Fiche fiabilité Qualités et Défauts | Budget | Fiabilité | Meilleures versions |
Le 07 Décembre 2007 à 00h4025 réactions
La Civic, c'était jusque là une petite voiture basse, d'aspect racé, bourrée de talent, dont le confort n'était certes pas la priorité, mais toujours plaisante et attachante à conduire. En lançant cette génération, Honda a voulu changer complètement son fusil d'épaule : finie l'originalité esthétique, oubliée la compacité qui séduisait tellement les conducteurs(trices) des villes, le syndrome Peugeot 307 avait dû passer dans les bureaux d'étude de la marque : cette Civic est née avec une carrosserie haute, faisant la part belle à l'habitabilité. Le problème était que, si sa personnalité se diluait, les autres ingrédients du confort n'étaient pas tous réunis et que, au final, la voiture était empreinte d'une certaine fadeur qui n'était pas du tout dans l'esprit de la marque. Et lorsque Honda s'aventura à glisser un diesel d'origine Isuzu sous le capot, là non plus, l'identité de la marque n'en sortit pas indemne. Seule rescapée à cette redéfinition pâlotte : la type R, sportive racée et toujours aussi réussie. Lire la fiche fiabilité
Modèles concurrents
Par takumifujiwara le 14.07.2011 à 19h26
Etant fan de voitures japonaises et jeune conducteur, mon choix s’est porté sur une civic 6ème génération, code EJ9. Je la possède depuis 9 mois et 15000 Kms et totalise maintenant 80000 Kms.C’est une[...]Lire la suite de l'avis
Civic 6 VI 1.5 I LS VTEC 3P (1996)
Par firebladeur le 09.12.2010 à 23h20
J'ai acheté ma Civic il y a un peu plus de deux et en suis assez satisfait.Ce moteur est équipé d'un Vtech en 3 phases:1 > 0 à ~2500 T/min > très souple et économe (voyant "écon" qui s'allume au table[...]Lire la suite de l'avis
Super Car Thaïland : deux Honda se la jouent Highlander
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