Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

VOS 32 AVIS Jeep Grand Cherokee 2

15,8 /20(32 avis)
26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587

Sécurité

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Budget

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587

Confort

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587

Conduite

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Aspects pratiques

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587

Equipement de série

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Qualité de la finition

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Fiabilité

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Ecologie

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Originalité du design


Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB

Grand cherokee 2 II 4.7 V8 LIMITED BVA (1999)

Par §ngu652SJ le 13/02/2016 à 11h26

Je suis très content de cette voiture, polyvalente, fiable, confortable, fun, elle n'a rien a envier aux voitures actuelles. Les sièges en cuir sont si épais (même le cuir en lui même) qu'ils paraissent, au pire, juste patinés, la banquette arrière est encore comme neuve, le moteur, un bon vieux 4,7 v8 sans calage variable de soupapes est très réactif, il n'affiche "que 220cv" mais ce sont des vrais poneys, hyper coupleux immédiatement et en même temps la voiture est souple grâce à la BVA. D'ailleurs à chaque fois que j'ai l'occasion d'essayer une autre voiture et que je reviens à la jeep, je suis toujours surpris par sa facilité, le volant se tourne avec le petit doigt, il suffit de se mettre sur drive et appuyer (doucement!) sur l'accélérateur. Elle n'incite pas à la vitesse, on se complaît à enclencher le régulateur (oui, elle l'a!) à 130 km/h et se laisser aller, par contre partir comme un dératé du péage à en faire crisser les 4 pneus ça elle sait faire. De toute façon, rouler au delà de 130 devient suicidaire pour votre portefeuille! d'ailleurs, parlons en de la conso. Sur régulateur a 130 ce sera 12L/100 environs, d'essence, ou un peu plus d'éthanol ! parce OUI, et SANS KIT, elle peut picoler de l'E85 à 0,79€ le litre, il n'y a qu'au fin fond de l'hiver que j'ajoute 10L d'essence a chaque plein histoire qu'elle démarre du premier coup. Sinon en ville ce sera un bon 17L, mais on a pas de la patate avec une voiture de quasi 2 tonnes sans rien... Et mon record a été 22L/100 en ville, à froid, avec de l’éthanol, et le pied lourd, vous êtres prévenus. Coté fiabilité générale, moteur boite, boite de transfert et ponts nécessitent un bon suivi des vidanges, et surtout 4 pneus toujours identiques pour bien fonctionner (Sinon remplacer le petit machin qui gère les 4 roues motrices, un genre de petit embrayage, ou coupleur progressif, vous coûtera 1000€). Mais c'est autour qu'on peut connaitre des petits désagréments, tous faciles à réparer, il suffit de s'y mettre. D'abord, les 4 vitres électriques c'est bien, sauf que leur support est en plastique et casse, on trouve sur internet tout le nécessaire en alu de démontage, remplacement, remontage des 4 vitres pour 100€, une fois fait vous êtes tranquilles, pareil pour la clim bizone, un peu de patience et de souplesse et c'est OK, les vérins de coffre et capot s'usent vite, ça vaut rien à changer... l'entretien à mon grand étonnement, et les réparations, coûtent tjrs un peu moins cher que ce que je m'imagine, pourtant elle va chez un spécialiste jeep. Les pièces sont peut coûteuses et plutôt simples à changer, c'est une voiture relativement simple. Pour une voiture achetée 2900€ (il y avait des réparations à faire mais quand même), j'en suis très content, personne n'en veut et ça m'arrange, j'ai un 4x4 avec cuir, toit ouvrant, régulateur de vitesse, clim bizone, sièges électriques, un moteur puissant, un bon look, une sono très très correcte, (l'ampli infiniti gold est très bon, il suffit de mettre un poste plus actuel et des hauts parleurs dernière génération et vous avez tout ce qu'il faut la ou il faut), elle est alcoolique mais c'est son seul défaut, même l'assurance n'est pas chère, enfin, elle a 17 ans et 220 000 kms ! je l'ai depuis 1 an et demi et je compte bien la garder longtemps ;)





Grand cherokee 2 II 2.7 CRD BLACK PEARL BVA (2004)

