VOS 94 AVIS Opel Corsa 4

Voiture sans problème jusqu'à 150 000 km, où il a fallu changer les injecteurs. Auparavant, il n'y a eu que les classiques pièces d'usure et la vanne RGE (vers 120 000 km pour cette dernière). Le moteur est agréable, car le turbo se déclenche vers 2 000 tr/mn. Consommation très modérée si conduite tranquille (vers 4,5l / 100 km en moyenne avec usage mixte).

Véhicule acheté en janvier 2012 moteur 100 ch . Petite voiture élégante et sportive , nous l'avons prise blanche 3 portes avec les vitres teintées et des jantes alu. Depuis que nous l'avons aucun problème de mécanique, tenue de route impeccable, nous avons parcouru la France entière en passant par les autoroutes, les nationales et les routes de montagne et jamais de surprise une tenue de route à toutes épreuves ! Pas de mal de dos non plus. Un habitacle spacieux et un coffre de bonne taille. Conso moyenne en ville 6,5l/100km. En bref en presque 6 ans aucune déception et c'est bien la première voiture qui me fait cet effet! Le cahier des charges pour la prochaine sera long.

Véhicule acheté neuf en juin 2012, 1.2twinport Finition 150ème anniversaire. Entretien concession Opel. 97000km. AUCUNS problèmes. Moteur "mou" jusqu'à 50000km. Il c'est "lâché" (modérément!) ensuite. Confort très convenable (pour ma stature :1m85, 100 kg !), même sur des distances de 400km. Au delà,....ça reste une petite voiture Equipement de qualité. Conso moyenne, tout type de conduite confondu : 6.5l/100km (varie très peu sur autoroute ou en ville). Voiture très maniable, pratique. aussi bien adaptée à Monsieur, qu'à Madame. Seul bémol (selon mes gouts) : intérieur très sobre, voire ennuyeux.

Voiture achetée neuve que je viens de me séparer après 5 ans et 60 000 km . Équipement de la version 150eme anniversaire très complet sellerie semi cuir sublime , bluetooth avec écran déporté top ! Mais le tableau n est pas si beau . Volant cuir qui effiloche Radiateur de clim très exposé pas protégé du tout cassable par la moindre voiture sur un parking donc HS et pas réparer car trop coûteux Bobine d allumage HS à 40 000 km 350 euros la piece chez Opel commandé sur Oscaro moitié moin chère Présence de buée sur le pare-brise plus que la normal Moteur mou mais avec le temps on commence a l apprécier Tenue de route impeccable avec les jantes alu 16 pouces Direction électrique très précise et freinage convainquant Coffre logeable et banquette rabattable très facilement J aime garder mes véhicules longtemps mais déçu de la fiabilité de la voiture je change pour du Toyota et part donc avec une mauvaise image d Opel

Enfin une voiture dynamique essence qui a de la reprise !!! Qui colle à la route ,suspension et chassis sport pas de roulis !! Siège type sport qui tient bien le dos boite de vitesse bien etagé ,auto radio sympa ,conso 7,5 de moyenne moteur rond avec du couple freinage puissant Climatisation puissante finition correcte pour la catégorie, Beau rouge magma bref pour le moment que du bonheur

