VOS 41 AVIS Fiat Bravo 2

Pour un conducteur calme comme moi, ce n'est que du bonheur. Voiture confortable, fiable (en >45 000 km, RAS),économique (jamais plus de 5.0 l/100), silencieuse. Performances largement suffisantes pour rouler en respectant les limitations de vitesses (voire juste au-dessus... +5km/h...) Régulateur de vitesse ajouté (= 100€) car trop cher en option à l'époque (300€). Eclairage un peu faible, mais suffisant quand même, après un petit réglage "maison". Compteur de vitesse difficile à lire de jour. Le plus dur est de s'habituer à conduire entre 1200t/min et 2500t/min. Autonomie de +1250 km réels. Moteur doux mais qui donne l'impression de ne jamais peiné. Seule la peinture semble fragile ... "semble" car au bout de 2.5 ans, elle brille toujours autant. Si c'était à refaire, je ressigne tout de suite.

Le haut de gamme de la Bravo avec le moteur 2.0 diesel. Comme beaucoup j'ai été séduit par la ligne superbe de l'auto et par l'intérieur au design réussi et à la qualité perçue bonne; ces 2 points étant encore améliorés en finition sport. Côté équipement c'est parfait en finition sport (blue and me, fonction cornering des feux, rétros rabattables, clim auto bi-zone)même si ce n'est pas la plus technologique du segment des compactes. Le toit ouvrant est également très agréable Au niveau conduite, le moteur est excellent avec de très bonnes prestations en performances, couple et consommations. C'est l'idéal pour faire de l'autoroute : on passe la 6ème et on cruise, s'il y a besoin d'accèlerer on appuie et ça part, pas besoin de retrograder. Sur des trajets à 120 km/h, conso à l'ordi de bord entre 5.8 et 6 l au 100 en moyenne (6000 kms). En termes de points négatifs, je dirai la rétrovision arrière compliquée, à ce titre les radars de recul sont indispensables (très efficaces d'ailleurs)et les montants de pare-brises avant. L'espace aux jambes à l'arrière est un peu juste si le conducteur est grand (sur ce point une banquette coulissante aurait été appropriée)et peut être aussi un manque de rangements. Globalement, c'est un très bon véhicule aux prestations générales convaincantes, au prix intéressant du fait de son non succés et très attachante malgré ses quelques défauts. Dommage que ce soit la dernière compacte de FIAT.

QUE du bonheur ;) ou presque ! Une voiture peu commune que l'on ne croise pas a tous les coins de rue. Déja un BON POINT... Une finition très bonne pour mon modèle ELEGANCE (clim auto, 4 VE, Autoradio cd mp3 + système bluetooth blue&me avec USB, rétro electriques, accoudoir central, radars arrières + avant (option), etc etc... Une bonne compacte qui a sa place en ville comme sur route ou autoroute. La motorisation 1.4 TJET 120 est très agréable. Moteur TRES souple qui emmène la voiture sans forcer, dès les plus bas régimes (merci le turbo). Utilisé dans les tours, il donne un caractère -sportif- a la voiture. Attention cependant a ne pas trop pousser la bravo dans ses limites, sinon vous allez vite sentir l'avant partir (train avant léger, sensation de "flottement" si on pousse un peu trop la mécanique) La boite DUALOGIC n'est certes pas une DSG, mais loin d'être ridicule. C'est une boite à embrayage motorisé, pas de surconsommation. 3 modes : auto ECO, auto NORMAL et SEQUENTIEL A chacun de trouver le mode qui lui convient. Pour moi c'est séquentiel sur grandes routes, et AUTO ECO en ville. Aucun acoup, un gros +, et quel plaisir de rouler sans avoir a bouger le pied gauche d'1cm : pourquoi m'en suis je passé jusqu'a maintenant ? ! :) Le rapport qualité prix de cette compacte me semble imbattable. Dommage que le SAV fiat soit peu réactif quand on le sollicite (impression de déranger) Si c'était à refaire : je referai ! Pour résumer : un véhicule qui sort enfin du lot des compactes Lambda (Méganes, Golfs, 307, ...) avec un pouvoir de séduction, un look sympa, une finition de bonne qualité et un équipement complet, le tout accompagné d'un moteur innovant offrant un très bon comportement à cette bravo !

