids de 1660kg. côté négatif: HORRIBLE boite robotisée,lente, donne des à-coups pénalise l'agrément de conduite. Le mobilier intérieur fait du bruit. Environnement fatiguant à la longue, le cockpit en met plein la vue, mais du coup on ne profite plus vraiment de la lumière naturelle passant par le toit vitré. Ouverture des portes aléatoire en touchant les poignées. Mode 4*4 limité à 120 km/h. Son tarif qui est, lui, PREMIUM: Prenez une DS5 sport chic hybride avec cuir bracelet, jante 19" vous en avez déjà pour plus de 51000€. Par comparaison, ajoutez lui un moteur v6, des led matriciel une visée tête haute sur le parbrise, un régulateur adptatif, détecteur d'angles morts, 4 réel roues motrices....elle sera plus chère qu'une allemande, qui elle, conservera une cote soutenue ce qui n'est pas le cas de la DS5.

J'ai pris possession de mon véhicule en février 2016, neuf, mais l'année n'existe pas sur le dérouleur. Je suis trés mitigé sur les équipements intérieurs pour ce prix. Pas de camera avant, de simples bips. Fenêtres trop petites pour le conducteur lors des péages, obligeant à se rapprocher très près des barrières. J'ai parcouru 3500 km depuis, je fais mon premier grand parcours cet été: aller-retour Paris-Lisbonne. Depuis février 2016, je demande au concessionnaire de m'installer le logiciel avertisseur de radars. La réponse était: c'est un nouveau logiciel et nous ne savons pas l'installer pour l'instant. Ce service coûte 200 euros pour 3 ans. Ce matin, mon épouse a été invitée à se rendre chez le concessionnaire, pour l'installation du fameux logiciel. Elle est repartie après avoir perdu sa matinée, sans l'installation. Le concessionnaire n'y est pas parvenu. Nous sommes en août, donc près de 6 mois après reception du véhicule et cette prestation que l'on nous a vanté lors de l'achat, ne fonctionne toujours pas. C'est déplorable...

Question présentation extérieure, c'est vraiment superbe, les jantes 19 pouces lui rajoute un côté très sportif et sa ligne est toujours aussi belle, tant à l'arrière qu'a l'avant (un peu chargé à l'avant selon moi) avec ses feux Led/Xenon et ses touches de chromes sur la carrosserie, très classe ! L'intérieur est tout aussi impressionnant, oui le mot n'est pas exagéré, la première fois que l'on monte dans une DS5 avec ce type de finition intérieur (metal bouchonné, cuir bracelet, son Denon etc...) l'effet Whaou est immédiat et ceux qui y sont montés sont tout aussi surpris et impressionnés par l'ambiance générale et surtout sa finition. Sur la route c'est tout aussi plaisant, avec un très bonne tenue de route et une direction précise, l'agrément de la Boite automatique est indéniable et les 160ch ne sont pas de trop pour faire bouger la bête qui pèse tout de même plus de 1500kg, autant dire que le couple 160ch/BVA est vraiment appréciable et les accélérations sont suffisantes pour se faire plaisir ou dépasser en toute sécurité ! L’insonorisation intérieure est excellente et le moteur est très discret, j'ai lu pas mal de choses négatives sur l'installation Denon et je la trouve au top ! bien meilleure que la l'installation d'origine, le son est très enveloppant et le caisson de basse joue parfaitement son rôle, la spatialisation du son est vraiment précise du fait de l'enceinte centrale sur le tableau de bord qui ajoute un grand plus sur le ressenti global de cette installation Denon. Cliquez ici pour agrandir Le confort des sièges bracelets est indéniables, ils sont suffisamment fermes pour avaler les kilomètres et la fonction massant des sièges est très agréable. Cliquez ici pour agrandir au rayons des petits points noirs, la non présence d'un écran tactile, les témoins d'angles morts absents, la consommation plus élevée avec cette BVA (l'EAT6 est bien un belle avancée sur ce point quand j'avais mon C4 Picasso 2), la fermeté des suspensions qui avec les 19 pouces est amplifiée (ce n'est pas non plus un calvaire mais on sent bien les défauts de l'asphalte) Cliquez ici pour agrandir Pour conclure, cette DS5 est une invitation au voyage et un plaisir pour les yeux tant à l'intérieur qu'a l'extérieur, je reste toujours aussi scotché quand je l'utilise, un vrai bonheur ! Fier de rouler avec tous les jours, cette DS5 me donne entière satisfaction , j'adore !

ds5 180 cv eat6 2015 , très jolie extérieur , tenue de route note 8/10 - car voiture lourde et au volant ça se ressent , boite a vitesse automatique EAT6 trop longue en montagne et manque de reprise, sur autoroute très bien , mais des que j ouvre un peut ma vitre un bruit assourdissant très déplaisant ,, coffre arrière pas de bac latéral pour rangement - le moteur très coupleux,attention on ne ce rend pas conte de la vitesse malgré sont pois,consommation raisonnable, visibilité arrière très mauvaise,visibilité avant latéral mauvaise attention au trottoir, siège av confortable , GPS vintage ,pas assé réactif très dur a décrypté ,note 4/10,

J'ai pris possession de ma nouvelle citroen DS5 sport chic bva180 cv option siéges chauffant et massant. Je vais citer en premier les manques à savoir pas d'ouverture de coffre automatique il faut l'ouvrir à la main !! Pas de fermeture automatique des fenêtres lors du verrouillage. Bug constant du système carplay (connexion avec Iphone ou autres !) GPS avec manque de visibilité ! Cache bagage de mauvaise qualité vraiment chip ! Je n'avais pas vu tous ces détails lors de ma commande ! Et pour ce prix c'est vraiment dommage ! sinon pour les reste très bon confort d'assise siège long pour un bon maintient des genoux, réglage lombaire et dossier bien enveloppant. Cuir d'assez bonne qualité. La qualité des matériaux intérieur est de bonne qualité. Moteur super puissant et récitatif je m'éclate !! super tenue de route j'ai déjà 10000 km en 2 mois. Sinon rien à dire. Bonne route à tous !