VOS 90 AVIS Fiat 500 (2e Generation)

La pire voiture que j ai acheté. Il a fallu changer le joint de culasse à 60000km ( 1900€ de réparation ) Les matériaux intérieur sont de mauvaise qualité, on dirait vraiment un jouet. L extérieur est jolie mais c est le seul point positif de cette voiture. J ai gardé ce véhicule 6 mois, j ai préféré m en débarrasser avant de rencontrer d autre problème. J ai pourtant acheté ce véhicule chez Fiat avec l entretien à jour.

Bonne voiture quand c'est neuf, après les choses se compliquent. Depuis toujours, j'ai toujours adoré les FIAT 500, look jeune et coloré, design propre et bien étudié. Il faut se méfier des belles apparences car sous son joli physique, se cachent d'autres problèmes, moins pire que chez Renault cependant !:D Au début tout va bien, entretien toujours effectué, contrôle technique passe sans soucis, puis après au fil des années, c'est la douche froide! Les problèmes mécaniques s'enchaînent, il y a de plus en plus de choses à changer et les pièces autos coûtent un bras ! Et oui, c'est super cher chez Fiat, malheureusement pour ce que c'est! et pourtant je suis très soigneuse et consciencieuse avec ma voiture ! je la bichonne beaucoup! Malheureusement, je vais devoir m'en séparer pour acheter de l'allemand, certes, les pièces autos sont plus chères mais au moins elles sont de qualités ! Je conseille l'achat de cette voiture ( non pas en leasing car escroquerie aux consommateurs dont j'ai été victime car les concessionnaires se gardent bien de tout vous expliquer dans les détails),pour une utilisation légère mais dépassé les 80 000 kms, les ennuis commencent ! Bonne chance si vous achetez Fiat :D

Je viens d'acheter cette fiat 500 micro hybride et je suis très satisfait Consommation en ville pouvant descendre à 2L8 Sinon c'est 4L La conduite est très confortable La puissance est bien meilleure grâce à l'hybride On peut faire 800kms,c'est incroyable La boîte 6.est très facile à s'y adapter et elle est passée à 60 km/h L'intérieur de bonne qualité, sièges baquet, et l'écran permet de lire les SMS Petit regret du coffre sous le siège passager qui a disparu J'espère que les plastiques seront de meilleurs qualité sur le long terme

Très bonne voiture urbaine. Bonnes capacités à prendre l’autoroutes sans soucis de reprises ou de bruits important. Elle utilisée quasiment exclusivement sur départementale actuellement. On adore le moteur. Son bruit sa disponibilité. Par contre il est capable de faire du 5l/100km comme du 10 selon le rythme. La conso est élevée sur notre utilisation mais le rythme l’est aussi. L’amortissement est nul à ch*** on envisage le remplacement par des blistein B4 dont l’efficacité et la durée de vie n’auront rien à voir avec les pompes à vélo d’origine. Sinon l’entretien en concession est exorbitant. 400€ mini pour les gros entretien. 200€ mini pour le petit. Côté fiabilité moteur. Elle a 83000km et on change le turbo la semaine prochaine car il y a des points durs dans la commande de la Waste Gate. On a déjà changé les disques de frein ça un d’entre eux s’est inexplicablement voilé. Le garage a changé le volant moteur sous garantie. À voir la suite mais cela n’envisage rien de bon. Surtout avec les problèmes récurrents de modules MultiAir.... On a pourtant l’habitude de garder nos voitures longtemps. Ce sera peut être pas le cas pour celle ci. Dommage on s’y était attachés.

Très belle voiture (de l'avis general), attire la sympathie des gens Très pratique en ville, excellent rayon de bracage, direction assisté city géniale, vraiment super pour ce garer et faire des créneaux. Performances correctes et largement suffisantes pour une petite voiture, que ce soit en ville, ou sur autoroute. Et pour vous faire perdre des points sur votre permis...elle y arrive aussi. Très bonne fiabilité pour qui entretien sa voiture régulièrement. Par précaution j'ai fais vidanger la boite de vitesse vers 70000km et remettre une huile neuve. Une boite de vitesse n'est jamais lubrifiée à vie et la vidanger au bout d'un certain kilométrage est préconisée, que ce soit pour une fiat 500 ou autre. Et ça peut sauver la vie de votre bvm. Consommation correcte : environ 530 km pour 30 litre d'essence (j'ai toujours roulé avec du sans plomb 98, c'est un carburant de meilleur qualité, mais c'est mon avis personnel ) Honnêtement je trouve que c'est une bonne voiture. Je l'ai acheté d'occasion à 37000 km et elle a maintenant 81200 km. Ne coûte pas cher à l'assurance.