Voiture agréable et souple, moteur assez puissant pour se sentir à l'aise pour doubler dans n'importe qu'elle situation. Le design intérieur fait son effet. Pour la fiabilité, depuis septembre que je suis proprio de cette fiat, j'ai du passer une 20aine de fois au garage, feux qui prennent l'eau, problemes de peinture, problemes mécaniques... Il faut avouer que la plupart des problémes ont pris de grosses proportions dues à la qualité de mon revendeur Fiat (agréé). Choisissez donc une bravo qui à l'air irréprochable et surtout choisissez bien votre garage. Je touche du bois, depuis 1 mois, aucun probléme. Coté conso je tourne entre 5.6l et 6.2l suivant les routes que j'emprunte.

5000 premiers kilomètres. Que du positif. Consommation sur autoroute : 5,9 Sur route à 110 : 4,4 Sur route à 90 : 4 En cycle plutôt urbain : 6,2 Le confort et la position de conduite sont corrects, sans plus. Mais on arrive à trouver sa place, même quand on est grand. Le silence est relatif, ça reste correct, surtout à vitesse constante. Je l'ai prise pour la ligne et le prix. Pour l'instant, je ne suis pas déçu.

je suis l heureux possesseur d une Fiat Bravo II 1.4 Multi air 140 cv sport sa ligne son confort et surtout la nouvelle motorisation multi air m enchantent. Ce tout nouveau moteur est vraiment vigoureux a bas regime quelque soit le rapport engagé son turbo se mettant en route tres tot des la reacceleration. la tenue de route reste excellente et malgre ses roues en 17 pouces le confort n est pas degradé. sur les routes de corse ce moteur vigoureux est une merveille pour depasser. L équipement est complet ESP avec hill older start and stop feux et essuie glaces a allumage automatique systeme cornering sur les anti brouillard ' ils tournent des que l on tourne le volant cela est bien pratique sur les petites routes de l ile systeme blue et me becquet arriere et bas de caisse echapement double sortie chromée regulateur de vitesse , ordi de bord accoudoir avant etc etc coté conso il faut compter 8 litres de moyenne ce qui est raisonnable pour cette puissance. coté prix 22600 euros mais on peut gagner une bonne remise.

La mienne consomme 6L/100 environ en conduite normale. A part la lunette arrière que je trouve trop étroite rien à redire, je suis séduite par l'ensemble de la voiture.

Méconnue mais très bonne voiture. Aucun problème depuis plus de 2 ans. Moteur 150cv très agréable, silencieux, performant et économique. Bon couple à bas régime un peu comme un diesel à essence!! Bonne boite 6 bien étagée. Très bons sièges avec pas mal de réglages faciles. Fermes mais c'est une version sport. Voiture spacieuse avec coffre suffisant malgré un seuil un peu haut. Très bon équipement sur ce modèle Sport. Belles jantes 17 de série. Voiture très stable à haute vitesse. Très bon freinage facile à doser. Suspension un peu ferme. Bon poste avec mp3 et commandes volant bien concues. Bonne qualité générale. Tout a très bien vieilli. Très belle ligne. La mienne est blanche avec intérieur noir/bleu. Excellent rapport qualité/prix.

Bonjour je possède une Bravo 2 1.6 Multijet émotion de Décembre 2009. Elle a a ce jour 10 000 kms.J'ai eu un petit soucis de comodo des clignotants et je trouve que la marche ar est un peu récalcitrante a passer sinon pour l'instant pas de soucis de fiabilité.conso moyenne pour moi 5.5 litres.sinon j'en suis globalement satisfait: moteur souple, esthétique sympa, habitabilité correcte, bon volume de coffre. Je regrette seulement que le niveau de finition intérieure soit en retrait par rapport a la concurence surtout le haut du tableau de bord qui se raye trés facilement mais ceci est compensé par un prix de vente inférieur.

La Bravo est belle, fiable, bien équipée, d'un rapport qualité/prix imbattable dans la catégorie. Que demander de plus ? Peut-être quelques rangements supplémentaires et une boîte auto de dernière génération... Au final cette compacte est une excellente affaire. Je viens d'ailleurs d'en commander une autre pour remplacer la mienne...