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Lexus Gs 4

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Note de la rédaction

14,2/20

Note des propriétaires

18,2/20

Commercialisé : de 2012 à 2018

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (8)Fiches techniques (22)

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Avis Lexus Gs 4

19,2 /20

Gs 4 IV (2) 450H EXECUTIVE (2016)

Par French-koala le 02/10/2023

Bonjour,Cela fait 7 ans et 230000 km et pas un seul problème. Je fais beaucoup d'autoroute mais la voiture à toujours ses disques et plaquette d'origine!!!Je roule plutot cool et je fais du 7 litres au cent en moyenne. quand il faut doubler les 345 chevaux sont bien présent et cà accelere fort et longtemps. les reprises sont tout aussi impressionnante. c'est confortable silencieux, fiable et pas tape à l'oeil tout en aillant une vraie identité. je ne parle pas de la sono qui est exeptionnelle, du super rayon de bracage et j'en passse...bien sur la perfection n'existe pas et si il faut lui trouver quelques petits défaut, je dirait que la malle et les banquettes non rabatable à cause des batteries hybride ne font pas de cette voiture la plus pratique. mais le volume du coffre est tout de mème consequent 465 litres.j'aurais bien aimé pouvoir avoir android auto....Enfin bref vous l'aurez compris je regrette tellement que Lexus ai arreté de produire cette voiture sinon j'en aurrais racheter une. C'est le dernier modele de grosse berline routière vraiment dévelopé par Lexus. les remplacente sont des toyota transformée.

16,6 /20

Gs 4 IV 450H EXECUTIVE (2012)

Par Diphito le 24/02/2021

Achetée après une BMW 745i E65, je sais que je partais d'un haut standing et que je devais être indulgent.La première chose qui frappe sur cette voiture, c'est son intérieur : - l'équipement est plus que complet : écran gigantesque pour l'époque, affichage tête haute, siège réglable (pas autant que la serie 7 mais au dessus, ça devient du luxe) chauffants et climatisés, radar de recul. Bref on fait le plein de confort. - la finition est exemplaire et je sais de quoi je parle, c'est mon métier. Le choix des matériaux et des couleurs sont de très bon gout. Sobre comme le veut la catégorie de cette voiture.Son design extérieur est intemporel, elle est statutaire, la puissance du moteur est là et l'hybride est très agréable à faible vitesse.Mais la comparaison avec BMW s'arrête ici... - étant un grand rouleur sur autoroute avec l'ouïe sensible... les bruits de "mobilier" sur route dégradée sont présents et l'insonorisation aérodynamique est clairement à revoir par rapport à la concurrence de cette catégorie --> mention spéciale pour les rétroviseurs. Le confort étant également entaché par les jantes (à cause de la taille des disques de frein) bien trop grandes n'absorbant aucun petit choc.PS : j'ai du rajouter une bande de feutrine sur le pied B au niveau de la fixation de la ceinture car celle-ci tapait et créait une résonnance contre la garniture. - étant également sensible au plaisir de conduite, je suis très déçu. Le moteur est certes puissant mais rien ne suit à part les freins. Les suspensions (plutôt fermes) offre trop de roulis à mon gout et le volant n'est pas du tout consistant. - et enfin l'hybridation. C'est simple, c'est l'opposé total du V8 de la série 7. Très sobre en ville et sur petites routes, c'est là qu'il offre tout son avantage avec les reprises de l'électrique et la consommation réduite. Par contre sur autoroute, le V6 doit emmener les 2T et ça se voit sur la consommation. En gros, comme pour l'électrique, malgré que ce soit une grande routière, je l'a conseille pour les petits trajets.Sinon, un point TRES positif, fiabilité incroyable, accueille en concession exceptionnel.

18,6 /20

Gs 4 IV 450H LUXE (2013)

Par §mer456Bt le 05/10/2020

Que dire de cette Lexus GS 450h? 350Cv 6.9l/100km, 5.9s de 0 à 100, ca c'est pour les chiffres, je trouve que c'est une voiture formidable une douceur de conduite incroyable, je fais régulièrement le trajet Metz Bordeaux, à l'arrivé aucune fatigue, aucun bruit dans l'habitacle, sono exceptionnelle ce n'est pas le type de sono avec beaucoup de graves pour vous faire croire qu'elle est puissante.Superbes sièges ventilés ou chauffants, écran GPS énorme ect...Révision entre 300 et 450€, concession toujours à l'écoute, après avoir essayé beaucoup de véhicule haut de gamme, je ne trouve aucun équivalent, effectivement il y a plus puissant voir autant mais avec des consos irraisonnables, soit moins puissants et beaucoup moins fun à rouler.Je réfléchi à la suivante, mais je pense vraiment reprendre le même modèle.

18,4 /20

Gs 4 IV (2) 300H F SPORT (2017)

Par ricardo92500 le 24/08/2020

Que dire...un cocon cette GS....meme en finition F SPORT comme celle que j'ai eu...Vetue de blanc, phase 2, finition sportive avec jantes 19 et pourtant un confort parfait...bien loin des allemandes de meme niveau (classe e tape c..., serie 5 idem en RF...je ne parle pas des A6...) La finition intérieure n'appelle aucun grief, c'est pluto bien pensé si ce n'est encore quelques boutons ici et là...l'écran gps et odb est large...le cuir est de tres bonne facture (sieges perforés car ventilés), elle avait le cuir rouge/bordeaux du plus bel effet, un coté sportif moderne pour une routiere! La sono LEVINSON est un tuerie on passe de Mozart à ACDC sans soucis....Rien ne manque à bord, les enfants s'endorment rapidement lors de longs trajets et madame est ravie de ne plus craindre un dos d'ane ou une bouche d'égout...la GS absorbe tout!La conso bien sur est assez basse, hybride oblige et faisant pas mal d'urbain, attention à la dimension de l'auto malgré tout en ville...elle est basse de plus....La joie de rouler dans une auto peu commune !Bravo les japs! La GS ne sera plus au catalogue chez nous mais pour ceux pour qui la IS est petite je conseille la GS qui est un cran au dessus à tt point de vue!Alors oui ce n'est pas violent, mais il faut taper dans la 450 alors...j'ai été surpris de la 300 venant d'une auto thermique de 270cv, pour une grosse berline elle est étonnamment légere et la direction précise...on se retrouve vite à plus de 130 finalement et de ttes façons on ne peut plsu rouler de par chez nous!La voiture fait son petit effet surtout en blanc F SPORT mais n'attise pas la jalousie!Ce design est à couper le souffle, de face avant elle ne ressemble à aucune et fait tres agressive!L'assurance est étonnamment abordable du fait du peu de vol sur ce modele....Bref l'essayer c'est l'adopter...et surtout c'est ULTRA fiable et le service SAV LEXUS au top on est super bien accompagné !!!!

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