Après avoir eu à l'entretien ce véhicule de 2017 nous avons donc remplacé les disques de frein qui était corrodé alors que les plaquettes de frein n'étaient pas usées ( ont a pas mis du fiat mais du valéo ) , nous avons également fait les filtres( bosch) et les fluides(liqui moly) . après essai de 10 km ( afin d'être certain du bon fonctionnement du véhicule ) il n'y a rien à signaler le véhicule fonctionne sans défaut sauf une motorisation vraiment très creuse dès la mi régime par rapport à la concurrence française ou allemande ont ressent tout de même bien que la fiat n'est pas une très bonne voiture je vous explique le propriétaire avait également le coffre (hayon ) qui était bloqué en permanence nous avons résolu le problème , un problème de connexion usb ( non résolu ) , un problème "bruit de cliquetis au démarrage " ( non résolu car après vérification le jeux aux valves est correct ) , voyant airbag suite au changement de la batterie ( la batterie de 2017 déjà hs ) , un début d'infiltration d'eau ( résolu ) ... je ne suis pas vraiment certain que la puissance annoncé soit bien réel ça me semble très optimiste par rapport par exemple a une Citroen C3 1.2 qui est une vrai réussite ou une Volkswagen polo irréprochable... je trouve même qu'une petite Aygo va beaucoup mieux ... ce n'est que mon opinion après je n'ai fais que 10km et vu le véhicule une demi journée.

C'est une très belle voiture, elle est sympa et chic. Elle est d'une souplesse en ville elle se fofille partout, elle a de la reprise ce qui est très utile pour se sortir de situation parfois dangereuse. J'ai le 69 ch en BVM5 j'aurais aimer l'avoir en boite auto mais elle n'est pas du tout fiable et au final je ne regrette pas parcequ'en manuel elle est génial on a envie de s'amuser avec ! Très agréable à la conduire, intérieur très lumineux avec toit panoramique et siège clair, on s'y sen bien, mais par contre elle consomme pas mal, et dire qu'il y à une version 180ch!! Belle sonorité, belle interieur, beau volant, beau sièges mais au niveau de la qualité des matériaux c'est très décevant. Les plastiques sont de très mauvaise qualité, il se raye très facilement, pas de problème mécanique majeur mise à part le changement de la batterie en 30 000 km mais c'est un consommable donc bon RAS. Voiture peux couteuse, sympas, belle si vous ne faîtes que de la ville c'est parfait.

A l'heure de remplacer ma 500 par un autre véhicule, après 205 000 km parcourus, voici un petit aperçu de ce que nous avons apprécié, où pas. - consommation de 6 litres au cent, usage pro de la voiture avec 25000 km annuels (4,8 L sur route de campagne en conuite zen, entre 5,8 et 6,2 Litres en hiver). - confort moyen (version pop) et visibilité arrière médiocre. - passe partout en ville. - Accès places arrières pas pratique pour des grans ados. - motorisation suffisante en usage urbain, moteur poussif au delà mais pour une conduite apaisée c'est suffisant. Nous n'avons connu qu'une seule panne d'embrayage à 120 000 km. La direction assistée se met parfois en mode dégradé (voyant allumé), je recharge où change la batterie (tous les deux ans car 30 demarrage mini par jour!) ce qui resout le problème. Véhicule que nous allons conserver, qui nous rendra encore service pour sa pré-retraite.

FIAT joue à fond sur la séduction que provoque toujours sa 500 mais ne reconnaît jamais le faible niveau de fiabilité de son modèle-phare. J'en veux pour preuve les réparations récentes que j'ai dû effectuer à près de 60000 kms : casse du bocal du système de refroidissement, casse du roulement de la boîte de vitesse, usure prématurée de la butée d'embrayage, système start and stop inopérant, ...et j'en passe. Une catastrophe mécanique ambulante. Mais le pire c'est la façon dont le Sav Fiat traite notre demande de prise en charge financière en accordant dans sa grande bonté (concernant la boîte de vitesse et la butée d'embrayage ) 121 € sur un montant total de 1.400 € alors même que manifestement l'usure anormale de roulement de la boîte de vitesse devrait être reconnue comme étant un vice caché (problème récurrent évoqué sur les forums). Nous allons soumettre notre dossier à une association consumériste pour demander un remboursement total de la facture que nous avons acquittée l'usage de cette voiture nous étant indispensable au quotidien. Et dire que Fiat doit sa survie à ce modèle.

Nous sommes propriétaire d'une fiat 500 Lounge acheté en novembre 2013 neuve. La voiture au look sympas mais qui malheureusement nous causes des soucis le premier a été le tableau de bord au bout de moins de deux ans celui ci c'est fendu au niveau de l'air Bag passagé. Nous l'avons signalé à Fiat France via notre concession résultat prise e charge de 70 % de la pièce (tableau de bord) mais facturation de la main d'oeuvre soit plus de 600 € pour une voiture sous garantie avec moins de 20 000 kms, par la suite les joints extérieurs à l'avant des porte près des rétroviseurs sont partaient en poudre de caoutchouc la toujours pareil refus de prise en charge de Fiat alors que nous sommes client c'est notre 3 ème Fiat (2 pandas avant). Et la semaine dernière à 59000 Kms la voiture s'est mise à faire du bruit en 1er et 2nd, retour chez Fiat boite de vitesse HS réparation en échange standard 2500 €. Du jamais vu à moins de 60 000 kms en plus il s'agirait d'un problème récurent et bien connu par Fiat mais aucune réponse à la concession concernant une éventuelle prise en charge. Donc un conseil la beauté ne fait pas tout pour nous l'histoire avec Fiat s'arrête dommage ...