Par §rav740ky le 01/12/2014 à 09h08

JEEP est un excellent choix sauf en France. Depuis Renault, la marque est baladée d'un constructeur à un autre avec son lot de pieces supprimées ou non suivies. Essayez de trouver un joint de pare-brise.... Les concessionnaires se gavent. Ils perdent du CA donc pour compenser, ils augmentent les prix des pieces et des services. Depuis 10 ans j'ai toujours confié mon Jeep à la marque. Maintenant que je m'y intéresse dans le detail car certains Jeep étrangers (belges, allemands) m'ont montré la réalité des choses,je ne veux plus en entendre parler. Ils vous facturent un maximum pour confier le travail à des apprentis qui sabotent la voiture: griffures de pinces sur les barres car on a forcé dessus, clips arrachés, cables qui se baladent car suspensions oubliées ou protections arrachéees, oubli d'additif dans les ponts et le summum qui est d'avoir forcé sur la boîte en n'appuyant pas sur le bouton du levier de vitesse. Allez prouver ça après! Après Mercedes, ce sont les spécialistes de la Punto qui se chargent de votre voiture. JEEP France, non merci! Allez en Belgique ou en Allemagne ou allez voir des spécialistes Jeep mais non reconnus par le réseau comme Indian, 4x4, Edouin ou Amiset etc... A l'étranger, vous verrez vite la différence avec du Mopar qui coûte moitié prix et je ne parle pas de Crown. Vous avez fait une vidange de boîte? S'ils vous ont facturé 6 litres, vous avez tout faux... Ils ne savent pas vidanger entièrement la boîte et le convertisseur....Mélangez du 236.10 ou 236.14 et de l'ATF, vous verrez le résultat. Bref si vous ne voulez pas cracher au bassinet, fuyez le réseau!


Grand cherokee 2 II 2.7 CRD OVERLAND BVA (2003)

Par §neo351VP le 27/05/2014 à 16h21

Bonjour, Heureux possesseur d'un GC 2.7lCRD finition OVERLAND, j'en suis très content. J'adore sa ligne à la fois imposante et fluide. Son équipement est pléthorique, ce qui en fait un bon véhicule à acheter d'occasion. Moteur excellent, coupleux et silencieux. La boîte de vitesses est un régal de fonctionnement, en terme de douceur de passage et de manipulation. La consommation en carburant est très raisonnable en regard du poids de l'engin. 9.5l/100kms en mixte configuration 163CV, 9l/100kms configuration 205CV (env 10m.kg de couple supplémentaires explique cette baisse), pneumatiques en monte d'origine et véhicule non rehaussé. L'assemblage des matériaux intérieurs tient bien dans le temps. Aucun bruit ni couinement désagréables. Contrairement à ce que j'ai pu lire (chacun son avis...) je trouve que la qualité des plastiques est plutôt bonne. Petit bémol: assise du siège conducteur s'usant prématurément du fait de l'accès au poste de conduite surélevé. Un renfort de l'assise et du cuir coté extérieur aurait été bienvenu. Niveau châssis: une très bonne tenue de cap et de route. Cependant il n'y a pas de secret, c'est le genre de véhicule qui paie son confort par une surveillance et un entretien rigoureux des trains roulant et de la transmission. Il a 190 000 kms actuellement, changement de tirants de pont arrière en prévision. Si on peut faire soit même les coûts sont nettement diminués. Côté confort de voyage c'est simple: ce 4X4 est un salon roulant. Le silence dans l'habitacle est bluffant. On entend à peine le bruit de roulement des pneumatiques. Le bruit de la transmission est inexistant. Le moteur se fait oublier. L'aérodynamisme du véhicule fait que l'on a aucun remous d'air dans l'habitacle avec le toit ouvrant complètement ouvert sur l'arrière, même à vitesse soutenue. Bref, un pur plaisir! Coté sono on est sur un segment là aussi de très bonne qualité avec une bonne puissance, qu'il n'est pas utile de pousser vu le silence au roulage. Bref, pour ceux qui veulent se faire plaisir je pense pour ma part que c'est un excellent choix en rapport qualité/plaisir/tarif/assurance (140€ annuel en véhicule secondaire type "collection") Les moins selon moi: malgré l'encombrement extérieur du véhicule, les espaces de rangement intérieur sont inexistant (boîte à gant et de portières ridiculement petits, pas d'espace dans le plancher). La hauteur de chargement du coffre est peu élevée, malgré un grand volume total dû à la longueur sièges arrières rabattus. En conclusion, sa vocation n'est pas dans l'utilitaire et une remorque s'avérera utile pour les vacances si l'on veut emmener des vélos par exemple. En comparaison, un bon vieux Renault Scenic ou Espace offre un volume de chargement bien plus homogène et de nombreux espaces de rangement si on souhaite disposer d'un véhicule modulable...





Rechercher un avis

  

SPONSORISE

Achetez votre Jeep Grand Cherokee 2

En occasion avec La Centrale

Derniers avis 4X4 - SUV - Crossover

Avis Volkswagen Touareg 2II (2) 3.0 V6 TDI 262 FAP 4MOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION TIPTRONIC (2015)

Par §Tot143Nn le 31/03/2020

Forum Jeep Grand Cherokee 2