VOS 50 AVIS Nissan X-trail 3

Vehicule acheté neuf en 2017, 3 ans 60000 km turbo cassé 2500 euros pas de prise en charge par nissan. Entretien fait par nissan. Je vous déconseille l'achat de ce vehicule aussi fiable que les Renault. Vehicule très décevant vue le prix d'achat de 33000 euros. Je pensais me faire plaisir en achetant mon premier véhicule neuf a plus de 50ans. Merci du cadeau????

Très bien équipé, super agréable à conduire avec la position haute, silencieux (sauf quelques bruits de roulement avec les pneus hivers). A 4 adultes à l’intérieur c'est vraiment du grand confort. Direction précise, manœuvres faciles avec les caméras malgré un gabarit encombrant. Les enfants adorent ce véhicule, ils y sont bien installés et avec une bonne visibilité, ils supportent mieux les longs voyages. le cout d'entretien est finalement assez correct pour un véhicule de ce type (garage indépendant et pneus en centre auto !). Nous n'avions pas prévu en revanche, l'entretien du toit ouvrant...graissage du mécanisme et entretien des évacuations ! A faire au risque d'avoir une petite infiltration (sans conséquence pour notre cas).

Assez mitigé Dans l ensemble le véhicule présenté bien et a de nombreuses aides à la conduite ou un niveau d option confort satisfaisant, mais encore loin derrière la concurrence . La capot semble fragile sur autoroute, il vibre ce qui n amélioré pas le niveau sonore. Des bruits de grincement parfois désagréable , un GPS et système audio d un autre temps, néanmoins il a des qualités : confort , spacieux, bien équipé , et peu coûteux en entretien. Après un quashqai j ai pris ce XTRAIL mais ce sera le dernier de la série nissan, je vais plutôt me tourner vers le LEXUS NX300H, qui est d un niveau supérieur.

J'ai acheté mon x-trail neuf en juillet 2016 DCI 130 teckna. à 3000km changement de boîte x tronic. A 14000 kms rechargement de boîte. Pris en charge par Nissan. A 1 an et demi changement de batterie pris en charge par Nissan. A 3ans rechangement de batterie prise en charge en partie par Nissan. A 3 ans et demi soit 77000 kms désolidarisation du ventilateur 1250 € non pris en charge par Nissan car réparé à l'endroit de la panne dans un garage agréé mais non reconnu par le service. Ça fait beaucoup , sinon voiture confortable et agréable mais à quel prix. Je crains la Prochaine panne.

140000 km, aucune panne a deplorer Tres confortable, pas de fatigue ressentie y compris sur les longs trajets. Cout entretien correct. Moteur 130 cv assez puissant pour la voiture Cout entretien acceptable Facile a garer avec toutes les cameras ! Silencieuse ( a l interieur) Vraie roue de secours et non pas un kit Toit panoramique et son rideau au top ! Equipement riche

J'avais fait un compte rendu fin 2016 sur mon X-Trail 1.6 essence Teckna acheté neuf quelques mois plus tôt et après avoir parcouru environ 5000 km. Aujourd'hui, la voiture presque 5 ans 70 000 km et je tiens à compléter mon 1er avis : - Niveau comportement, je n'ai pas changé d'avis, la voiture est confortable, silencieuse à vitesse stabilisée, tient bien la route, et il y a du mieux après avoir changé les pneus d'origine par des hankook evo qui ont un bien meilleur grippe. - Le moteur est assez surprenant niveau conso avec un petit 7,5 litre de moyenne depuis l'achat de la voiture en aout 2016 : ma conduite est plutôt coulée sportive, avec beaucoup de routes de campagne (60%), un peu de ville (20%) et un peu d'autoroute (20%). Vu le gabarit et la puissance de 163 ch, avec une voiture souvent chargée avec 2 adultes et 4 enfants, je trouve ça vraiment pas mal. - niveau finition, RAS, pas de rossignoles (sauf déflecteur de vent du toit ouvrant - réglé moi même avec des petits patins en feutre), et pas de bug ou panne électronique. Le cuir beige vieillit (se patine) finalement plutôt bien. - mon problème de feux de croisement qui éclairaient mal a été résolu en concession par un réglage de site des phares. Depuis, RAS, l'éclairage de nuit est plutôt bon (mais toujours moins bien que l'AFL de mon ancienne Insignia). - Niveau fiabilité, changement du compresseur de clim sous garantie à 50000 km, c'est tout. - cout d'entretien raisonnable : env. 250 euros par révision. - j'avais râlé contre le non éclairage du coffre et de la boite à gant : mea culpa, il y a bien un éclairage pour chacun d'entre eux, mais tellement mal placé qu'ils sont toujours obstrués par un objet dans le coffre ou dans la boite à gant. - les écrans tactiles sans molette MMI sont toujours aussi dangereux (je maintient mon avis la dessus malgré la profusion d'écran dans les voitures actuelles). Conclusion : ce n'est toujours pas un achat coup de cœur, mais sur la durée, je me rends compte que la voiture est globalement homogène, confortable, fiable et consomme peu vu le gabarit et la puissance. De plus, le modèle Teckna est vraiment très bien équipé. Pour moi, ce sera donc un achat de raison que je ne regrette finalement pas.

Voiture tres confortable, agreable a conduire, 130cv suffisants. Cameras appreciables pour les manoeuvres. Toit panoramique et rideau electrique sont un plus Prix des pneus abordables en 17 pouces et cout d entretien correct. Les pneus arrieres ont plus de 110000 km Equipement complet Ligne esthetique agreable Pieces faciles a trouver (modele mondial connu sous le nom Nissan ROGUE)

C'est mon véhicule de fonction, de loin le plus confortable de tous les véhicules de fonction que j'ai conduit auparavant et ce grâce aux choix des jantes 17" au lieu des 19". Très bon tracteur de remorque ou caravane, même au travers des alpes. L’équipement est plus que correct malgré le manque de la fonction Android Auto, le système Nissan Connect n'est pas très intéressant. Le véhicule a 103000kms et n'a jamais eu un seul soucis.

Très déçu de ce véhicule...moteur avec aucun couple à bas régime voir dangereux car tousse et surtout par temps froid. Consommation 1 litre de plus que mon ancien 130ch...plus adblue. Message Fap encrassé à 800 km.... effacé après un roulage à haut régime. Peinture Fragile. Nissan connect complètement dépassé...pour un véhicule de plus de 35000 EUR... inadmissible...pas compatible avec mon oneplus. Embrayage broute déjà. Roulis important. Aucune amélioration par rapport à mon ancien modèle....voir une marche arrière.

Turbo HS à 80000 km. Acheté il y a deux ans à la concession Nissan Dijon Cap Nord. j'ai parcouru 30000km. Problème récurrent Chez Nissan. Non pris en charge. Non reconnu. Voir tous les forums. Ne surtout pas acheter Nissan Renault, gros problème de Turbo. Bien se référer à ces forums avant d acheter car personne n achèterais ces véhicules, si nous lisions les avis.