VOS 60 AVIS Lancia Delta 3

La Delta a une ligne magnifique, très statutaire, feux LEDS avants et arrières très smart (élégants), jantes alliages Lancia en 16 pouces, belle calandre chromée, l'extérieur ne souffre d'aucune remarque. A l'intérieur par contre ce n'est pas toujours parfait, je pense à l'accoudoir qui n'est pas très confortable et qui vous oblige à vous tourner pour prendre des objets à l'intérieur, aux pares soleils qui tiennent à peine à cause d'une fixation trop légère, à la vision arrière qui est assez médiocre. Heureusement, l'espace et le confort global viennent vous faire oublier ces petits désagréments. Question motorisation, le 120 cv diesel fait son office avec un couple intéressant, mais ce n'est pas une bombe, son domaine : la route. En ville, vous aurez une conduite coulée avec une moyenne en dessous de 7 litres. Pas mal du tout car si on sollicite un peu, il y a un certain répondant, mais rien de sportif. Le châssis et la tenue de route sont impeccables malgré une suspension un peu sèche parfois. Le coffre est d'une bonne capacité, mais la planche de bord est gênante quand il faut mettre ou retirer de gros sacs. Bref, une voiture attachante pour qui aime les belles italiennes confortables.

Ancien possesseur d'une Alfa 156 sw et d'une Alfa GT, je me suis laissé convaincre pour cette Lancia Delta Di Lusso en 190cv. Si la finition globale est à mon gout plus "light" que chez Alfa (en version TI ou sélective), la consommation est quant à elle très soutenue, en mixte, je tourne autour entre 6,5 l et 6,8l en moyenne. Pour un moteur de 190cv, je trouve cela plus que raisonnable. La conduite est quant à elle très agréable, la bonne position des sièges, du volant et de la boite de vitesse favorise la prise en main. Les appuies têtes sont à mon avis trop dure, certe sans doute très utile pour "le coup du lapin" mais inconfortable au quotidien. On ne sent que très peu la montée en puissance de la voiture dû sans doute au 2 turbos présents, du coup on monte très (trop !) vite en vitesse. Il faut impérativement surveiller son compteur au risque de se retrouver vraiment hors des limites autorisées. On peut mettre la sixième le matin et l'enlever le soir tellement les reprises sont excellentes !!! Le moteur est d'une souplesse incroyable. Par contre, lors de vives accélérations, il faut tenir le volant, je pense que la monte des pneus d'origines en Pirelli n'est pas adaptée du moins à ma conduite, beaucoup trop souple. Je dirais que pour un usage quotidien (je fais 35000 km par an) elle est au top, ses suspensions sont très bonnes et régulent très bien les irrégularités de la route.

Nous possedons depuis 1 an et demi une LANCIA Delta Di Lusso de 31 000km, un vrai régal! Au niveau consommation, elle a un appetit d'oiseau, 4.8 ou 4.9l au 100 km selon le chargement sur nationale et 5.5l sur autoroute. C'est notre 6 eme LANCIA et ça n'est pas prêt de s'arrêter. Ces autos ont une mauvaise réputation mais les gens jugent sans voir! Les seuls défauts de cette LANCIA Delta sont le clignotant inaudible et la banquette rabattable qui, du fait qu'elle s'avance ou se recule ne forme pas de plancher plat une fois rabattue .

Une merveille j'en suis encore étonné. - belle - trop bien equippée - economique - tres confortable avec une habitabilité arrière royale.

Une voiture plus que séduisante mais un service après vente à fuire... En effet, la voiture est spacieuse, confortable, économique et sportive. Cependant, les plastiques de belles qualité mais fragile (dans la première année calandre cassée par le froid, bouton autoradio qui tombe, logo lancia qui casse et les attaches de la plage arrière). Aucun effort du SAV, des réparations annoncé en 48h, mais cela à pris 1mois... Bref je conseil la voiture, mais pas la marque.

Un confort royal et des performances étonnantes pour un petit moteur 1.6 de 120cv. Très sobre 6.1L/100. Intérieur de très belle facture avec de très beaux rétro éclairage. La boite sélétronic je ne peux plus m'en passer ! Les sieges arrières coulissants offrent de la place dans le coffre et un grand confort pour les passagers arrières Les regards se tournent souvent vers la voiture et cela flatte l'égo... A noter que la tenue de route est bonne mais ce n'est pas une sportive, c'est une routière qui peut se révéler un peu pataude parfois Son plus gros défaut la visibilité 3/4 à l'avant et à l'arrière

Nouveau possesseur d'une Delta 3 1.6 mjet ST DUPONT, je suis très content de mon achat. Finition impeccable, cuir et alcantara beige. Pas un bruit dans la voiture, silenceuse, douce à conduire. Sa consommation entre 5.4 et 6.2 (villes, routes et autoroutes) et suivant la conduite. Même en ayant le pieds lourd parfois, cette voiture sait réduire la consommation. Le plus, la fonction City qui rend la direction très douce. Pourtant très porté Alfa, j'ai craqué pour cette Lancia qui a un design franchement hors du commun. Voiture réussie et qui ravit la famille.

Le look à la fois raffiné et sortant de l'ordinaire m'a fait craqué en 1er. Son intérieur spacieux, de très bonne qualité et confortable pour une compacte est très appréciable. Le 120 cv est largement suffisant pour doubler en toute sécurité voire même se faire plaisir sur grande route dégagée. Toutes les options sont disponibles et le toit panoramique plutôt sympa. J'en suis très satisfait. Amoureux des alfa roméo jusqu'alors, je ne regrette pas mon choix, et reste plus que jamais "italien" dans mes choix automobiles !

une ligne incroyable( les têtes se retournent) un équipement pléthorique, une conso raisonnable, entre 5.5 et 6.2 suivant le parcours, un très bon confort et une bonne insonorisation.Une voiture très agréable à conduire. Quelques petits détails de finition, certains plastiques bas de gamme, attaches des ceintures (une simple tige de fer sans aucun cache), peu de protection de la carroserie. La perfection n'existant pas, quelle que soit la marque, je ne regrette pas du tout mon achat. Je suis fidèle aux italiennes et je n'ai jamais eu de gros pépins. Je sors d'une Bravo qui m'a donné entière satisfaction et la Delta étant sur la même base avec les mêmes mécaniques, il n'y a pas de raison que j'en sois mécontent.

Consommation entre 5,2 et 6,2 l/100 km. Modèle de base mais j'ai rajouté le pack differanza comprenant : clim bizone , blue&me nav (sytème mains libre pour gsm + lecture mp3 sur clé usb , le tout en commande vocale), jantes alu 16" , pack comfort (cuir sur volant , pommeau ...). J'ai eu la chance de l'acheter pendant le salon de l'auto de Bruxelles et j'ai donc eu le Magic parking gratuit (avec capteur de recul avant et arrière). Le prix était aussi raisonnable : 25400€ prix plein , mais avec les réductions du salon , etc , redescendu à 20800€ pour un 120ch diesel 1,6l MJTD.