J'ai possédé la version Graphite avec un bloc moteur essence de 100 ch atmosphérique. Premier constat la voiture a un look sympathique en 3 portes contrairement à la version 5 portes. De plus j'avais le toit ouvrant et ça c'est une option vraiment canon l'été. Au niveau de l'équipement cette version était plutôt complète même si la plupart des commandes sont manuelles, en effet les phares ne sont pas automatiques, la climatisation non plus, les rétroviseurs ne se rabattent pas électriquement non plus. D'un autre côté cela évite les pannes en tout genre... Le confort des sièges est plutôt correct pour une voiture de cette gamme et la qualité des finitions est moyenne, pas de plastiques moussé ou de finition en alu. Par contre la console centrale et certains éléments des panneaux de portes sont équipés de peinture laqué noire. Concernant la conduite c'est vraiment pas top, le châssis est très lourd et ça se ressent et la direction assistée est plus que floue...J'ai du refaire plusieurs fois mon pare choc arrière et pourtant je fais vraiment attention lors des créneaux. Vu le poids de la voiture les 100 ch peine à faire avancer cette voiture, 1300kg à vide quand même. En ville ça passe mais une fois sur route ce n'est plus la peine...Je pense que la version 120ch Turbo est plus appropriée. Dans l'ensemble c'est une voiture petit budget en occasion plutôt pas mal, par contre elle décote vraiment vite. Mais ce qui est intéressant c'est que c'est voiture vraiment fiable en version essence et peu couteuse en entretien. Je l'ai eu plus d'un an et j'ai fais 30 000km avec et je n'ai connu aucun soucis moteur ou électronique. A ce niveau Opel reste une valeur sur pour moi.

Propriétaire d'opel très très déçu!!!!! Voiture à éviter si vous ne voulez pas y laisser des plumes!!! À 1 ère vue, petite citadine agréable et chaleureuse mais quand on commence à creuser c'est autre chose. Voiture acheter neuve il y a 8 ans pour 12 500€ et à ce jour je totalise pas loin de 5 000€ de frais. 115 000km et déjà un joint de culasse à moins de 90 000km, durite HS a à peine 15 000km au compteur, vanne ÉGR hs a 50 000km.... etc etc Choisir Opel c'est faire le choix de passer beaucoup de temps au garage...

Très déçu de mon achat. J'ai acheter cette voiture d'occasion 83.000 km, pendant 6 mois pas de problème et depuis j'enchaine les problèmes (injecteur, moteur, ...). Une voiture pas capable d'aller à 100.000 km pour la sois disant qualité allemande on repassera. J'en reviens même à regretter ma clio qui avait des inconvénients mais qui m'a accompagné jusqu'à plus 200.000km. Du coup je déconseille clairement l'opel corsa. Je vais racheter une voiture (neuve cette fois) du côté de Toyota, peugeot ou autre... Mais Opel c'est terminé pour moi.

ATTENTION ARNAQUE sur les contrats de location avec options d'achats, je vous conseil de ne pas racheter votre véhicule car dans mon cas j'ai garder le véhicule et 5 mois après moteur casser !!!!! sans qu'aucun voyant s'allume, avec toutes les révisions faites !!!!!! et sans qu'opel puisse donner des infos sur la raison de la casse au bout de 3 mois !!!!!!!!!!!!!!!! une corsa gpl presque au total de 20 000 € (rachat de presque 4000 €) et opel propose une prise en charge de 30 % DES CLOWNS .........opel n'est plus aussi fiable qu'avant , c'est décider plus jamais opel................ et je vais passer mon temps à diffuser cette infos sur le web , j'ai que ça à faire vus que j'ai plus d'auto pour mes déplacements , une opel = une machine à laver , crédit finis de payer et garantie terminée, elle est hors service et bonne pour la casse ......... soit disant culasse cassée, moteur aurait chauffé , problème aucun voyant allumés, opel nous accuse même de n'avoir pas fait les niveaux, après recherche autour de moi, il parait que ces petits moteur GPL d'opel sont très fragile mais ça personne le dit lors de l'achat..........................

J'ai acheté cette voiture en 2011. Elle n'avait que 4 000 km. Pour 10 000 € à l'époque c'était plutôt une bonne affaire. Je m'applique à faire l'entretien comme il faut (révisions, etc.). Pourtant, elle a aujourd'hui 92 000 km et c'est ma 2e panne importante. Après la pompe à eau et bobine d'allumage HS à 65 000 km (un peu tôt à mon goût !!), aujourd'hui c'est le compresseur de la clim qui me lâche... Bref, 2 grosses réparations à moins de 100 000 km, cela ne me parait pas digne de la "fameuse" qualité allemande. Mais au final, Opel est américain donc ceci explique peut être cela...